10月18日，記者從哈爾濱市住房和城鄉建設委員會獲悉，霽虹橋文物保護工程和哈站南廣場地面交通工程將於10月20日開放交通。按照市委市政府治理交通擁堵保民生的工作要求，市住建委結合哈站改造項目，
對霽虹橋及哈站周邊區域交通作進一步優化完善，區域交通壓力將得到有效緩解。
01
恢復主要道路交通
霽虹橋文物保護工程於今年3月21日起封閉交通，歷經7個月完工，10月20日起將恢復雙向6車道通行能力。
正在施工中的霽虹橋
為落實治理交通擁堵保民生的工作要求，哈站南廣場及地下交通樞紐工程克服重重困難，採取倒邊施工組織方式，施工期間始終保障紅軍街雙向6車道交通能力，配合霽虹橋文物保護工程開通時間，先期完成了哈站南廣場地面交通工程，將於10月20日恢復紅軍街雙向8車道通行能力。
正在施工中的霽虹橋
哈站前地面機動車道主要有3段：
一是紅軍街延伸段，自霽虹橋經站前左轉至紅軍街4車道；
二是鐵路街延伸段，自霽虹橋經站前至鐵路街1車道；
三是在原春申街北側與松花江街相連，自海關街至紅軍街延伸段形成一處公交性場地，主要用於公交車停靠。另外，滬士大廈前海關街及崑崙大廈前鐵路街開通，各4車道。
哈站南廣場地下交通樞紐工程隨地面機動車道開通後將轉為二期工程施工，為保障哈站前機動車和行人分開，在鐵路街延伸段設置矮隔離柵欄，前行右側留出1.5米寬人行道；在紅軍街延伸段設置高隔離柵欄，把公交車停靠站左後轉彎的公交車輛與霽虹橋至紅軍街方向的車流分隔開；在哈站南廣場及周邊區域設置了相應的標識標牌。在10月19日夜完成相關調改工作。
02
構建完善區域微循環
為進一步緩解哈站中心城區交通擁堵，今年，哈爾濱市啟動實施了一批“微循環”道路，有效提升道路微循環疏通能力：
一是打通地工街雙向6車道（霽虹橋下局部雙向4道），解決哈站北廣場與道里、道外和哈西方向往來交通需求；
二是建成一面街地道橋單向3車道，解決哈站北廣場往南廣場方向以及道里、道外往南崗方向通行需求；
三是打通工廠街東段雙向4車道，連通八區西路、景陽街和一曼街，形成道里、道外通往南崗微循環，有效緩解霽虹橋壓力；
四是改造八區涵洞形成2車道通行能力，八區涵洞因位於哈牡哈佳鐵路線正下方，實施改造將涉及鐵路安全且成本較高，此前始終僅供行人通行，哈爾濱市抓住此次哈佳哈牡鐵路線改造難得契機，利用僅百天的有效施工時間，克服多種困難完成了八區涵洞拓寬和機動車道改造工程，八區涵洞10月底開放交通後，將直接連通八區西路和一曼街，有效緩解三中、繼紅校接送車輛高峰時段擁堵問題。
文字：生活報記者 於燕
攝影：生活報記者 張宇馳、李巍
□審核：王世宇 □責編：石玉鐸 實習生：文欣 唐月
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