细心的车主朋友们都会有一个共识，那就是爱车的后半箱油不如前半箱耐用。朋友们也都或多或少的知道一点儿是什么原因，也有朋友说完全是心理作用，那究竟是为什么会出现这种情况呢？我们来一一分析，通常这个情况是通过车内的油表来判断的，那么汽车油箱“前半箱”油烧得慢，“后半箱”油却烧得快？这是为啥？
油箱的构造并不是我们想象的规则矩形，车架下面有好多复杂的机械机构，比如车架、车子的横梁、还有车辆悬挂系统、排气等结构，有了这些东西的阻碍，你很难去做一个很规则的油箱。油箱下半部分的设计上自然要做出很多改变，容积肯定是要比上半部分小，所以后半箱的油烧得快自然是很正常了，另外有些司机有强迫症，每次加油都要把油加得很满，一般来说，油表刚好达到百分百的时候，油箱还是有一部分空间的，你如果非要加满，指针还是在百分百，这个时候你就会发现油烧得特别慢。
出于安全考虑，避免让车主开到一半没油，在汽车设计师设计油表的时候，通常都会提前提示车主车子没油了，因此油表后半段的显示也是不均匀了，其实懂车的人都知道，即便油表下降至红线一下，指示灯亮起红色，都还可以行使30-50公里左右，也就是实际的油量要比仪表盘上来得多，但是为了避免司机在路上抛锚，通常车子都会提前通知你，以便车主做好准备。
所以，这些综合因素在一起，都会让我们感觉油表灯的前半箱油烧得很慢，而剩余的后半箱会很快，不过，这些知识大家知道就好，在实际用车过程中，也不用去纠结该不该加满，去中石油还是中石化，价格差不了多少不说，有时候为了加油多跑的路可能还得不偿失。
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