民航資源網2018年10月24日消息：“民航新聞早餐”為您送上及時、優質的國際民航資訊！
據Flightglobal報道，空客A330-800（初始測試飛機註冊號F-WTTO）飛機發動機已經安裝好，將“在近期”進行首飛。A330-800屬於A330neo系列較小的機型，可載客257人。最近，空客從科威特航空那裡獲得了8架A330-800承諾訂單，今年7月，烏干達航空與空客簽署了2架該機型意向書，不過還沒有轉換成確定訂單。
據Flightglobal報道，隨著菲律賓航空的A350-900飛機在執飛遠程航線方面漸入佳境，它的空客A340-300飛機即將永久退役。菲律賓航空企業傳播副總裁Jose Perez稱，菲航擁有一架可以在其它飛機出現技術問題時應急的A340-300，公司實際上已經決定儘快將其退役。
據日本廣播協會（NHK）10月23日報道，日本三菱重工正在安排為旗下MRJ飛機部門提供2200億日元（20億美元）的財務援助。三菱重工稱，它正在想辦法解決MRJ飛機部門的過量債務，但它尚未做出任何決定。MRJ項目已經推遲好幾年了，首個客戶全日空航空現在預計飛機交付將在2020年，而不是原來計劃的2013年。
據彭博社報道，知情人士透露，印度捷特航空已經就貸款償還延期事宜與銀行進行了接觸並請求給予更多資金以緩解資金緊張狀況，這表明捷特航空在困境中越陷越深。捷特航空已經停飛了大約十二架飛機，它還在研究是否裁減更多非核心業務領域的員工。
據彭博社報道，瑞安航空已經發出指示，要求發佈他們自已在機場地板上睡覺的虛假照片的葡萄牙機組人員參加本週在都柏林的紀律會議。10月17日，瑞安在推特上公佈了一個視頻，瑞安聲稱視頻表明機組人員在馬拉加機場睡地板的照片是擺拍的。
據CNN報道，10月22日，瑞安航空稱，隨著成本上升，未來數月，一些比較弱小的廉價航空公司關門是“不可避免的”。瑞安CEO Michael O'Leary稱：“我們認為這是確定的，今年冬季會有更多、更大規模的航空公司破產。”
據avitrader報道，捷藍航空公佈的第三季度財報顯示，該航司Q3稅前收入6800萬美元，除去一次性成本後稅前收入1.8億美元，與去年同期相比下降39.5%。每有效座位里程收入同比上漲1.7%。
據彭博社報道，肯尼亞航空員工威脅在該航司預定開通直飛美國航線那天，也就是10月28日舉行罷工，除非他們的薪水制度取得通過。10月16日，就肯尼亞航空之前提出的不加薪提議，該航司工人聯盟與肯尼亞航空進行了會議協商。
據《印度快報》報道，10月23日，印度孟買查塔拉蒂什瓦吉國際機場兩條跑道因進行維修，跑道關閉6小時，200多趟航班受到影響。2019年2月7日至3月30日期間（3月21日除外）的每週二、四、六上午11點至下午5點期間，跑道進行第二階段維修。
據bring me the news報道，當地時間10月23日上午，達美航空飛往西雅圖589號航班於11：25起飛，但是起飛後不久掛出7700代碼，原因是飛機駕駛艙玻璃破裂，飛機於11:40緊急備降聖保羅機場。機上169名乘客無人受傷。
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