湖南日报·新湖南客户端10月24日讯(通讯员 唐兰荣 记者 唐曦)今天上午，万众瞩目的港珠澳大桥正式通车运营。在这项世界级超级工程建设中，衡阳中地装备探矿工程机械有限公司(以下简称衡探公司)自主研发的新型海洋工程勘察钻机大展身手，为大桥的设计施工传回了宝贵的勘察数据，是当之无愧的大桥建设“探路者”。
“要顺利完成大桥的设计与施工，必须先‘探路’。”港珠澳大桥项目方相关负责人介绍，为提供大桥初步设计所需的工程地质资料，前期必须进行精确的海上工程地质勘察钻探。
而当时，国内浅海海洋工程勘察钻探设备发展较落后，大多采用四角塔和传统陆地立轴钻机组合改装而成。这种改装钻机地域适用性较差，无法克服由海洋波浪起伏造成的钻探平台升降问题，进而导致钻探设备损坏，存在很大安全隐患。
面对港珠澳大桥地质条件复杂、海上作业困难多、勘察工期紧的情况，衡探公司凭借自主研发的核心科技，中标了港珠澳大桥钻探设备采购。
“当时工期比较紧，施工方在2010年11月初下的订单，要求1个月内交付3台新设备。”衡探公司总经理助理柴喜元回忆道，接到任务后，公司就立即组建了项目攻关小组，着重对钻探平台稳定性问题进行了研究。
经过技术人员的连续作战、全力攻坚，该公司创造性地发明了液压升降补偿装置。该装置利用液压稳定系统，可根据海浪大小及钻探平台升降程度，适时调整钢缆长短，让钻头位置始终相对固定在作业面上，以确保作业稳定和人员安全。
短短30天，从技术图纸设计，再到组装调试，3台重10余吨、高近10米、结构件复杂的新型全液压动力头式海洋工程勘察钻机全部研制完成、按期交付。
有了“探路者”的准确勘察资料传回，工程应用效果大大提升，保障了大桥施工作业的顺利进行。工程期间，施工方又先后订购了3台同类型钻机。
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