西沙王子哪吒

今年以来，国际油价不断攀升，带动了国内成品油价格的上涨，特别是进入10月，国际油价一度攀升至4年来的高位，加剧了人们对国内油价上涨的担心，

1、动不动报道国内油价，不免有炒作嫌疑

截至目前，今年我国成品油调价已经累计有20次，呈现“12涨7跌1搁浅”的格局。一般来说，每次国内成品油价格调整，相关内容的新闻报道都会铺天盖地，特别是国内成品油上涨这种与车主利益相关的新闻。因此新闻媒体实在没必要因为国际油价稍有波动，就把它联系到国内油价，这样也不利于提高新闻的时效性和有效性。

另外，我国的成品油调节规律是，每10个工作日进行一次油价调整，而整个10月，只有19号这一天具备调整的资格。如果媒体据现有国际油价，来大肆报道国内油价的新闻，不免有借助油价炒作的嫌疑。

2、10月仅有一次调价期，过早报道或缺乏时效性

即便按过去的报道规律，新闻媒体都是在成品油调价窗口期前后进行报道，过早做没意义的报道未免有些“小题大做”。由于时间上越来越临近10月19日的调价时间，现在有一部分媒体已经进行了国内成品油价格的跟进和报道。总而言之，对于媒体为何对国际油价上涨表现出沉默的态度，没必要抱有太多的猜想，只是贴合新闻工作的特点罢了。

当前媒体们对“国际油价”的实时动态报道，还是相当及时，基本上围绕油价大幅上下波动展开。不过，它们报道的重点集中在国际油价的走势及带来的影响，因为成品油的价格变化说到底与国际油价还是有很大正相关。另外，作为大宗商品的核心，油价的变化对全球的经济也会产生深刻的影响。

3、国际油价飙升，美国成最大黑手

其实，网友对媒体不报道国内油价的质疑，说白了是担心油价进一步上涨，增加消费或者运输成本。目前，纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格为81美元/桶，12月交货的伦敦布伦特原油期货价格为71美元/桶，分别较年初上涨22%和18%左右。受美国对伊朗原油出口惩罚日期日益临近、欧佩克拒绝增产等因素影响，国际油价还可能上涨，国内油价上涨大概率是不可避免。

大多国际金融机构和行业人士，也对国际油价持看涨的态度。摩根大通在新近发布的市场展望报告中称，未来几个月，美国对伊惩罚，可能引发油价涨至90美元一线。另大宗商品贸易商托克和摩科瑞能源贸易集团总裁加吉则认为，受美国将在第四季度末惩罚伊朗的影响，市场供应收紧，原油价格涨至每桶100美元成为可能。

不难发现，当前油价上涨仅仅还只是个开始，如果美国仍然干预伊朗石油出口，那么美国将成为推动国际油价的最大“祸首”，届时成品油价格还将持续上涨，世界各国的消费者也将为美国的愚蠢行为买单。可以说，美国这种损人不利己的行为，势必遭到世界各国的唾弃。没有世界多国的“合拍”，美国所谓的经济强势复苏注定化为泡影。

金十数据

国际油价上涨，国内媒体集体静默这主要有三个原因：一是国际油价上涨，按照国内成品油定价机制，国内油价也要上涨，但是今年以来，国内油价已经涨了很多了，再讲可能就是偏向于负面的报道了，比如要讨论输入性通胀抬头、以及为啥国内成品油价上涨容易下跌难？而且国内成品油与国外相比，是价高质次。这些问题都不能反映正能量的消息，所以没有必要多说。

二是国内媒体想等这段国际油价上涨，这次中石化、中石油能否担起社会责任，在国际油价上涨时，国内成品油价不涨了，或者少涨一些，这样国内媒体还可以大肆替中石油、中石化宣传一下。说尽管油企在炼油环节上还处于亏损状态，但是面对油价上涨，国内油企为了国内经济增长和市场稳定，牺牲了自己的利益，控制油价上涨，担负起了自己应尽的社会责任。

三，国际油价能否上百还存在变数，谁也不敢过早预测。尽管，导致国际油价上涨主要是美国制裁伊朗，伊朗的石油出口减少了，国际油价就会大涨，但问题是现在俄罗斯和沙特准备提高产量，维持国际油价的稳定，更何况国际油价涨到百元以上，那美国的页岩油就可以大量开采，因为国际油价涨过了页岩油的开采成本，美国就会增加页岩油的产量，届时国际油价是涨不到100元以上的。各种不确定因素太多，现在关键静待观望，而不是妄加猜测。

