編譯 | 丁惠澤
來自幫寧工作室（gbngzs）的報道
自去年5月開始執掌福特汽車公司起，吉姆·哈克特（Jim Hackett）從未放棄徹底改變這家有著115年曆史的汽車製造商。
為此，將會有很多職工離開福特汽車公司。
據Automotive News報道，來自底特律方面消息稱，福特汽車公司表示，其首席執行官哈克特已制定新計劃來提高企業盈利能力和競爭力。
但在哈克特重組公司的早期階段，福特若想獲得大眾的理解和信心，仍然任重道遠。
上週，投資者將該公司股價推低至9美元以下，這是福特汽車公司自2009年以來最低收盤價。而在當時，美國汽車工業剛開始從經濟衰退中復甦，經歷一場噩夢的福特汽車公司大部分資產都處於虧損狀態。
現在，更具爭議的一幕發生了。
哈克特告訴福特汽車全球70000名受薪工人，110億美元的重組計劃包括裁員（未說明裁員具體數字，只給出何時裁員以及怎樣裁員的模糊概念），這給公司內部帶來愈發嚴重及飛速擴散的動盪情緒。
福特汽車公司單方面稱，僱傭結構變化是“組織上的重新設計”，並表示這可能需要數月的時間才能完成。
這並不是哈克特第一次以裁員來推動改革。
他在老東家Steelcase辦公傢俱公司就曾裁掉過數千名員工，包括他婚禮的伴郎。但專家們表示，與其一下子宣佈裁員，還不如延長重組的整個過程，這樣做可能會打擊員工士氣，造成員工不安和失望情緒。
不列顛哥倫比亞省西蒙弗雷澤大學（Simon Fraser University）管理與組織研究副教授克里斯·扎茨克（Chris Zatzick）告訴Automotive News：“他們採取的政策會給員工帶來很多焦慮和壓力，特別是在假期到來的時候。”
“大家不知道新一年裡會發生什麼，這種不確定性的存在會帶來相當大的隱患，有可能導致員工預提薪水或另尋出路。”
福特汽車並不打算理會這些不同聲音。
01.
前景堪憂
福特汽車認為，這一政策能給公司管理者提供更多權力，進而重塑團隊，破除命令鏈，削減官僚作風。他們希望當員工看到團隊領導與上級領導參加會議（他們稱之為“設計會議”）時，不會出現謠言四起的現象。
福特汽車發言人凱倫·漢普頓（Karen Hampton）本月告訴Automotive News：“我們真的是在為重新組建公司而努力。為達成這一目標，難以避免需要裁員，但我們的真實目的是要徹底改變工作方式。“
值得一提的是，本次裁員是哈克特自2017年5月接替馬克·菲爾德(Mark Fields)以來的最新人事重組，也是他試圖徹底改變這家擁有115年曆史的汽車製造商的運營方式。
他希望開發新的汽車結構，重新設計產品線，縮短從下單到交付的流程。例如，其北美產品團隊已經入駐福特汽車總部大樓11層，每週舉行為期一天的會議，逐個檢查每個品牌的盈利情況。
上週，福特宣佈將對其廣告戰略進行大刀闊斧的改革，並稱BBDO將取代WPP成為其主要創意代理商。自從75年前亨利·福特(Henry Ford)擔任福特汽車董事長以來，WPP就一直與該汽車製造商合作。不過，作為新的多機構合作模式的一部分，WPP仍會保留一部分職能。
這些舉措都沒有給華爾街帶來好印象。
自福特汽車公司在2018年7月下調全年盈利預測並取消年度投資者日以來，投資者對其財務前景表示擔憂。
接連不斷的改革、糟糕的業績預期以及大規模的裁員，讓福特汽車經銷商對未來有些迷惘。
他們希望能夠在本週會議（2018年10月15日~21日）能夠聽到更具體的細節，這將是哈克特第一次面對福特汽車公司大規模經銷商的疑惑。
“我們與高級管理層接觸要少得多。”馬薩諸塞州諾伍德市一家福特零售店負責人傑克·馬登（Jack Madden）說，“現在，還沒有足夠多關於公司發展方向的信息傳到我們耳朵中。”
他們心裡都在打探：福特汽車的未來在哪裡？
02.
