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貨拉拉是目前市面上很火的一款貨運軟件，主要是以同城小型貨運為主，平臺為貨主提供找車拉貨的途徑，為司機師傅提供個方便快捷的貨車找貨源的方式。總體來說就是將市場上的貨車司機和貨主通過平臺聯繫起來，拉近貨主和司機之間的距離，讓貨運變的更簡單。
這類貨運軟件一般分為司機端和用戶端，用戶端主要是給貨主找車使用，貨主選擇好車型，輸入起點和終點之後就會出現相應的運費，貨主可以選擇立即用車也可以進行預約用車，運費支付的方式可以是線上支付也可以線下結算，一般下單了之後，很快就會有司機接單。
司機端即是貨車司機接單的一個端口，用戶下單了之後，系統會根據貨車司機離貨源的距離，和車型是否合適等條件，來對訂單進行推送，系統利用LBS技術將訂單推送給附近合適的貨車司機，貨車司機在司機端接收到訂單推送之後，自行進行搶單，司機搶到訂單之後就可以致電貨主確認細節問題去拉貨了。訂單完成後，系統會將用戶預付運費轉到司機賬戶，用戶也可以對司機進行打分評價，作為系統對司機的評判做一個參考，另外若用戶覺得這個司機服務很好，也可以收藏這個司機，下次下單時就會優先推送給收藏的司機。
這種形式，對於貨運市場來說，還是大有裨益的，規範了貨運流程，將貨運運費透明化，提高了司機和貨主雙方之間的效率，讓貨主主動來找貨車司機，貨車司機自動接收貨源，貨車司機的空駛率也大大的降低。但是目前這種平臺形式還處於發展階段，有很多監管以及業務細節沒有完善，還需要平臺不斷摸索完善。
手機用戶73580927065
不怎麼樣，一天也搶不到幾單，倆眼一直盯著手機，手一直保持緊張的那種姿勢，稍有不慎就沒單可搶，你受的了嗎？朋友待一上午傻傻的盯著搶單屏幕，一上午就搶了一單，外掛可以用，提心吊膽，萬一抓到，押金沒了，號也封了，你願意你甘心冒險嗎？如果改成派單那生意絕對好，多少會公平一些，給那些安安穩穩實實在在不投機倒把的人一些機會，多好！就近派單，預約的可以司機自己選擇，不然的話，掙錢的會搗鼓的畢竟少數，不掙錢就不跑了，車少了顧客體驗差，一天忙死的，所接待客戶體驗也會差很多
