VW尚酷第一次进入国内市场在09年的时候 前卫大胆的设计让很多人都不相信这车是出自老一辈口中的“大众”炸裂超前的造型 瞬间攻占了很多小资年轻人的市场。价格比自家GTI贵出了一台Polo。
大胆的设计 看上去比师兄GTI更加运动和犀利 两门+无玻璃车门 （此时此刻我想起萝卜哥在汽车之家时候的一期五代GTI的搞笑视频、什么车两门啊 跑车！原装进口 超跑。
尚酷的屁股就可以玩一年，无数大厂 作坊 都针对尚酷开发了大量的套件改装 改出来比gti的确漂亮战斗很多（前任车主留下的 烟熏灯 装饰四菊花 和有着“地下加速赛小流氓”和“改装后干大牛的最强购置税R20”同款R徽标 淘宝5元起。
流线圆润的线条贯穿了整车 配合225 45 R17的轮胎看上去的确是看着很舒服 数年前VW用一台CC和尚酷 证明了 我除了圈钱套娃 也是有功底的。
相比86 MX5这些纯粹的小跑来说 这个后备箱还算凑合 能带着合适的人 去合适的地方 后排放倒还可以放一些大的箱子 （人肯定是放不了)
EA111发动机 1.4 双增压（很多人都描述为双T 双涡轮增压 其实是一个机械增压+一颗涡轮）机增大大的弥补了小排量涡轮车 低扭涡轮没到上压点时候的动力空窗期 让加速变的线形有力 前中段 让你不敢相信这个动力来自一台1.4的发动机 160匹马力 240扭米 最大扭矩1500就到了 在当年也是一个非常领先了 得益于两种增压型式。
尚酷有两款波箱 1.4T和1.4TT 采用的是DQ200的七速干式双离合 2.0T的是DQ250湿式六速双离合（DQ200自身强度和散热承受不了太高的的动力）而且当年闹得沸沸扬扬的DSG设计缺陷召回 就是这个台干式变速箱 买二手尚酷一定要注意波箱状况 有过召回的要在细致的看一下 没有召回的要更细致仔细的看。
和GTI同样的手感 更换了加长的拨片 操作上来说更好了。
已经跑了11万公里 说明这个车日常代步还是不错的 油耗也不高。
内饰方面相比炸裂的外观显得普通了很多 除了门板拉手有一定的辨识度 其他都很普通 巨大的车门导致B柱后移 坐上车想系安全带会感觉非常费力。
尾巴：非常漂亮的外观和后期升级空间 够用的实用性 不爆炸但是够用的动力 比GTI更运动的坐姿 而且不错的油耗 保值率 新车足足比gti贵一台Polo 但是现在二手车价格基本甚至比GTI还稍稍低一些 妹子驾驶也没有什么不妥 购买时一定要查纪录 重点检查波箱 4S店的维修费用还是很大众的。
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