四葉草（Quadrifoglio）"標誌源自一個祈求好運的簡單願望，之後演化成為賽場上幸運的圖騰，是阿爾法·羅密歐的專屬高性能賽車的象徵。如今，阿爾法·羅密歐攜兩款加持四葉草標識的高性能車型——Giulia四葉草版高性能豪華運動轎車和Stelvio四葉草版高性能豪華運動SUV，強勢登陸中國，開啟了阿爾法·羅密歐在華產品佈局的新篇章。不僅如此，阿爾法·羅密歐秉持對極致性能的不斷追求，在四葉草版高性能車型基礎上進行的逆向研發，開發基礎車型，為更多消費者帶來淋漓盡致的激情駕馭體驗。
阿爾法·羅密歐四葉草版高性能豪華運動車型於珠海國際賽道齊聚首
精準強悍的操控性能
同級最強量產發動機，演繹極致性能
7分39秒、7分51秒，分別是Giulia四葉草版高性能豪華運動轎車和Stelvio四葉草版高性能豪華運動SUV向世界亮出的紐博格林賽道成績，並藉此先後拿走"紐博格林賽道最快量產轎車"和"紐博格林賽道最快量產SUV"的稱號。鑄就榮譽的主要功臣當然是引擎艙內的2.9升汽油直噴V6雙渦輪增壓發動機，它不僅技術共享自法拉利的雙渦管雙渦輪增壓全鋁引擎，同時採用了只應用於賽車的發動機90度夾角設計，可以達成510匹馬力，600牛米扭矩的輸出。這一切在與ZF共同開發的8速自動變速箱的配合下表現極致，無論是最高時速還是超強扭矩都有著超越同級的強悍表現。不僅如此，搭載了氣缸效率管理系統（CEM）的該款發動機，不僅是頂級高性能引擎中的首例，更完成了同級別最大輸出與同級別最經濟、最環保的兼得。
賽車級精準操控 闡述賽道奧義
強大向來不會獨行，與超凡動力相匹配的是精準的操控表現。配備虛擬轉向軸的全鋁ALFATM LINK前雙叉臂後多連桿懸掛系統為靈活的動態表現打下堅實基礎，阿爾法羅密歐以一種最緊湊最輕量化的方式實現了抓地力與舒適性的完美平衡。而源自法拉利F1賽車的空氣動力學應用、專業賽車級限滑差速器、IBS集成制動系統……四葉草一身的高精尖設計與科技武裝，只為闡述賽道的奧義。
Stelvio四葉草版高性能豪華運動SUV
Giulia四葉草版高性能豪華運動轎車
純粹駕駛樂趣 源於賽道的四驅系統
Stelvio四葉草版高性能豪華運動SUV裝備的Q4全輪驅動系統內含主動傳動箱(Active Transfer Case)，兼具全驅與後驅優點，抓地力強，性能優越，讓車輛在任何條件下都擁有難以超越的性能、牽引力、駕駛體驗與安全係數，足以縱情馳騁賽道。車輛按需智能分配扭矩， 時間、分寸、輕重皆恰到好處。多達50%的扭矩可送抵前輪，增加座駕的穩定性和抓地力，又不失阿爾法·羅密歐的天生駕駛樂趣。先進的轉向系統，搭配精準操控反饋，足以面對前方任何挑戰。控制、抓地、舒適，三者完美平衡。Q4全輪驅動系統讓激情性能與穩定舒適兩全，無論是山間中急轉，砂石上行進，雪面上呼嘯還是雨水中飛馳，皆為大好征程。
Stelvio四葉草版高性能豪華運動SUV Q4全輪驅動系統
Stelvio四葉草版高性能豪華運動SUV
ALFATM DNA Pro智能駕駛模式，開啟全新旅程
駕駛者可根據自己的駕駛風格和實際行車環境，通過全新 AlfaTM DNA智能駕駛系統，靈活切換運動（D）、自然（N）、高效（A）以及賽車（R）四種駕駛模式從而改變車輛的性能表現。在不同駕駛模式下，通過對引擎扭矩、制動器(通過預填充裝置)，變速器及加速器響應表現，穩定性控制系統(ESC)和牽引力控制(ASR)的 改變，開啟一段酣暢淋漓的駕駛體驗。四葉草版高性能豪華運動車型獨有賽車（R）模式尤其值得稱讚，該模式下電子干預被降到最低，引擎過載保護關閉，一切設定均為最運動，只為展示四葉草本性，駕乘者能夠縱橫四野，輕鬆應對各種路況，享受媲美跑車的駕駛快感。
ALFATM DNA Pro智能駕駛模式
超輕量化車身結構設計，領先同級的推重比
四葉草版高性能豪華運動車型實現了車輛前後的50-50的理想重量分配，並採用了一系列輕量化技術。車輛傳動軸為碳纖維材質，發動機、懸掛、剎車、車門、輪口、引擎蓋與尾門使用鋁材，同時採用跑車級專屬的全碳纖維材質的傳動軸，達成超輕量化車身結構設計，以達成最佳加速與操控性能。一系列的精妙設計不僅讓Stelvio四葉草版高性能豪華運動SUV創造兩項世界紀錄——同級別最佳的重量-功率比（3.6kg/HP）和比功率係數（176HP/l），帶來了絕佳性能與優異燃油性能的兼具，同時，讓四葉草版高性能豪華運動車型成為同級車型中毋庸置疑的領跑者之一。
