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中國人的智慧，世界級的工程。10月24日港珠澳大橋正式開通，這是中國的歷史性工程，也是世界的歷史性工程。港珠澳大橋全長55公里，歷時9年建設完成。在這漫長的九年當中，肯定經歷了太多的辛酸故事。因為作為世界上最長的跨海大橋，一來中國的工程師們和建設者沒有經驗，二來很多核心技術都需要自己創造和摸索。3000多個日日夜夜我想到的是中國建設者持之以恆的精神，以及在困難面前不服輸的精神。因為開弓沒有回頭箭，一旦港珠澳大橋開始施工就已經吸引了全世界的目光。我相信在當時的國際環境當中，很多國家，尤其是在建設跨海大橋跨海隧道方面掌握核心技術的歐美國家更是等著看中國的笑話。然而2018年9月在臺風“山竹”的肆虐之下，港珠澳大橋依然完好無損。中國用了九年時間，用九年義務的方式給那些準備嘲笑中國的國家上了十分生動的一課，甚至是一個十分響亮的耳光。
港珠澳大橋
大海並不像陸地河流一樣風平浪靜，隨時需要面對波雲詭譎的惡略天氣，比如颱風、比如海浪、再比如長期的海水腐蝕。正是在這種複雜的情況下，港珠澳大橋的壯舉才會更顯得讓人欽佩。在總工程師林鳴的帶領下，5萬多名建設者的日夜奮鬥，才終於圓夢。很多時候都會看到網絡上吐槽中國人沒有真正的工匠，根本不明白什麼是工匠精神，總是在拿日本的匠人與中國相比。然而港珠澳大橋的成功，可以讓那些人閉嘴了。沒有精湛的技術，沒有鑽研的精神，沒有持之以恆的動力。我想就不會有現在的港珠澳大橋。不會讓世界100多個國家的目光聚焦在中國。中國這個經歷5000年古老文化的民族，一旦開始崛起，那麼全世界都將黯然失色。中華民族屹立於世界民族之林長盛不衰的根本原因在於我們始終“不忘初心，艱苦奮鬥”。
港珠澳大橋
在港珠澳大橋成功通車的那一刻，代表著港澳人民與中國大陸人民通過這條絢麗的絲帶緊密的連接在了一起，代表著長期孤懸海外的心終於可以塵埃落地。當香港特區立法會財務委員會以35票贊成、3票反對，批准了建造港珠澳大橋的485億港元撥款的時候。充分證明了港人的愛國精神。什麼“港獨”在人們看來都變成了跳樑小醜。同時也充分證明了黨和國家的偉大創舉，“一國兩制”下的香港、澳門正在不斷的融入中國的社會主義體制當中。有時候細細想來之前的每一個決定每一個舉措在今天都得到了充分的驗證。像港珠澳大橋這樣的工程唯有中國可以在這麼短的時間內完成。這是社會主義制度的完美詮釋。
獨家：建設中的港珠澳大橋香港段
今天關於港珠澳大橋正式通車的消息，一經發布，便引起了強烈反響。港珠澳大橋的成功，給中國的其他地方建設跨海大橋起到了模範典型的作用。在這種超級工程面前，我們以後再也不求助國外，因為我們開創了先河，擁有屬於自己的專利技術。個人比較喜歡看網友的評論：在很多評論當中其中一條評論最吸引我的眼球“中國還差一條跨海大橋”。一句話竟引得下方500多人回覆，我想大家應該都猜到了是什麼。對，就是那個孤懸海外的遊子，臺灣。很多人的評論裡有閩臺大橋、夏臺大橋、福臺大橋等字眼。其實這裡麵包含的都是每一位筆者的拳拳愛國之心。香港、澳門的完美迴歸，是“一國兩制”體制的完美詮釋，已經充分說明了一切，此刻我們無需多言，且看時間。很多人應該看過《康熙王朝》，那麼應該都明白，臺灣與大陸是打斷了骨頭連著筋，大約80%的臺灣人都是從大陸過去的。當年康熙著姚啟聖收復臺灣，姚啟聖遷界禁海，並留家書的舉措可以充分說明，在臺灣的遊子，大陸永遠是你們的故鄉。最終鄭經被施琅、姚啟聖、李光地打敗光復臺灣。說這些是為了說明臺灣無論在歷史還是現在都是中國不可分割的一部分。
臺灣
中國被世界譽為基建狂魔從港珠澳大橋工程可見一斑。據官方數據統計，港珠澳大橋耗資700多億，有人說了為了修建一個大橋是面子工程、甚至有的說有修大橋的錢可以用來扶貧。其實不然，港珠澳這個世界工程，代表的不僅是綜合國力，更是中國高端基建走向世界的投名狀。跟中國的高鐵一樣，是中國的名片。世界上最長的跨海大橋，想想沒有什麼比這更令人自豪的了。而且中間發生的小插曲，就是隧道沉管技術，當時技術最先進的是荷蘭，然而此刻歐美人傲慢、貪婪的嘴臉顯露無疑。開始像中國獅子大張口，肆意耽誤港珠澳大橋的施工時間。忍無可忍無需再忍。正是因為荷蘭人的醜惡嘴臉，成就了中國的基建狂魔們。成就了港珠澳大橋在全世界的歷史地位。
港珠澳大橋
我想2018年感動中國的人物肯定有建設港珠澳大橋者的身影。他們留給我們的有太多的感動和自豪。這是一生都值得炫耀的榮譽。當港珠澳大橋通車的歷史性時刻 ，是對背後5萬多建設者的最大肯定。此刻的我因為生活在這個強大的祖國而驕傲，因為中國人的智慧而自豪，因為中國建設者們的工匠精神深深折服。
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