不执著财经

媒体并没有鸦雀无声啊，全球媒体都在讨论油价是否破100美元，甚至会不会超过147.27美元历史最高纪录。

油价之所以这么重要，是因为它在现代经济当中最重要的工业品，是最重要的动力来源。无论是欧洲还是美国，中国还是日本，油价都是影响CPI最重要的变量。一旦油价过高，就可能导致整体经济负担大幅增加，经济增速下滑；同时高油价推高CPI，为了抑制物价央行可能纷纷加息应对，这会进一步压低经济增长的空间和活力。

如今全球石油市场非常纷乱。一方面是美国制裁伊朗，导致伊朗的石油出口大幅下降，进而导致全球原油供应紧缩，推动油价上涨；另一方面，作为全球第一大产油国，沙特因为记者死亡事件而和西方交恶，甚至发出以石油作为武器的威胁言论；在尼日利亚，因为偷油贼导致输油管道发生大火，原油市场惊恐不已。

除了欧佩克这些产油国，没有人喜欢高油价，页岩气受益于高油价的美国同样如此。特朗普一心想提振美国经济，但他需要低利率以保证美国政府的赤字维持在安全水平，进而推动其减税、大规模基建计划。不过美联储和特朗普的目标不同，美联储要确保物价水平维持在安全线以内，如果油价大涨推动物价快速走高，那么美联储可能会加大加息力度，这是特朗普扩张性的财政政策所不愿看到的。

所以，综合来看，国际油价的定价权仍然掌握在美国手中：这取决于它对伊朗的制裁力度，以及施压沙特增加供应的能力。

关注孔方财经，让你第一时间了解热点财经事件背后的经济原理。

孔方财经

油价并不是媒体报道上去的，也不是媒体能够通过报道左右的。媒体所以保持沉默，一定程度上，也是无奈之举。国际原油价格又上涨了，按照成品油价格调整机制，就得涨，媒体能说不行。如果此时再过度渲染，容易产生负面影响。

需要做的是，假如油价国际市场原油价格继续涨下去，是否成品油价格也要继续上涨，何时能够停止上涨的步伐。这，才是广大消费者所关心的。不然，媒体真的无法报道了也只能保持低调。

事实也是，油价确实已经到了多数消费者难以承受的地步，到了需要采取措施，遏制油价上涨的势头。而要遏制，显然不可能去遏制国际市场原油价格，也没有这个能力去遏制，而只能是两桶油做出让利，把利润让出一部分来给消费者，让消费者不要再承受高油价之苦，也更多体现两桶油的社会责任。

当然，消费者通过积极的节油措施，减少成品油的使用，也是一个方面。只有各方共同努力，才能有效应对油价上涨带来的影响。

谭浩俊

油价上涨新闻也有报导，只不过这对于终端消费者来说不是一件好事情，如果大肆宣传岂不是给自身招黑，舆论导向会清一色的往负面上走，所以大肆报道是不可能了，鸦雀无声也不至于，至少在财经新闻上你每天都能看到一些信息。再说了，油价并不会被媒体的舆论导向而左右，它有自己的定价体系，要受到调控影响，媒体即便参与进去也于事无补，媒体能左右“两桶油”？不科学也不理智。

今年的油价已经迎来12次上涨，在即将开始的下一轮调价窗口10月19日24时，大宗商品的分析机构已经做出分析，截止第五个工作日，参考原油变化率为5.15%，对应汽柴油价格涨幅约为224元/吨，折合到每升，预计92号汽油会上调0.18元/升，0号柴油上调约0.19元/升，如果此次上调落地，全国各大城市油价基本上要全面进入“8元时代”。

而在我国的个别城市，比如海南，如果第13次涨价落地，将成为国内第一个步入9元时代的城市，海南的95号汽油在国庆节已经破9，如果这次再上涨0.2元/升，92号汽油也将破9，对于大多数人来说，从感情上是无法接受的。

更何况国际形势也并是瞬息万变，媒体也不能妄加揣测特朗普的意图，美国对伊朗的禁油令已经开始有松动迹象，最近又和沙特闹掰，印度不鸟美国依然从伊朗进口原油，更甚者提出石油交易不再使用美元结算，如果国际原油价格继续暴涨，难保会有更多国家撇开石油美元，这些因素都有很强的不确定性。

作为和国际原油联动的成品油，媒体能怎么报道？也许今天还在暴涨，明天天一个解禁，原油价格啪就下去了，谁也不能准确预测。此外根据国内成品油的定价机制，原油超过80美元后，成品油定价将要求石油企业扣减加工利润率来实现降低涨幅，这个定价到底会定多少，利润率又能扣减多少？两桶油又不会摆到台面上来，所以对于这个敏感话题，多说不如少说，报道什么，看看得了。

