由於軟件開發問題，奧迪首款純電動SUV e-tron將比原計劃推遲四周上市。
奧迪發言人表示，由於軟件開發問題，奧迪首款純電動SUV e-tron將比原計劃推遲四周上市。
上述發言人稱，奧迪e-tron中型SUV面臨延期，因為該汽車製造商需要對開發過程中修改過的軟件進行新的監管許可。
9月17日，奧迪e-tron在美國舊金山首發亮相。這是其龐大的電動汽車車型的開端，目的是擴大高端電動汽車市場，並從特斯拉手中奪取市場份額。當時，奧迪臨時CEO兼市場和銷售董事拉姆•肖特（Bram Schot）透露，“奧迪e-tron已經在奧迪布魯塞爾工廠正式量產下線。首批車輛預計於2018年底向歐洲客戶交付”。
按照最新的規劃，奧迪將會在2025年實現年銷售約80萬輛純電動車型和插電式混合動力車型。同時，奧迪為了在下個十年裡實現品牌電氣化戰略目標，將會在每個車型系列中提供至少一款電動版本，其中大多數將為純電動車型。到2025年，奧迪將在全球重要市場中投放12款純電動車型。
除了已經發布的e-tron，接下來奧迪e-tronSportback（2019年）和奧迪e-tron GT（2020年）將依次推出，逐步完善奧迪品牌純電動車型陣容。
德國《圖片報》（Bild am Sonntag）援引與該公司關係密切的消息人士最早報道了e-tron的上市推遲。
該報還稱，奧迪正與韓國電動汽車電池供應商LG化學，進行價格談判；因為奧迪對於電池提出了更多的需求，而LG化學也提出將電池的價格提高10%。 LG化學為奧迪以及其母公司大眾、戴姆勒提供電動汽車電池。
對於這一報道，LG化學方面的相關人士拒絕發表評論，並表示：“與客戶有保密協議”。而奧迪發言人也拒絕評論該公司與LG化學進行價格談判一事。
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