最近多家企業的順風車業務都已在全國範圍內下線了，原因想必大家都知曉，也的確讓人痛恨和憤怒，不過這裡不做討論。咱們來說說，在這件事中影響最大的一個群體，滴滴司機，他們是怎麼樣的看法。
1、我自己是順風車的，有時要開車幾十公里的話，我也會打開滴滴看看有沒有順路的，弄過一次拼車的，後來嫌麻煩，一共也就接幾個單了。昨天還帶了兩個，都是女的，一路上都不太敢說話……說真的，我也願意帶女的，她們比較愛惜車子，也很少有喝酒的，而且有時候聊得也挺愉快……她們有的說，單子完成後，還有之前接單的司機騷擾她們……我從無錫回蘇州一般都是晚上8點以後出發，乘客是男的，位置有點偏，我也不接啊。昨天和那妹子乘客路上還聊這個事情……哎，說到底DD再牛逼也不可能有把一個普通人變壞的本事。
2、我下班也跑滴滴，碰見能聊的一路相談諶歡，留聯繫方式的也好多，賣車險什麼的都樂意留個聯繫方式。還有上來要給我介紹對象的，還有媽和女兒坐車上聊了聊要把他女兒介紹給我的都有，怎麼了？我跑個滴滴礙著你們什麼事了？我又沒加過什麼群，那些群裡的大多是油改氣開個破車職業滴滴司機，確實有很多垃圾，幹嘛要一棒子打翻一船？
3、我就是大家說的那種豪車車主吧，我常用車是Q7和奔馳E，也時常會開特斯拉或攬勝拉些順風車，我的初衷就是經濟共享，方便他人，而通過順風車也認識幾個不錯的朋友，現在也一直聯繫，只不過現在人心壞了，做事無底線，人人焦慮，大環境所致，不能以偏概全啊。
4、註冊了滴滴順風車，跑了三四單，就是平時辦事啊上班啊，順路就接一單貼補油費。自從改版了就不接了，說實話很多開滴滴順風車的都不是專職司機，無奈素質參差不齊，把一些像我這樣單純賺點油錢的司機誤傷了。
各行各業都有好人壞人，平心而論，滴滴的創業理念是好的，方便大眾，節約社會資源。試問哪個行業不是跌跌撞撞才發展出相對完善的體系的，主要就看管理者如何規範、約束，如何改進了。
小編也覺得這個事件中，滴滴客服在接到投訴時的不積極不作為讓人感到憤慨和不恥，造成一個年輕生命被司機奪走的惡劣的後果。但客觀來說，一個新生事物的出現一定伴有相應問題，這個時候咱們應該努力把它引導到對的路上來，而不是因噎廢食，將它至於死地，各位朋友，你們覺得呢？
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