当滴滴顺风车被宣布下架的时候，大家都表示失望，其实说实话，滴滴顺风车带给了我们便捷也带给了滴滴顺风车司机很大的帮助，最起码每天上班不要自己出油费了，而且还能赚钱零花钱。
但是两起滴滴顺风车命案事件就让滴滴走向了风口浪尖，在这种枪口上，滴滴负责人不得不下线滴滴顺风车功能。
针对滴滴层出不穷的安全事故，国家也是十分重视，毕竟这几年滴滴的事件引起了社会上的巨大影反响。
因此，像最近就有消息传出，国家或出台网约车驾驶员证跟网约汽车运输证，将网约车向出租车靠拢，该规定或将于19年开始实施。
另外，滴滴正式宣布新规，已经开始实施。此次滴滴采取了“黑名单”功能，就是乘客和司机都有权对对方经行评价，这样的话提高了乘客乘车的素质。如果乘客和司机都将对方加入到黑名单中的话，平台将在一年时间内不会为双方匹配订单，因此如果乘客设置为了黑名单，就不能打车，司机被设为黑名单的话就不能接单。
滴滴司机：我每天都在跑滴滴，基本在线10小时，不为了奖励，也不是非要说出来为了钱。总觉得自己没事干，唯有跑滴滴能给我打发时间，每天至少接30单，多时候达到40单以上，觉得这就是生活，我为社会做出了贡献，把有需要的人安全送回家，觉得自己很快乐，助人为乐。
网友：滴滴顺风车是便民服务百姓的交通工，青岛母子俩被出租车司机杀害怎么不下线，个人认为，不是出租车公司错，也不是滴滴平台错，是人的问题，什么时候都有好人和坏人。
网友：希望哈罗出行，滴滴出行，美团出行，形成三足鼎立，不要一家独大。
目前大家都喜欢网约车，是因为他运行成本比传统营运车低，还不受营运车辆条款制约，也是和传统客运车辆不公平竞争，而得的利益。一但正规化将无利可图！现在滴滴跟出租车基本一个价，跑滴滴的比以前少多了，派单一个个天远地远，等待时间过长，相比传统的出租车也没什么竞争力了。
閱讀更多 未來的秋天 的文章