Giulia四葉草版高性能豪華運動轎車
激情優雅的意式設計
回顧意大利設計的黃金時代，細數意大利的設計巨匠，無不與阿爾法羅密歐有著密切的聯繫。號稱世界三大設計公司的博通當年的迅速成名離不開阿爾法羅密歐BAT、Carabo、Bella概念車，也離不開1750 Berlina、Giulietta Sprint、Montreal這些經典作品。從博通走出來的天才設計師喬治亞羅，其創作的阿爾法羅密歐Giulia GT、Canguro更是名噪一時。而同樣擁有者百年曆史的Zatagos設計室則是阿爾法·羅密歐最悠久的合作伙伴。阿爾法·羅密歐成就了無數設計天才，而天才的設計力量則積澱了阿爾法羅密歐百年不變的優雅激情。
阿爾法·羅密歐激情優雅的意式設計
而將設計稿上的美執行變為現實的是意大利Cassino工廠，這也讓阿爾法羅密歐成為唯一一個原產國設計生產的進口豪華品牌。Cassino工廠有行業最高水準的製造能力，擁有超過40年的製造經驗，4300位員工加1300個機器人在兩萬平方米的車間內可以實現每日1000輛的產能，至今已經累積生產超過700萬輛車。唯有這樣實力強大的工廠才能精準鑄造阿爾法·羅密歐的純正意式設計。
一直以來，阿爾法·羅密歐始終在產品身上精準傳遞意式的優雅與激情。阿爾法·羅密歐的設計哲學鑄就了Giulia四葉草版高性能豪華運動轎車和Stelvio四葉草版高性能豪華運動SUV的美體，百年經典的三葉式前臉設計、雙劍式氙氣大燈、富有張力的跑車腰線、尾部轎跑一體式擾流設計，一切元素簡潔但有力，優雅而陽剛，完美呈現經典意式力量美學。表裡如一，Giulia四葉草版高性能豪華運動轎車和Stelvio四葉草版高性能豪華運動SUV的內飾同樣擁有強大的吸引力。在中控臺、按鍵面板、儀表盤邊緣、門把手以及方向盤邊緣等處大量使用碳纖維。專屬黑色座椅，結合真皮與Alcantara材質，可以在轉彎時為駕駛者提供更好的支撐。真皮、Alcantara與碳纖維等多種材質的配合使用，配以源自歐洲皇室的雙縫線技術和不同顏色的縫線選擇，讓科技與匠心工藝合二為一，凸顯出車主的不凡品味。車內樑柱與棚頂的暗色設計進一步增強了座艙設計的阿爾法·羅密歐特色。
阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草版豪華內飾
與生俱來的賽道基因
1910年開始製造汽車的阿爾法·羅密歐，次年便投入賽場，擁有與生俱來的賽道基因。品牌的第一次勝利由Nino Franchini在1913年製造，他在Targa Florio賽事中用40/60HP賽車取得第二名，稱霸賽場的序幕由此拉開：全球第一屆GP大獎賽的冠軍、第一、第二屆世界一級方程式錦標賽（F1）、勒芒24小時耐力賽、DTM德國房車大師賽、Mille Miglia一千英里耐力賽……每10年即有一次冠軍的驚人奪冠速度，讓阿爾法·羅密歐歷史長河中，獲取勝利數不勝數，成就多個至今為止，無人打破的冠軍記錄。
傳奇的四葉草故事
自1923年以來，四葉草一直都是意大利賽車精神的象徵。當時，賽道老將Ugo Sivocci一直不受上天眷顧，在比賽中只能奪得第二名。為了轉運，Sivocci在塔格·佛羅熱（Targa Florio）大賽開始前，將一個由白色方塊與四葉草組成的圖案塗在車前。這一舉動，讓Sivocci時來運轉，在大賽中一舉獲得第一名。
自那以後，四葉草標誌一直是阿爾法·羅密歐賽車精神的象徵，直到60年代才出現在精選的量產車型上。如今，在全新Giulia四葉草版高性能豪華運動轎車和Stelvio四葉草版高性能豪華運動SUV上，四葉草標誌證明了其卓越的技術與百年傳承的賽道基因。
阿爾法·羅密歐四葉草標誌
Stelvio四葉草版高性能豪華運動SUV
阿爾法·羅密歐兩款四葉草高性能車型於中國的引入，不僅開啟了在中國市場的全新產品佈局，同時也彰顯了阿爾法·羅密歐對於中國市場的強大信心。此外，在不斷引進獨具魅力的車型的同時，阿爾法·羅密歐正在為更多客戶與品牌粉絲（Alfisti）呈現多種品牌體驗活動增添品牌魅力。
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