看到網友們都在談某航空公司的事，還在爭論人數，有說6個，有說7個，還有說9個的。廠長是不主張深究的，看個熱鬧就好。年輕人在一起玩嗨了，也沒影響誰，不如寬容一點。說道年輕人一起玩，如果自駕遊的話，開什麼車好呢。如果所有人裝在一輛車裡，車內就開啟轟趴模式，一路上歡聲笑語，那是多麼美好。
我猜你馬上會想MPV，但是多數MPV都是7座，況且任何車，滿載的話總是會有擁擠感，所以7個人要做得舒服，至少9座車才合適，所以我要推薦的是逼格高、空間大的9座商務車。再大就不說了，那是車伕開的。
奔馳威霆
奔馳！超長的！才30萬！
什麼也不必多說，三叉星車標就代表了腔調。然而作為一輛大型奔馳汽車，威霆的價格卻還不到30萬，這上哪兒說理去。新威霆最大的亮點就是後排座椅提供了非常豐富的選擇佈局，分別有7座、8座以及9座三種，而且佈局靈活可變。車身尺寸：5370×1928×1880，軸距：3430。
商用MPV注重乘坐者感受，這主要取決於底盤調校和NHV工藝。全新威霆的底盤調校剛中帶柔，雖然非常柔軟舒適，但是也有輕微的路面感。轉向時懸掛可以給車身提供充分的支撐，即便是在高速狀態下變道，車身也不會左擺右晃，穩定性非常強。
動力採用奔馳的M274的2.0T發動機，它的不同功率版本在C級、E級以及曾經的GLK等多款奔馳車型都被使用。威霆採用的2.0T是高功率版本，最大功率為155kW/5500rpm，最大扭矩達到了350N·m/1250-4000rpm。與之匹配的是那臺7速手自一體變速箱。
大眾T6
延續T1的文化和情懷
上個世紀風靡歐美的大眾T1，可算是MPV的鼻祖。如今大眾的T系列汽車已經發展到第六代。其中9座T6被稱為凱路威（Caravelle）。凱路威的外觀非常方正硬派，但是感覺非常的精緻，具有濃厚的包豪斯風格，所以用它去接VIP也是沒問題的。車身尺寸5304x1904x1990，軸距3400。
凱路威內部空間巨大，座椅靈活可移動，極具拓展性，市面上在售的車型沒有幾款車能與之抗衡。這個優勢正是得益於凱路威方方正正的造型。第二第三排座椅安裝在滑軌上，可前後移動，而且第二排座椅還可以180度旋轉。中央扶手還可以拓展成一張小茶几。
配置2.0T發動機，在低轉速情況下也能夠提供充足的動力，甚至有些推背感；7速雙離合變速器，升擋以及降擋反應都靈敏，可靠性也不錯。高配車型還配備了4MOTION四驅系統，當然這並不是為脫困而準備，主要是保障車輛在冰雪以及溼滑路面的穩定性。
現代Grand Starex
韓國的五菱宏光，但這次升級了
老款Grand Starex在韓國本土和東南亞市場很有影響力，但在中國幾乎看不到。2018年初，現代官方正式發佈了新款Grand Starex，並且新增更高級的Urban車型，進攻高級MPV市場。這車造型還是不錯的，簡潔大氣。
Grand Starex的儀表板已經徹底的改造，採用全新的設計，在中央設有一個獨立的觸摸屏信息娛樂顯示屏。從官圖上看，新車採用了2+2+2+3佈局，其中第二及第三排中間均有通道，乘載能力和實用性均較為出色。
動力方面，新車搭載了一臺2.5T渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率為103kW（140Ps），最大扭矩為451Nm，傳動方面匹配的是6速手動和5速自動兩種變速箱。但是如果該車想進軍中國市場的話，必然要採用汽油發動機。
江淮瑞風M4
自主高端商務車，低價卻不低格
江淮一直都深耕MPV市場，而且不像五菱宏光主要用來拉貨，瑞風系列MPV還是頗有商務氣息，載客也不丟面子。瑞風M4的前臉有點模仿奧迪，外觀總體也算美觀。車身尺寸5200×1890×1970，軸距3080mm。
瑞風M4主推的是7座車型，但也有9座可選，9座採用2+2+2+3式9座佈局，不過這樣一來第三、四排座椅腿部空間會比較小，長時間乘坐恐怕不太舒服。但是架不住它便宜啊，10萬元就買一輛大尺寸MPV，你還想怎樣？
M4搭載一套48V弱混系統，其配備的BSG起動發電一體機最大功率12kW，峰值扭矩55Nm，可自動啟停、動能回收以及增強扭轉等。官方數據顯示，新車NEDC工況下百公里綜合油耗僅為7.4L。
這期的車型好冷門是嗎？但冷門也有它們的受眾。其實9座MPV才是宜家又宜商，而且用於小團隊旅遊也是一個很不錯的選擇，車身較小，能去的地方更多，載客量卻也不少，通常親朋好友組織旅行，也就是兩三個家庭，人數也就是6-9人，這樣的場景，9座MPV無疑是最佳選擇。
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