据俄媒10月20日报道称， 在拜科努尔航天发射场的一名消息人士称“联盟-FG”运载火箭的一个传感器损坏是可能导致了10月11日的事故，俄罗斯国家航天公司委员会和调查机构明确了相关责任人。
据俄媒新社10月18日报道，报道称，之前被调查人员没收的“随航工作日志”中，指出了组装人员的姓名。“进步”火箭航天中心在拜科努尔的分部保存了这些日志，其中包含了关于从火箭运抵发射场和火箭发射前对其执行的所有操作，由谁执行和监督这些操作以及开展工作的具体时间和具体的数据。有消息人士透露，在位于萨马拉的制造企业及其在拜科努尔分部的所有相关文件皆已经被没收。
消息人士此前曾指出，国家委员会一般都倾向于拜科努尔的组装人员“不慎违反操作规程”的一词说法。
消息人士说：“同时，检查人员为何没有发现该错误仍是个疑问，除此之外，最重要的操作方面都是由军方人员接收监督的。”
另外据俄新社10月18日报道，过去负责研发“安加拉”火箭的俄罗斯“宇宙航向”公司总裁帕维尔·普希金认为，寻找“联盟-FG”火箭在拜科努尔不规范组装的责任人可能没有意义，因为运载火箭各级的组装工艺和流程都已经过时了。
俄媒报道称，在10月11日也就是一周前发生了俄现代史上首起载人航天事故。“联盟-FG”运载火箭没能将搭载国际空间站新成员的“联盟MS-10”飞船送入轨道，但宇航员乘救生舱成功逃出并返回地面。
此前还有媒体报道，“联盟-FG”事故或系因火箭可能是在拜科努尔发射场总装时受到损坏所致。
普希金表示：“若事实果真如此，那么责任就不在组装人员，流程就是这么安排的。可能无需寻找责任人，因为火箭是在航天业发展初期设计制造的，并未对其采用自动组装的方式。”
他表示，操作员在装配测试楼手动遥控专门的起重机调运联盟号火箭的第一级。火箭组装占用了许多人力，没有采取自动组装的方式。而在组装新火箭如“安加拉”时，则使用动作轻柔的专业吊车将第一级和第二级连接，以避免机械损坏。
普希金还指出，考虑到联盟号火箭还将继续使用，专家不排除未来可能还会发生此类事故
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