這兩天
海大人的朋友圈被一艘
“發光船”給刷屏了
這艘一直停放在十六小區旁的船突然的亮燈
引起了大家的圍觀
事實上
這艘“一直不發光但突然那天發光了的船”
是我們的老朋友——“中國漁政206”號（以下簡稱“漁政206”）
遠在上海水產學院學期
學校與漁政206就相識了
那時，漁政206經常帶著學生出海實習。學校相繼有400名學生登上了漁政206的甲板。2012年12月，漁政206結束了33年的服役生活，光榮退役，並在海大安家落戶。漁政206與海大，再續前緣！
漁政206在它33年的服役生涯裡
可做出了不少的貢獻！
下面
漁政206
第1段1979年至1985年
那個時候漁政206還叫漁政23，它主要承擔漁業生產指導、海上巡邏檢查和護漁任務。
名稱中國漁政206船
原名中國漁政23船
建造山東青島漁輪廠
下水日期1979年9月
船長41.25米
型寬7.22米
型深3.72米
吃水2.73米
總噸位280噸
淨噸位84噸
主機功率440千瓦
設計航速12.7節
載油41噸
載水40噸
續航力20天
配員20人
▲漁政206小檔案
▲海上編隊巡航的中國漁政23
▲中國漁政23海上登臨檢查漁船
第2段1986年至2000年
漁政206逐步轉為承擔漁政管理（漁政執法）任務。在禁漁區、伏季休漁等漁政管理任務中立下汗馬功勞，尤其在20世紀90年代打擊侵入我國長江口漁場、舟山漁場的非法漁船行動中成績斐然 ，成為上個世紀東海區漁政管理的排頭兵。
▲漁船靠岸檢查
▲漁政206查獲的非法漁獲
第3段2000年至2012年12月退役
在這個時期它由原來的漁政23改名為漁政206。此間，漁政206在搶險救災方面成績突出，為營救遇險遇難的漁船、漁民戰狂風、鬥惡浪，或衝在第一線，或配合上海救助局救助漁船，轉送傷員，被漁民親切地譽為“漁民保護神”。
除此之外，漁政206還參與汙染事故現場調查工作，打擊海上走私、偷渡行為，執行看護海底光纜任務。在著名的黃巖島事件和釣魚島事件上，漁政206雖然沒有直接參加巡邏，但卻為巡邏船隻提供了後勤補給，為維護我國主權貢獻了自己的力量。
2012年12月，漁政206服役已經33年。經東海區漁政局與上海海洋大學友好協商，漁政206被贈與上海海洋大學。基於漁政206所作出的貢獻，2012年底，5800噸級大型漁政船入列後繼續沿用“中國漁政206”舷號，維權護漁在釣魚島，守衛著祖國的東海岸。
第4段2012年12月至今
自入駐臨港校區以後，漁政206就成為海大校園內一道特別的風景線。6年來，它欣賞著東海的日出，沐浴著臨港的風雨，見證著海大的發展與成長。
2018年的10月22日，這艘在黑夜裡沉寂了多年的船被點亮了。燈光亮起，從此西操場的夜不再黑暗。暖黃色與海藍色的燈光映襯下，漁政206彷彿再次展現出當年迷人的光彩，續寫它不盡的海洋故事。
為豐富校園文化建設，深化一流學科內涵，學校本學期啟動了對漁政206的整修工作。為便於師生更好地瞭解船的原貌和功能，此次裝修只對船體進行了除鏽、油漆，做了內部清潔，基本沒有改變船的內部結構，儘量保證原物原樣，僅增加了便於參觀的扶梯。接下來計劃在船內佈置一些漁政206相關的圖片展，以便師生更好地體驗和感受漁政206的歷史底蘊和獨特魅力。在不久的將來，漁政206將作為一個全新的文博場館對大家開放。你想來嗎？走進漁政206，我們一起約起來。
一次漁政206的亮燈，背後承載著多少海洋歷史故事。希望大家通過漁政206，深刻理解“漁權即海權”的意義，感受我國漁業從百廢俱興到現在的蓬勃發展的變遷。
這艘船在海權、漁權方面做出的貢獻，及所承載著的歷史意義，都值得每位海大人學習。無論是校園裡的“漁權即海權”石，還是蘆潮引河畔的漁政206，都在時刻提醒我們身上所肩負的責任。
而我們更應當不忘初心，砥礪前行！
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