照搬概念車設計的外觀、兼具豪華與科技的內飾、2.0T車型起步跌入15萬內的價格，彙集一身亮點後，名爵HS瞬間變為車圈網紅，到底是徒有其表還是貨真價實，我懷揣疑問來到上海和名爵HS 30T兩驅頂配版接觸了一整天，想知道體驗過後的感受嗎？看完視頻便知曉！
由於兩驅頂配版在外觀內飾等方面和四驅頂配版高度一致，故下文會將筆墨重點放在動態部分，靜態部分將做簡述。
名爵HS 30T兩驅頂配版搭載2.0T渦輪增壓發動機，隸屬於上汽集團NetBlue藍芯系列MGE序列產品，是品牌目前動力最強款，最大輸出功率231馬力，峰值扭矩360N·m，匹配6速溼式雙離合變速箱。
名爵HS兩驅頂配版帶有駕駛模式選擇系統，提供經濟、標準、運動、超級運動和自定義模式，在經濟和標準模式下，踩下油門踏板時車輛並沒有神經質般的往前猛躥，動力輸出較為平順，雙離合變速箱低檔位時幾乎感受不到頓挫感，車輛整體設定都是傾向於為駕乘者舒適度去考慮。
車名裡帶有的“荷爾蒙”三字並不光體現在外觀內飾上，名爵HS 30T兩驅頂配版在方向盤右下方帶有一個醒目的Super Sport超級運動按鍵，按下後立刻激活，儀表盤變為醒目的紅色旋風主題，此時發動機和變速箱響應都更加積極，只要你捨得踩動力輸出真的是源源不斷，不過空調模式也跟著切換這點我有點沒太想明白。
聊完動態部分我們再來簡單說說靜態特點，外觀方面都說點陣佈局和"開眼角"設計是主打年輕時尚車型的慣用做法，名爵HS自然不能免於俗套，採用星耀力場進氣格柵加滿天星中網的組合，整個前臉點睛之筆應屬獵眼LED大燈，車尾造型為純型面設計，牌照框附近內凹的處理官方給起了個很好聽的名字：維也納腰窩。
外觀的動感在內飾上得到延續，一坐進名爵HS車內就能被全紅配色點燃激情，三輻式方向盤為平底設計，三九點方向還採用打孔處理，全液晶儀表盤造型靈感來源於賽車頭盔。
名爵HS的配置給了我不小驚喜，中控臺大屏內置“斑馬智行”3.0系統，提供大數據導航、人工智能語音和手機遠程控制等，該系統也在業內廣受好評，此外劇院級效果的BOSE音響帶有九個揚聲器，帶有自適應巡航、倒車全景影像、盲區監測系統、防碰撞預警、車道偏離報警和自動緊急制動系統在內的全套MG Pilot智能主動駕駛輔助系統也是一個不落。
全文總結：
作為瞄準年輕化消費群體的緊湊級SUV，動感激進的外形加上兼具豪華科技的內飾，這些都是名爵HS的加分項，然而這並不是全部，這臺30T兩驅頂配版還擁有7.28秒的破百成績和不到37米的百公里到零剎停距離，數據表現如此搶眼，至於價格？它的售價為16.98萬，比四驅頂配版便宜足足2萬元，除了驅動形式的不同，配置方面僅僅少了感應雨刷，對於城市型SUV來說，四驅系統的作用更多是為了在低附著力路面行駛時保持車身穩定性，如果你對四驅不是極度痴迷的話，這個版本真的是性價比最佳。
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