光陰似箭，日月如梭
年近年尾
不知道大家今年有努力嗎？
努力的成果又是怎樣？！
在汽車界也有努力的廠商
紛紛抓住2018的小尾巴
推出自己的新車！
要買車的讀者要注意了！
廠商：北京現代
名稱：LA FESTA 菲斯塔
上市時間：10月18日
定位：運動型轎車 關鍵詞：200+匹，掀背轎跑車，中國特供。
格言：贏思域贏天下！
現代的策略其實非常明顯，思域等一種帶有運動血統的轎車在中國這片偉岸上一直都是名氣與銷量並存的，很多人會不知道長期在銷售榜前三的，朗逸、卡羅拉、軒逸到底長什麼樣子，但一提到秒天秒地的思域，就連街邊小姑涼都懂得！從ENCINO昂希諾開始已經打著幹翻思域的旗號，其實現代的如意算盤很清楚，其實它要的並不是幹翻誰，只是要做一輛比思域強的車復刻思域的成功，一來讓現在的銷量窘境有所緩解，二來大家留下現代能做性能轎車的形象。
回到LA FESTA 菲斯塔，這款從概念車開始就備受關注的車型，確實吸了不少年輕人的睛，華麗運動的掀背轎跑外觀確實足矣讓人一見傾心！
加上擁有204匹的1.6T動力強勁，配合雙離合變速箱，它的百公里加速僅為7.6秒，而且底盤調教紮實，轉向手感與精準度都十分出色！看來現代想要強調的運動性，到它身上確實得到了不錯成果，但是車無完車，它的高速巡航時引擎轉速高達2750rpm，最直接的影響就是噪音方面了，雖然聲浪是調過音的，教授認為很不錯，但總有喜歡安靜的人認為它的噪音有點多
LA FESTA 菲斯塔頂配版預售價在14-16萬，極高的性價比果然很“韓國”，假如喜歡運動轎車的年輕人絕對會喜歡它的，不知道它之後的市場表現會如何呢？我們拭目以待吧！
廠商：一汽大眾
名稱：探嶽 TAYEON
上市時間：10月22日
定位：中型SUV 關鍵詞：MQB A2平臺，途觀L準兄弟，外觀年輕時尚
格言：買了它就去提親吧，多探探岳父！
大眾的車海戰術已經屢試不爽，一輛國外的途觀在中國就能玩出不同的花樣，之前的途觀L把途觀加長得已經可以用有點誇張來形容，這次也是途觀的變異版探嶽 TAYEON的只加長了50毫米，可以說它比途觀L更加“Tiguan”。
其實本來歐洲版的Tiguan空間已經很夠用了，探嶽還適當加長了50MM，配合可以前後移動18MM，靠背多級可調的後排座椅它的後排空間非常靈活，完全不用擔心它的乘坐空間或是裝載能力。
比途觀L更短的車身也帶來了更好的靈活性，雖然大眾的方向盤都是出了名的虛，但在探嶽上轉向比例節奏顯然更快一點，只要給一點方向它就非常願意進入彎道。動力方面還是熟悉的味道熟悉的配方第三代RA888 2.0T（擁有高低功率版本）+DSG(DQ500溼式雙離合）的動力總成（後續也有可能跟途觀L一樣提供新能源版本），這個新的DSG給人比以往更加平順的感覺，以往雙離合那種鏗鏘乾脆的轉檔感受和恐怕沒有了，不過即便如此，它的整個底盤調教還是一輛偏向駕駛者的汽車。
此外探嶽還搭載了一套比較專業採用博格華納第五代電控多片離合器式中央差速器的4MOTION四驅系統，所以輕度越野對於探嶽來說是輕而易舉的。內飾也比起途觀L來得要年輕時尚一點，所以它的定位就非常容易去猜了，它就是一輛年輕版能豁得出去途觀L，比起途觀L針對事業有成的中年人群，探嶽的適合人群也更加年輕一點，它是大眾細分中型SUV市場的產物！而且探嶽這個名字也很明顯了吧，準備結婚對生活還有一定激情的年輕人買它也還真是不錯的選擇！
廠商：東風本田
名稱：INSPIRE
上市時間：10月25日
定位：中級運動轎車 關鍵詞：代替思鉑睿、雅閣姐妹車、20年曆史
格言：既然我東本思鉑睿賣不贏你廣本雅閣，我現在拿姊妹車INSPIRE來跟你分庭抗禮！
其實教授身邊有很多朋友都在廣本工作的，廣本東本看是一家親實際上從本田進入中國合資之時開始就已經是活脫脫的一部宮鬥劇，一直以來它們無論是車型還是發動機都是有不少“戰略性”合作，而如今因為思鉑睿一直以來都受不到市場的青睞，在這個龐大的本田中級轎車市場，東本當然想去分一杯羹！捨棄思鉑睿引入INSPIRE就成了必然的事。
回到INSPIRE，它並不是一個無中生有的車型，而是有過一段非常風光的歷史，在29年前，即是89年本田製造出一輛雅閣的升級版車型，它介乎於Accord（雅閣）與LEGEND（里程）之間，採用“中置前驅（縱置發動機）”的佈局來減少了橫置前驅引擎的震動，因此其外觀非常像後驅車，幹練的車身讓它看起來非常漂亮。但隨著時間的推移日本的經濟泡沫爆破，它為了融入市場，先後成為謳歌TL車型的姐妹車，後來降級真真正正成了雅閣的姐妹車，不同的是它在美國生產然後引入日本銷售。
而現在東本準備上市的全新INSPIRE只是名聲上會比雅閣稍微高級點而已，可以說它已經是跟雅閣大同小異，可能在調校上稍微有點分別，但要不是看車尾還有前唇，我們都分不清它跟雅閣有什麼區別了。 同樣地它暫時擁有高功率1.5T引擎（194Ps）+CVT的動力總成，著套動力總成已經在業內得到了認可，既然廣本的1.5T高功率沒有什麼問題，東本的自然也是不會有什麼問題了（同一款引擎東本跟廣本的製作車間是一樣的），未來還將推出混合動力版本。
我們都知道這一代的雅閣在底盤以及轉向方面已經在同級車裡面達到極高的水平，INSPIRE還加入了可調懸架（三種模式），整體表現更加運動，而且在教授看來它的尾燈以及前唇包圍更為運動，還多了後備箱感應，恐怕它的定位比雅閣稍微高一點，至於定價是多少？我們好好期待一下吧！
十月的合資重磅新車就就是目前這幾輛了，十月還有一半的時間，假如以上有大家的心頭好，買車的朋友真的可以暫時緩一緩，畢竟都是值得等待好車！
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