近日，通過浮動車的交通數據對比，我們可以看出在“封小口 保大口”項目實施前後，
賀蘭山路西向東方向平均停車次數由10.3次減少至6.4次，減少37.8％；平均行程時間由2195秒減少至1681秒，減少23.4％；賀蘭山路東向西方向平均停車次數由10.7次減少至7.1次，減少33.6％；平均行程時間由2225秒減少至1931秒，減少13.2％。
以上數據反映出“封小口 保大口”確實起到了一定的效果。銀川交警針對城市道路開口過多，容易形成通行瓶頸，引起交通秩序混亂，如機動車在左轉或掉頭時易產生交通衝突點，特別在高峰期更易引發交通擁堵，而行人和非機動車隨意橫穿道路易誘發交通事故等一系列問題，為確保道路交通更加有序、安全、暢通，根據道路交通實際狀況，因地制宜採取“封小口 保大口”。
機、非隔離
中央隔離及隔離樁共計封口408處
今年銀川交警對北京路、上海路、黃河路、賀蘭山路、長城路、新華街、解放街、鳳凰街、民族街、尹家渠街等道路300處無交通需求及開口間距過小等不合理、不科學的道路開口用不鏽鋼隔離樁或中央隔離護欄進行封閉。
文昌路、親水大街、中山街、清和街、麗景街、友愛街、麗子園街、賀蘭山路、上海路、北京路、解放街、長城路、鳳翔街、福州街、景福巷、良田路、新華街等多條道路108多處隔離帶及小街巷與機動車道的連接口，由住建部門拆除隔離帶斷口範圍內的路面結構層，增設道牙恢復隔離帶等方式進行全封閉。
銀川市公安局交通警察分局設施科民警陳春華
在賀蘭山路福州街至通達街路段可以看到，原來這一路段的路口，現在全部用中央隔離護欄和不鏽鋼隔離樁進行封閉。“過去，在沒有設置隔離護欄時，機動車隨意調頭、左轉，非機動車行人隨意橫穿道路，都對道路通行存在干擾，同時也存在極大的交通安全隱患。”銀川市公安局交通警察分局設施科民警陳春華介紹， 今年4月銀川交警實行“封小口、保大口”的項目，對現有道路開口進行優化，適當增設隔離設施，提高道路通行效率，確保道路交通安全。
“封小口、保大口”換來道路衝突點減少,事故起數呈下降趨勢
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