不立而立

因为油价上涨是一件利国利民的大好事，所以他们就不浪费时间了。为什么这样说呢？首先是从利国的角度看，每次油价上涨，国家的税收就自然而然地增加，另外三桶油的盈利也增加，三桶油是央企，他们的税利都要上交国家财政，所以说，油价上涨利国。

另外才利民的角度分析问题，油价上涨，会让一部分穷司机少开车，这个群体开的大多数都是比较差的车，污染环境严重，这些人开不起了，就可以腾出路面给不怕油价贵的人群，而这些人开的都是豪车，污染少，所以这样就可以降低对空气的污染，普通老百姓身体健康就好，所以说是利民。

彭梵先生

上联：原油涨，我也涨，原油对我有影响；

下联：原油降，我不降，我跟原油不一样。

横批：喜迎油价上涨！

海峰3018

因为已经习惯了，毕竟又不是今年内的第一次上涨，也不是今年内的最后一次上涨。相对来说，首先和最后，也就是首尾两端，是媒体更为关注的，而且也更容易引起读者的瞩目和共鸣。

目前来看，油价还属于温水煮青蛙的中间阶段，远还没有到达沸点。据砖家预测，随着10月19号，国内新一轮成品油调价窗口的再次开启，油价将会再次上调，上调幅度大概会在225元/吨左右。

而国际方面，由于最近时间，包括美股在内的全球股市，都呈大幅下跌，从而引起相关的投资者们信心不足，导致国际油价也出现了全幅暴跌。

当然，由于各种因素的影响，国际油价的每次波动，都不能如实准确的反应到每次的国内成品油调价方面。所以，我们要关注再下一次成品油调价窗口开启时，成品油的价格是否能有小幅的下跌？

再看看最近阶段，由于油价上升对于汽车消费市场方面的影响：

在刚刚过去的所谓“金九银十”中的九月，相比于以前，所有内燃机车型的销售总量，居然出现了大幅度的下跌，下滑幅度达到了13%左右，这在往年是很难见到的情况。

可见，由于油价的连续上调，导致的用车成本上升，让很多的潜在消费者们，对于购买内燃机车型采取的态度，更多的是先采取观望。

相比之下，九月份国内的纯电动汽车的销量，表现惊喜，整体销量的涨幅，甚至能接近75%！

由于油价的连续上涨，以及大城市难以上牌的限制，更多的消费者选择家用代步汽车的目光，也开始转向国家正大力扶持和鼓励的新能源和纯电动汽车。

甚至也有很多顾家的车主们，由于油价的连续上涨，不得不让爱车安静的待在停车位上，日常出行选择坐城市公交和地铁，所以说，油价的连续上涨也会影响到民生的方方面面。

红剑鱼

每次油价上涨，新闻媒体不都是“礼节性”的告知一下么，顺便告诉你下次还得涨，这有啥值得报道的！

整个2018年国内成品油价一共会开启26个调价窗口，到目前为止已经调整了20次（12次上涨、7次下跌、1次搁浅）。其中涨幅超过100元/吨的有9次（有4次上涨幅度超过200元/吨），而7次下跌中，只有4次超100元/吨，没有一次超过200元/吨的。下一次调价窗口开启（10月19日），预计上调225元/吨，实现油价“四连涨”，国内绝大部分地区92#成品油价格将突破8元/升。

今年初至今，北京地区92#成品油价格从6.98元/升（2018-1-12），上涨至7.85元/升（2018-10-1），涨幅近12.5%，几乎超过了国内所有的理财产品。

之所以媒体最近很少报道油价上调消息，我认为这就和《狼来了》的故事一样，反复经常说，就没啥意思了。油价也是一样，今年都涨价10多次了，吃瓜群众都已经麻木了，再说涨价已经没啥新鲜的。如果10月19日的油价会下跌，哪怕只跌一毛钱，媒体都会大张旗鼓的宣传，详细分析加一箱油老百姓又省了多少多少钱，好像油价从来没有上涨过似的！

总之，国内成品油价格又要上调，早已不是啥新闻了，要是哪天能“宣布”降价，这才是真正的新闻呢！

欢迎大家在评论区留言交流！财经问题就请点击关注【操盘手信一】！！！

操盘手信一

为什么？

答：虽然美国的油价很便宜，但其实美国的石油公司是暴利，一直在狂赚美国普通老百姓的钱。而中国的石油虽然贵，但中石油石化却基本是薄利甚至有时会亏本，实际并没有狠赚老百姓的钱。 ​​​

所以媒体不好意思报道，而选择鸦雀无声！

關鍵字: 财经 攀升 上涨