2018-10-24 12:46 | 浙江新闻客户端 | 记者 金梁
10月24日，举世瞩目的港珠澳大桥正式通车，这是目前世界上最长的跨海大桥，堪称交通工程界的“珠穆朗玛峰”。
在这个“超级工程”的背后，从大桥上的螺栓螺帽到管材管件，从人工岛的桩基建设到桥梁主体工程，从综合安防系统到信息化建设，有着一大批企业贡献着“浙江力量”。
螺栓、螺帽等紧固件来自浙产
螺栓、螺帽个头虽小，作用却大。宁波镇海区九龙湖镇的宁波群力紧固件制造有限公司生产的1200多吨螺栓、螺帽和双相不锈钢紧固件就用在了大桥上，拧紧这一连接港珠澳的大工程。
“为达到大桥120年使用寿命的标准，港珠澳大桥建设所需的紧固件要求苛刻，在产品机械性能、保险系数等方面比我们企业以往履行的ISO国际标准更高。”群力紧固件董事长周善康说，2015年，群力紧固件拿下港珠澳大桥紧固件供应项目。为顺利完成交货，企业组织技术攻关队伍，对耐海水腐蚀和保持高强度等多项产品指标调整优化，全面展开技术对标和工艺提升，不仅满足了大桥建设所需的各项技术指标，还在保险系数提升的同时，机械性能又提高了10%。
从实验室模型成功到稳定量产出货，群力只花了半个月，2015年底第一批货发往香港。
担当大桥的“保健医生”
跨海大桥，日常养护尤为重要。今年初，宁波交投所属的路桥工程处的养护团队在投标中以最高综合分脱颖而出，取得了这座世界最长跨海大桥主体工程土建日常养护工作，全长29.6公里，连续养护6年。
目前，国内桥梁一般设计使用寿命是100年，而港珠澳大桥是120年。超过1000亿的投资、历时14载、多样的结构形式及海洋侵蚀……这些都注定港珠澳大桥的日常养护是一块难啃的“硬骨头”，宁波这支养护团队的最大优势在哪里呢？
“我们拥有杭州湾跨海大桥的十年养护经验，这是我们最大的优势。”宁波交投所属的路桥工程处总工尹路宁说，杭州湾跨海大桥连续八年荣获浙江省高速公路养护考核第一名，这背后积累的大桥养护经验，给我们养护港珠澳大桥提供了很好的范例。
为大桥全线亮灯保驾护航
在无人机镜头下，连绵数十公里的港珠澳大桥犹如一条彩练，将茫茫大海划成两半，尤其在夜幕下更为抢眼。位于温州市北白象镇的万控智造浙江电气有限公司提供近800台(套)电气机柜安装在珠港澳大桥输变电工程中，为港珠澳大桥全线亮灯保驾护航。
“接到这个项目后，公司七八名技术骨干成立设计小组，全力备战。”万控中山地区经理吴春舞说，这不仅仅是企业的声誉，更是关乎国家的千秋大业，哪怕里面的一个小小的配件都是高规格定制，可以说集合了万控智造最优秀的产品。从2016年开始，万控智造的产品陆陆续续给港珠澳大桥的成套供应商供应电气机柜，2017年5月份开始集中供应，截至目前，共提供近800台(套)电气机柜。在珠港澳大桥人工岛、珠海连接线工程、珠海连接线加林山隧道配电工程、珠海连接管理中心配电工程(拱北隧道)、港珠澳连接线泵房等处，都能见到万控机柜默默守护的身影。
大桥上的“杭州智慧”
硬件过硬，软件也要跟上。杭州高新企业银江股份承建了港珠澳大桥珠海口岸综合安防系统工程项目，在中国方案中展示了浙江力量、杭州智慧。
由银江股份承建的港珠澳大桥珠海口岸综合安防系统工程项目是港珠澳大桥珠海口岸工程项目中的重要组成部分。该综合安防系统由口岸各管理单位安保集成管理子系统、视频监控子系统、门禁管理子系统等组成，是整个安保系统的集成管理平台，能够实现对口岸的设备和管理用房、旅检楼大厅、安检出入口、通道出入口、以及重要的单体建筑等重点区域的安全防范功能。
“能够参建港珠澳大桥项目，是对银江股份多年深耕行业领域，对公司智慧解决方案水平的一次重要检验，也是对公司丰富的项目实践经验和实施能力的重要肯定。”银江股份有关负责人说。
打造“数字化大桥”
港珠澳大桥其实还是一座 “数字化大桥”。
作为港珠澳大桥信息化建设的核心解决方案供应商，新华三提供了与大桥配套的“世界级”数字化解决方案，承担了大桥90%以上的IT基础架构建设，成功打造了连接港珠澳三地的智能数字化平台，为三地的无缝衔接和高效协作提供了高速稳定的信息网络和高可靠的业务系统。
据了解，新华三为支撑大桥运营和管理的各业务系统提供了高效、智能化的IT基础设施平台，保障了包括智能弱电管理系统、视频监控系统、应急指挥系统、人工岛智能化系统、智能停车场、旅检中心、口岸货检以及海关、边检、警务等业务系统长期稳定的运行。
