中國主戰坦克——99式
ZTZ-99式主戰坦克，又稱99式，工程代號WZ-123，網絡上流傳的98式坦克實際就是99式坦克的樣車9910型，99式坦克是中國人民解放軍最新的主戰坦克。與另一款較新的主戰坦克96式相比，其製造成本與性能更高，是目前中國最先進的主戰坦克。其具備優異的防彈外型，其炮塔和車體均採用複合裝甲，是中國陸軍裝甲師和機步師的主要突擊力量，被稱為中國的陸戰王牌的第三代主戰坦克，99式主戰坦克出現在2009年國慶60週年閱兵式上，是裝甲方陣第一方隊，體現了在解放軍中的重要地位。
研發背景
二十世紀八十年代以來，世界各國裝備的主戰坦克以豹2為代表的西方新一代主戰坦克大部分已經進入了戰後第三代主戰坦克。豹2、M1A2等西方主戰坦克的火力性能、機動性能和防護性能在很大程度上已經遠遠超過了蘇制坦克。
德國主戰坦克——豹2
海灣戰爭中的美軍M1A1主戰坦克
中越戰爭時，解放軍仍大量裝備第一代的59式坦克，在戰時59式主戰坦克暴露出了大量問題，中國坦克發展迫切需要追上世界各國。二十世紀八十年代解放軍研製並裝備的第二代主戰坦克80式、85式採用了西方坦克的技術，與解放軍長期使用蘇式裝備不同，整體性能接近戰後第二代主戰坦克的水平。然而仍然存在著防護，蘇聯也開始大規模裝備T-80主戰坦克動力，電子系統上的巨大差距。但由於定型時間晚，那時前蘇聯和西方發達國家已經大規模裝備T-80、M1A2和豹2等第三代主戰坦克，所以80系列主戰坦克僅少量裝備部隊。
蘇聯主戰坦克——T80
為了儘快趕上世界各國第三代主戰坦克的步伐，中國加緊了第三代主戰坦克的研製。而對於三代坦克是使用西方坦克設計還是蘇式傳統風格，內部產生了討論。由於中國已經獲得了蘇聯T-72主戰坦克的技術，輔以某些西方更先進的坦克技術(比如來自豹2坦克的部分技術)，決定以蘇式設計為基礎開始研製第三代主戰坦克，1989年開始研發，項目工程代號WZ-123。
研發過程
1989年春，解放軍總參裝甲兵最早期的99式坦克，西方一度稱為98式部與中國北方工業公司簽署第三代主戰坦克的第一階段研發合約。在1990年初，位於內蒙古包頭的617廠推出首輛WZ-123第三代坦克初期原型車，隨即展開工程定型測試。經過充分驗證後，第三代坦克論證與分析組在1991年將第三代坦克的戰技指標由40多項增加到70多項，整個研發目標遂日益明確。
1992年，617廠進一步推出4輛第三代坦克原型車。1993年，相關研發部門召開"第三代坦克炮塔正面防護三步指標專案"技術研討會，決定將炮塔正面裝甲防護能力從二步指標的600毫米RHA增至700毫米，以適應未來日益嚴苛的戰場考驗。
1994年，解放軍總參兵種部和兵器總公司先後舉行兩次"第三代坦克火控系統研發方案評審會"。在1994年8月，兩輛第三代坦克原型車於南方測試場地進行溼熱環境適應性驗證，測試中兩輛原型車完成16個測試項目，總共行駛了3800公里，併發射大量各型炮彈；隨後在9月，兩輛原型車運至北京槐樹嶺地區進行可靠性與渡河測試。在1995至1996年，3輛原型車於黑龍江塔河縣北方試驗場進行寒帶地區操作測試。
1996年初，兵種部第三代坦克型號辦公室在包頭召開設計定型協調會；同年5月，617廠展開第三代坦克正式原型車的總裝工作；同年12月3日，研發單位在解放軍裝甲兵裝備技術研究所試驗場隆重地將第三代坦克研發計劃移交給軍方實驗部隊。至此，99式主戰坦克正式定型。
2014年10月23日，99式主戰坦克總設計師，中國兵器工業科技發展終身成就獎得主祝榆生在北京逝世，享年96歲。
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