厚德載物163420574
自动挡长下坡保持“档位制动”很关键，也就是档位在行进档上（不管是D还是L），档位制动配合刹车制动才是最安全的驾驶方法。
下长坡由于车辆自身重力的原因如果没有人为操作，车速很快就会上来。而下长坡也是最容易追尾的路段，有的盘山路则很危险，更需要注意控制，下长坡仅靠刹车制动基本上就是把自己的生命开玩笑。因为大家都懂，刹车片过热就会降低刹车阻力，更有可能让刹车失灵。
自动挡下长坡：
1、提前减速，依靠档位制动，也就是不能空挡（D档，D1、D2或者L档都可以）
2、脚不离刹车，随时待命。下长坡基本用不到油门
3、双手握方向盘，单手姿势帅但不安全
4、控制车速，让车速保持在档位制动的范围内，以点刹为辅助。
5、保持车距，坡道路段最好不超车。
手自一体，双离合的自动挡有个好处就是下长坡可以切换手动模式进行档位控制制动，并且很多车现在也有陡坡缓降这个功能，但是个人认为这种有特殊路段最好以自己驾驶为主，汽车功能辅助为辅，还是把安全交给自己比较靠谱。
切忌一点就是长坡切不可单凭刹车制动，保持车速，保持车距，规范驾驶。
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开长下坡路的话，因为重力作用导致车辆会惯性加速，因车速过快导致危险，因此要慢慢减速行驶。一定要松油门减速。速度过快时会出现制动失灵 ，非常危险。
因此，一定要注意控制好车速，缓慢下坡。切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。无法控制车速加快时，手自一体波箱的汽车必须切换成手动模式2挡，自动变速波箱的汽车就可以采取空挡制动滑行减速，紧抓方向盘控制保持直线，慢慢靠应急通道停。
不管你下的坡多长多陡，老司机必须使用D档配合刹车行车，挂S档的意义不大，刹车才是王道。 急刹车可能导致刹车失灵，长下坡请使用点刹，即缓慢多次轻踏刹车以达到降低车速，让车速在下坡路中保持匀速。
假如什么都无效，那就只能采取唯一的安全方式，看准安全的地方撞过去是最后的选择。下山路，一边是悬崖，一边是山体，无法制动，把车往山体靠，借助摩擦降低车速停下来。
关注我，点赞，一名专注汽车的蓝孩纸。有关汽车问题可随时私信我。
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专注汽车的蓝孩纸
坡不是特别大的话，挂D挡滑行，同时带着刹车。
如果是长下坡，坡比较大而且还很长，挂着D档一直踩刹车下去的话，容易导致刹车盘过热，而降低刹车性能，制动效果会大大降低。如果是手自一体那么可以挂入2档，充分利用发动机制动，这样车速会很匀速的前进，也不用老踩着刹车，关键是安全。另外时间也不能过久，可以中间进行休息，让刹车系统降温。
车影评测
带档不踩油门。高速公路长下坡挂D档，车速控制在80公里每小时以内，非高速路段时速控制在60公里以内，关闭自动巡航。右脚放在刹车踏板位置，做好随时刹车准备。盘山公路长下坡挂L档，S档，手自一体切换至手动模式，根据坡度弯度，档位不超过M2为宜。控制车速主要靠档位反拖发动机制动，刹车辅助，不可N档长时间踩刹车，防止刹车片过热而降低制动效果。但是遇到紧急情况，该踩刹车就不要犹豫，用连续大力点刹，不要迷恋ABS,握紧方向盘，手自一体应提前切换至手动模式，紧急情况下可配合快速连续后拉档杆实现降档，当然如果是新手女司机，只要想着踩刹车就好了，别管其他。开车还是以预防性驾驶为主，能提前降档降速更安全。
彼岸花3603803
现在自动挡车越来越多，性能和配置都较以往有了很大改进和升级。下长坡仅仅靠刹车来降低速度是非常危险的，容易因为刹车片火热而导致刹车失灵！
陡坡缓降这个配置，目前在很多车上都有，国产汽车更是普及，下长坡可以按下该配置按钮启用，使下坡时不会因为惯性速度过快。
没有陡坡缓降配置的汽车，可以降低档位利用发动机牵引力来制动。手自一体变速箱可以转换成手动模式挂2挡下坡，这样速度就不会加快不受控制。
自动变速箱利用点刹来控制速度等。
高兴爸爱车车
在日常的情况坡分俩种，一种是坡度不大但是很长，如果过在高速上行驶就用正常的速度行驶保持一定车距，控制好车速，没有太大技巧毕竟高速公路设计都会考虑这些的安全因素，如果在普通的道路上就要控制好车速，不宜过快和正常的道路没有蛮大的区别。另外一种就是长陡坡，现在的自动档车大部分都有手自一体的功能，所以在在下坡的情况改为手动模式，用1挡或是2挡行驶，间断式踩刹车（
也要根据实际道路情况切换档位），切忌不可用 长时间踩刹车慢慢滑行的方式。总归一句话任何情况都要安全驾驶！老A生活
你这个问题如果是高速道路长下坡，自动档的车可以减速收油门下坡，感觉速度过快了就点刹，切忌长时间踩住刹车不放，容易造成过热影响刹车效果。带有手自一体式的车采取手动低档下坡，速度快了也要点刹。长下坡路必须高度警惕心操作，不能松懈。
家和天下幸福
如果坡不是很陡，用D档完全可以，
如果坡有点陡，那最好用D3，
如果只有PRND，那么看一下是否有手动模式，可以用手动模式降档控制车速，
如果没有手动模式，那就只能D+刹车
车眼小黑
AT的车在下坡之前，先降速，挂入强制挡D1，途中视情况，间断性踩刹控制速度;AMT的车，先减速，拨到手动模式，挂入1挡，下坡途中不加油，视情况间断性踩刹车，控制好速度。要是想活命，下坡途中万万不可大力踩刹，所以一定要慢而匀速。
问世间傻为何物
说的简单点，如果是高速那么直接松油门速度就慢慢掉下来，如果国道省道之类的就用手动模式或者S档，降档
