国庆假期刚刚结束，拥挤的地铁车厢里，贾老板又一次上了头条。
这次不是什么“下周回国”，而是贾老板打算踢恒大出局，恒大足球队那么NB，怎么就被别人踢了呢？
农夫与蛇，不过如此
造车梦
贾老板是一个喜欢窒息的人，早年在乐视的时候，贾老板最爱说的话就是“为梦想窒息”。后来，他打造出了黑边跑马的乐视手机，巨丑的外观同样让人窒息。
如果贾老板一心一意经营自己的“为梦想窒息”公司，说不定会顺风顺水发展下去，最后超越小米也不是没有可能，毕竟除了窒息，贾老板还有“生态化反”。
贾老板带着大家一起“窒息”
不过这美好的一切都是短暂的，从贾老板决定要造乐视汽车开始，就注定走上了一条不归路，程序员出身的贾老板以为造车和写程序一样，写好代码运行就可以了。
可是，理想很丰满，现实很骨感。
贾老板不断为乐视汽车烧钱，但研发的进度始终缓慢，不过也不用心疼钱，毕竟钱也不是自己的，公司倒闭了，大不了跑路。
贾老板对无法履约表示“很抱歉”
跑路到美国的贾老板起初说“下周回国”，然而，“下周”已经延期了一年多，贾老板的“下周”不知道是哪一周。不过远在大洋彼岸的融创老板孙宏斌，倒是一直牵挂着贾老板的行程，因为乐视的债务，比他之前了解的多得多。
表面兄弟，全是套路
押注FF能成功？
贾老板之所以不愿意回国，是因为他在美国有了另一番“事业”——FF91，贾老板亲自出任FF全球CEO。这个听起来很NB的公司，员工不过区区千人，厂房荒草丛生，贾老板又一次让大家“窒息”。
贾老板的话剧终于有了道具
2016年6月22日，Faraday Future 宣布获得了美国加州自动驾驶测试执照。2017年1月3日，Faraday Future在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF91。
2017年12月13日，法拉第未来公司宣布完成10 亿美元A轮融资，并由贾跃亭出任FF全球CEO和首席产品官。2018年5月9日，Faraday Future出资成立了睿驰汽车销售（广州）有限公司，注册资本为5000万元。
贾老板再一次为梦想窒息
FF的发展，表面看起来一帆风顺，背地里，贾老板每天都在发愁资金的来源，上次融资的钱，马上就要花完了，可车还没造出来呢。
好巧不巧，大洋彼岸有个叫许家印的人也想搞汽车，和贾老板畅所欲言以后，许家印被彻底征服了，没过几天，恒大就和FF成了两口子。
不到三个月前，许家印还去参观了FF的工厂
可惜好日子没过几天，贾老板就要卸磨杀驴了。按照合同约定，贾老板要在2019年第一季度实现量产交付，恒大才会继续给FF输血，否则，贾老板将失去FF的控制权。
实际上，直到今年7月30日，FF的北美工厂才开始量产组装工作，而国内的广州工厂，还在打桩平整，按照这个进度，贾老板在2019年一季度交付的承诺，铁定无法实现了。
狗急跳墙的贾老板为了不失去FF的控制权，于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。贾老板的吃相，这次尤其难看。
恒大发布的公告
车神辣评
造车本就不是一件容易的事情，虽然国内有些厂商天天仿造别人的成熟产品，但背后也是有一定技术含量的，而自己研发就更需要技术和资金了，不了解这些的贾老板匆匆入局，结果赔了夫人又折兵。
贾老板，别高兴太早
事实上缺钱的造车新势力不止FF一家，前一段时间蔚来汽车赴美上市也是因为资金紧张，只不过相比贾老板的做法，蔚来更符合程序一些。
不管此次贾老板是输是赢，FF的命运都将画上句号，而其他的造车新势力，在巨大的资金压力面前，活下来的可能没有几家。
有消息称，贾老板的道具烧毁了
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