休息一天闲来无事突然想到去北京汽车博物馆看看，一直也没去过正好看看里面什么样。
看见这么一个 英语一窍不通的我根本看不懂牌子上的英文写的什么意思。
红旗ca72 我国第一辆有编号的红旗轿车，建国10周年检阅车，以1955型克莱斯勒改造来的动力系统一样。
吉利博瑞，上边有好多签名介绍上说拿了不少奖，配置挺高动力也不错。
1973年的雪铁龙DS23，汇聚了随动转向大灯、气液联动式悬架系统、液压助力转向、助力刹车以及四速半自动变速箱。
法拉利dino 恩佐法拉利纪念自己死去的儿子迪诺法拉利 ，虽然首款dino206不是采用v8而是v6但是开创了法拉利中置发东西的先河，这个车所有部件均为原装且得到了非常精细的保养，各个电气设备均可使用，并能正常驾驶。
迪迪昂巴顿 ，人类历史上第一次跨越大陆的汽车赛事，1907年北京-巴黎汽车拉力赛，只有五辆车艰难完成赛事，有两辆就是迪迪昂巴顿。
宝马的直列6缸发动机。在6缸发动机普遍使用V形结构的今天，宝马还在用直列的形式，这不是落后，而是坚持原则。只要你把变速杆放到运动挡，才可以真正感受到宝马直列6缸发动机的魅力，这种六缸发动机的平顺性和高级感是那些再好的四缸发动机比不了的。
斯巴鲁水平对置发动机，目前应该只有斯巴鲁和保时捷在玩水平对置了，但是这种发动机优缺点很明显，优点就是重心低，能量损失小，转速提升更容易，缺点水平对置结构较为复杂，机油润滑等问题很难解决，顶部和底部与缸套的摩擦程度不一样。
马自达转子发动机，经常听到的就是独特的声浪，1.0的排量2.0的动力3.0的油耗f1的耐久度 由于该技术完全没有普及，所以保养维护很困难，但是没有马自达的坚持世界就少了一大奇迹。
近期上映的《追龙》里甄子丹他们开的应该就是这个，大众Microbus小公共面包车的鼻祖Transpoter系列，图中的好像是T1，是基于老甲壳虫的后置后驱动设计，装备了最大功率25马力的1.2L四缸风冷发动机，还有当时比较先进的四轮独立悬挂。
杜瑞亚L形，慈禧太后坐的就是这个车，看过一篇文章说慈禧嫌弃太监开车时坐的和她一样高，和太监平起平坐不乐意然后然让太监蹲着开，蹲着开能舒服的了么就出车祸了好在车速不快没出大事，这件事以后慈禧老太太也不敢坐了这件事也成了中国第一起车祸。
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