1.碧色寨地處蒙自市城區北部10公里處，西臨風景秀麗的長橋海，東靠綿延挺拔的犁耙山。碧色寨是一個火車站，一個村莊，更是蒙自市、紅河州乃至雲南省的一個輝煌。時光在這裡倒流，歷史在這裡凝固。這裡的一草一木都見證著百年曆史的滄桑變化；這裡的每一處斷垣殘壁都塵封著一段或浪漫、或辛酸的陳年故事。
2.19世紀末20世紀初，中法戰爭之後，法國與中國清政府簽訂了不平等條約，取得了滇越鐵路的修築權，並於1903年10月開工建設滇越鐵路，1910年4月1日全線通車。滇越鐵路全長854公里，越南境內長389公里，雲南段465公里，紅河州境內248公里，蒙自境內的里程長59公里，車站共6個，由北往南依次為草壩、碧色寨、黑龍潭、芷村、落水洞、戈姑。1909年4月15日，滇越鐵路通車至碧色寨，滇越鐵路的開通，致使蒙自縣城的商業和經濟開始冷清、萎縮，而最初只有十幾戶人家的碧色寨，迅速成為一個異常繁忙的中轉站和貿易集市，成為雲南進出口貿易的重要集散地。
3.這裡濃縮著濃郁的法蘭西風情。海關分關和郵電分局在碧色寨設立之後，碧色寨成為外國人眷顧之地，商業性質的轉運機構、公司、貨倉應運而生，各式餐飲、旅館、商鋪也相繼出現。先後有美國美孚三達水火油公司、法國亞細亞水火油公司、德國德士古水火油公司等25個國家和地區的商號和公司在碧色寨設立轉運站和倉庫，還有希臘人開設的哥臚士酒店和越南人經營的咖啡店。當年有國內18個省、108個縣的遊民和商人，跑到這個號稱“小香港”的地方來闖碼頭。蒙自人都知道“在蒙自城裡買不到的東西，碧色寨買得到”，“只要你拿著錢進來，從一根針到建築用的鋼筋、水泥都能買到，”。商賈雲集的碧色寨在那個輝煌無比的時代流行的是：坐在酒店、茶樓、咖啡館裡或喝著正宗法國葡萄酒，或品啜著有名的普洱茶，或小口抿著香濃的咖啡。
4.鐵路文化、法式建築、特色民居石頭寨在這個偏遠小村奇異融合，形成一道獨特的風景，2009年，被雲南省人民政府公佈為雲南省旅遊特色村。
5.碧色寨地處紅河州蒙自市，原為滇越鐵路滇段上的特級車站，人文底蘊厚重，旅遊資源豐富，擁有鐵路文化、法蘭西風情建築、馬幫文化、錫業文明、百年商埠以及石頭民居，具有較高的文化文物保護和旅遊開發價值。
6.目前，與滇越鐵路並列為“20世紀三大高原鐵路”的印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路（總長約60—80公里，海拔100米—2200米）已經被列入世界文化遺產，秘魯的安第斯中央鐵路（總長330公里，海拔18米—4818米）也正在積極申報世界文化遺產。這兩條鐵路作為印度和秘魯的重點旅遊項目，吸引了世界各地的遊客前來觀光旅遊，並已成為本國及當地一項重要的經濟產業和經濟收入。為了更好的保護、開發和利用好滇越鐵路，我們將努力促成滇越鐵路申報世界文化遺產。
7.2014年，電氣化的泛亞鐵路建成通車後，百年米軌已完成其作為運輸功能的歷史使命。如何有效保護管理、合理開發利用好滇越鐵路，使之實現華麗轉身，是我們共同關注的問題。
8.蒙自市委、市政府也及時進行了分析研究和部署，並提出了“政府主導，統一規劃，公司運作，群眾參與”的戰略性發展思路，編制了碧色寨保護和開發利用規劃，加大力度更有效地保護管理、合理開發碧色寨，為紅河蒙自文化產業的繁榮與進步，為雲南旅遊的“二次創業”作出貢獻，再現滇越鐵路曾經的輝煌和夢想。
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