新一代速騰將於2019年上市銷售，新車相比現款車型在軸距、設計語言、配置等方面均有改變；而此時現款速騰在全國範圍內綜合優惠幅度達到20%左右，趁著便宜買現款速騰怎麼樣呢？看看車主們怎麼評價速騰。
一、優點
1、內飾用料；即便速騰定位不高，但中控臺整體仍採用軟性材質包裹，所以檔次感在線。
2、乘坐空間比較充足；以180cm乘客為例，前排頭部空間超過三指，後排腿部空間剩餘兩拳左右，後排頭部空間略顯侷促，僅為兩指左右，車友們表示這樣的空間表現足夠家用。
3、後備箱實用性；後備箱常規容積510L，足以滿足家用，而且可通過後備箱內的拉手按比例放倒後排座椅，便利性不錯，而且後排扶手位置還能與後備箱貫通，進一步提升了便利性。
4、配置表現不錯；除兩款1.6L低配車型外，定速巡航、天窗、無鑰匙進入/啟動、四向調節真皮方向盤、真皮座椅、腰部支撐調節、轉向輔助燈、後視鏡加熱等實用配置均有所配備，結合優惠後的售價來看，配置水平較高。
5、變速箱；7速雙離合變速箱依然換擋速度很快，而且除了低速蠕行外基本感覺不到頓挫，為了追求經濟性，變速箱升檔反應也很積極，對於日常代步來說是個不錯的調教。
6、動力輸出強勁；對於1.4T車型來說，溫柔駕駛時，變速箱升檔積極，動力輸出溫柔，但需要超車時一腳油門下去也能有較為強勁的動力輸出。
7、底盤厚重；一般大眾的車不用擔心底盤沒有厚重感，速騰也一樣，底盤不鬆散，有厚重感、韌性，乘坐質感很好。
8、油耗表現滿意；1.4T車型百公里綜合油耗在7L出頭，高速行駛可以達到6.5L以內，整體表現比較優秀。
二、不足之處
1、內飾設計；相信新一代速騰會採用大眾全新內飾設計語言（類似朗逸），相比之下，現款速騰的“老大眾”內飾設計顯得沒跟上時代，不過這也是大家非常熟悉的風格，所以問題不大。
2、座椅偏硬；速騰座椅支撐性沒問題，但如果單論座椅舒適性，由於填充物偏硬，所以舒適性並不算好。
3、中控屏尺寸不大；現款速騰中控屏尺寸為6.5英寸，現在來看顯然尺寸不是很大，相信新一代速騰會採用8英寸中控屏，檔次感、實用性會更好。
4、電源拓展不足；在前排，檔把前方配備了12V電源接口，中央扶手箱內配備了1個USB接口，後排出風口下方配備了12V電源接口，如果能在檔把前方增加USB接口，將後排12V電源換為USB接口會更實用。
5、未配備電子手剎；現款速騰全系車型採用機械手剎，不論是空間利用率還是使用便利性、檔次感，機械手剎都與電子手剎有一定差距。
6、頭燈光源；1.6L、1.2T以及1.4T最低配車型均為鹵素大燈，如果氙氣大燈能更大方的下放就更好了。
7、低配車型配置低；低配車型沒有配備雷達、後排出風口等，甚至連前排中央扶手都是織物材質，簡直寒酸，不過配合上優惠後的價格，性價比要車友根據自己實際情況判斷。
8、前排儲物空間不足；除了常規的門板儲物格、杯架、扶手箱、手套箱外再無合適的儲物格，而且扶手箱完全不能容納550ml礦泉水，手機也只能躺在杯架上。
9、後排地板凸起；大眾車一貫後排地板中間凸起較高，速騰也不例外，而且地板中間縱向較窄，後排不適合乘坐3名成年人。
10、懸架偏硬；對小顛簸的過濾效果較好，能感覺到韌性，但懸架中後段阻尼較大，導致面對大顛簸時感覺懸架偏硬，好在乾脆利索，不拖泥帶水，也沒有多餘的彈跳。
11、噪音抑制一般；尤其在80km/h以上時，胎噪、A柱附近的風噪稍明顯，整體隔音水平在同級中不差，但胎噪、風噪真的有些惱人（1.2T車型的噪音源還要加上發動機噪音）。
總結：速騰作為合資緊湊型車中的主流車型，沒有硬傷，但在舒適性、便利性等方面的一些小細節處有待提升；空間、性價比、底盤、動力總成都是它的優勢，結合目前較大的優惠幅度，對於預算不太高的消費者來說，速騰還是一輛值得購買的緊湊型家用車。
閱讀更多 這車到底怎麼樣 的文章