尋找方向
福特汽車公司通過一段視頻向受薪員工解釋重組計劃，因為此前有些人不能完全理解裁員的用意。即使福特汽車堅稱這個視頻與裁員本身無關，還表示員工們比較能夠接受這種傳遞信息的方式。
“在福特汽車歷史上，公司曾經很精簡，但當時並沒有因此落下任何工作，因為每個團隊成員都能夠用更少的資源做更多的事情。”哈克特在視頻中表示。
他告訴員工，即將進行的改革將採用“一個將覆蓋到大部分人的級聯過程”，他們將努力規避“低價值”的無用努力。
“雖然重組是重要且必要的工作，但並不容易做好。”他說，“但對我們來說，這是追求理想的必經路途。”
但這並不符合常規。
盛智律師事務所勞務和就業實踐小組合夥人丹尼詩·吉拉烏多（Denise Giraudo）表示，更多僱主開始提前宣佈即將裁員的消息。
“我們認為提前通知員工會更好。” 吉拉烏多說。“這確實會讓員工們不知所措，但也能讓他們為可能發生的一切做好心理準備，另闢他處，不至於出現經濟問題。”
憂心忡忡的吉拉烏多並不認可哈克特處理類似事情的態度。
但哈克特似乎已經習以為常。
擔任Steelcase首席執行官時，在從傳統傢俱製造商向新開放式辦公室設計方向轉變的關鍵節點，哈克特裁掉大約12000個職位。然後他會見了受影響的員工，並幫助他們重新站起來，這一舉動讓他名聲大噪。
當然焦點還是在福特汽車身上。這並不是福特汽車第一次進行裁員。
2017年馬克·菲爾茲（Mark Fields）擔任福特汽車公司首席執行官期間，福特汽車就曾表示，將通過自願提前退休和特殊人員離職程序，在北美和亞洲裁減1400名員工。同時，他還提供哪些部門將被買斷的詳細信息，並表示會在4個月內做出最終決定。
根據人力資源顧問卡羅爾·奧爾斯比（Carol Olsby）的說法，雖然這一新改變是必要的，但福特汽車通知員工的方式可能會損傷士氣。
“在得不到任何信息的情況下，人會很有壓力。”她表示，這個消息可能會對福特汽車的供應鏈及其員工生活群體產生重大連鎖反應。
“員工將從公司尋求更多指導和幫助。”他們只能這樣安慰員工。
03.
再覓良藥
福特汽車公司重組，裁員迫在眉睫，緊張局勢升級，持續被華爾街看空的前景更讓這家百年車企面臨巨大變革壓力。
公司的未來發展方向到底在哪裡？這也是福特汽車經銷商們渴望知道的答案。
本週，福特汽車將在拉斯維加斯舉行全國經銷商會議，屆時哈克特和他的團隊將回答經銷商們的問題。
據福特汽車估計，將有4000到5000名經銷商和代理商參會。
而在會議結束28小時後，他們將得到公司高管的回覆。他們會看到下一代Escape和Explorer在內的新產品，預覽即將推出的越野車型配件，並在拉斯維加斯高速公路上駕駛或乘坐即將上市的Ranger中型車和GT超跑。
零售商們將聽到福特汽車最新產品的銷售策略。他們將最先看到第四季度的廣告宣傳片——這次宣傳將使用口號“福特的驕傲”。
"在此時，這是一劑良藥。"位於俄亥俄州格羅夫波特的裡卡特汽車集團CEO、福特汽車銷售委員會成員Rhett Ricart（瑞德·里科特）說：“我認為這將對經銷商的態度產生巨大沖擊。”
截至2018年10月，哈克特已執掌福特汽車公司接近一年半，但是很顯然，他還沒有將這家百年車企帶上正軌。
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