“ 零距離換乘 ” 的高效綜合交通系統、
自助值機、自助行李託運 ......
它不是單一的交通建築
而是集酒店、辦公、餐飲、購物、
文娛、保稅為一體的巨型城市交通綜合體。
UP君帶你提前打探
位於成都高新東區的
天府國際機場內部
體驗一把 “ 未來式 ” 趕飛機！
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出發
乘車通過成都天府國際機場高速可以直達機場。同時，也可以乘坐高鐵、地鐵、機場快線等直接抵達機場乘機。
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值機大廳
以後，這裡還將具備自助值機、自助行李託運等功能。
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候機廳、登機口
這裡有多元化的購物、餐飲等商業，還有豐富的景觀設計，候機也有很多樂趣。
Number 2
到達
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行李提取
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換乘大廳
便捷的換乘大廳，可以讓你無縫換乘高鐵、機場大巴、機場快線等交通工具，往返T1與T2航站樓也將更加方便。
PRT個人捷運交通系統還可以將乘客送至遠端停車場，方便自駕乘客趕飛機。
乘坐地鐵18號線也可直達新機場。
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機場酒店
天府國際機場預計將於2020年投入使用，
現在的天府國際機場建得怎麼樣了？
航拍帶你看現場！
▲ 航拍視頻攝於10月16日 攝影 張東美
▲ 攝於10月9日 圖據北京城建
▲ 航拍視頻攝於10月16日 攝影 張東美
Number 3
機場建設最新進展
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10月1日
ITC運行指揮大樓已封頂
10月1日凌晨，成都天府國際機場迎來首個單體建築 —— ITC項目主體封頂。建築面積為36752.82㎡，地下2層，地上5層。是天府國際機場的中心樞紐，堪稱 “ 心臟 ” 工程。
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目前
成都天府國際機場正加緊推進飛行區土石方工程，並按計劃推進高鐵、地鐵的土石方及主體結構工程，持續推進航站區地下結構及局部主體工程。
Number 4
地鐵18號線最新進展
盾構區間隧道已完成約七成；有國內最長軌道交通高瓦斯隧道之稱的龍泉山隧道左右線共掘進16738米，完成了總長的86.2%；一期車站已實現全部封頂。
▲18號線龍泉山隧道出口連接下一個隧道的橋樑正在建設
▲18號線龍泉山隧道建設加速推進
Number 5
機場高速最新進展
天府國際機場高速公路線路已基本成形：橋樑工程完成13490成橋米，完成設計量56152米的24%；路基土石方完成1842萬方，完成設計總量的74%；先鋒村大橋、紫竹林大橋、石板河大橋等已完成架樑工作。
詳情請戳：秀麗東方閉園，背後的原因竟然是這樣……
▲天府國際機場高速建設現場 來源於四川日報
Number 6
成自鐵路天府機場段最新進展
新建鐵路成都至自貢線天府機場站位於航站區的中心部分，未來機場將實現高鐵、地鐵零換乘，主體結構為三洞七跨雙島式六線式車站，車站全長517.2米，現已施工完成總工程量的60%。
詳情請戳：成自城際鐵路環境影響報告出爐，天府高鐵站規模首次曝光
▲ 成自高鐵天府機場站 圖據北京城建
注：文內效果圖僅供示意參考，請以實際建成為準。如須轉載請註明來源。
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美編：Amy
主編： Comet
圖文來源：成都高新 / 成都天府國際機場建設指揮部
中國建築西南設計研究院有限公司 / 北京城建 / 成都日報等
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