新华三相关负责人表示，这其中实现了多方面的数字化技术创新：为大桥量身定制的SDN智能网络平台，可按需配置网络资源，支持海量数据传输，实现数据低延时，网络维护成本降低50%、网络安全可靠性提升40%；高性能AP设备为通关设备高效运转与无线移动高效查验提供了信息通道保障，能够让旅客以最快8秒的速度高效通关等。
为大桥提供97%的“关节”
港珠澳大桥对桥梁伸缩装置提出的要求之高，更是前所未有。
作为为大桥提供97%“关节”即大桥伸缩装置的供应商，宁波路宝集团董事长徐斌说，桥梁伸缩装置安装于两梁端或者桥台与梁端之间，能根据桥面的变形情况，自由伸缩，并保证桥面牢固可靠，使车辆通过时平顺，避免“桥头跳车”，并降低噪音。
普通的桥梁伸缩装置只需要满足垂直、平行两个方向上的伸缩。由于港珠澳大桥桥梁主体工程大部分采用了钢箱梁柔性结构系列，加之受强台风、天文大潮等复杂气象水文条件影响，大桥连接处会产生更大幅度的上下、前后、横向、斜向等方向的伸缩变形。因此，路宝为大桥提供的多向变位伸缩装置能够实现三维变位。同时，其全球首创的环保降噪技术满足了十分苛刻的减噪、抗震等性能技术要求，进口模数式装置过车噪音在16分贝左右，路宝最低可达到2.5分贝。
PE管材、管件来自台州
这座创造“世界奇迹”的跨海大桥中不乏台州元素。
台州的永高股份有限公司生产的PE管材、管件，应用于港珠澳大桥珠澳口岸人工岛市政配套管线上岛工程，以及港珠澳大桥澳门口岸管理区市政及外围承包工程。
位于珠海拱北湾南侧人工填海筑成的珠澳口岸人工岛，是港珠澳大桥主体工程与珠海、澳门两地的衔接中心，集交通、管理、服务、救援和观光功能为一体，需要管件用于建筑给水及排水。
公元集团·永高股份副总经理张贤康说，此次工程所用管材、管件为广东永高生产的PE给水管6个口径规格的产品，为港珠澳大桥工程桥梁段附属工程及珠澳口岸人工岛提供生活、消防、绿化园林用水及雨污水收集。
承接人工岛桩基建设
大桥最为关键的桩基施工，还有宁波企业的身影。
宁波易通建设有限公司是专门从事基础工程的国家一级企业。通过与长期战略合作伙伴，承建了珠港澳大桥桥梁工程中青州航道桥和非通航孔桥的CB03标和CB04标桩基工程。这两个标段是港珠澳大桥桩基工程中量最大、地质结构最繁杂的标段，也是能展现港珠澳大桥建设风采的窗口性标段之一。
此外，企业还承接了港珠澳大桥香港口岸人工岛的桩基建设任务。
助力大桥通关系统
港珠澳大桥通车后在通关模式上采取“三地三检”，三地口岸由三地政府各自负责设立和管理。珠海、澳门之间首次采取“合作查验、一次放行”的创新模式，三地口岸将自开放通行之日起，实行24小时通关。
如何让通关更加便利快捷呢？据悉，海康威视助力港珠澳大桥系统工程中的关键配套之一——珠海公路口岸的“一站式”车辆通关监管核放系统（简称通关系统）。这个通关系统，依靠有效协同来降低各查验单位的业务处理时间，实现“一站式”快速放行，从而提高整体通关效率。
据介绍，港珠澳大桥的通关系统包含了许多创新应用，比如车牌图像识别系统、人员信息采集系统和车底反藏匿系统等。
打造高要求照明产品
港珠澳大桥项目对照明要求之高超出一般人的想象，复杂的造型决定了照明形式的丰富性，应用在大桥上的每一款产品都必须经过定制和特殊处理，这也给LED驱动电源提出了严格的要求。
此次港珠澳大桥项目中，使用了英飞特智能可编程EBD系列和恒流EBC系列LED驱动电源产品。
英飞特是一家专注于高效、高可靠性开关电源研发、生产、销售和技术服务的国家高新技术企业，“我们凭借多年行业深耕经验，已经建立了覆盖全球的独立营销和服务网络，我们的产品也已经销往北美、欧洲、东亚、南美、中东的50多个国家和地区。”英飞特相关负责人说。
海底隧道搪瓷板“金华造”
港珠澳大桥海底隧道长5664米，由33节巨型沉管和1个最终接头对接而成，是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。隧道管节包括28个直线段和5个曲线段管节。这就要求用于装饰的搪瓷板不仅要平整度高，板面的颜色、质感还要漂亮，而这种材料在国内尚属空白。
后来，搪瓷板技术难关终于被攻克了。在长达6公里的海底隧道里，有着近7万平方米的搪瓷板，全部都是由浙江开尔新材股份有限公司研发、生产的，完完全全的“金华造”。
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