借肩膀靠下
鋰電池充電是採用兩段式充電方式：前面的一段是恆流方式，後面的一段是恆壓方式。簡稱為CC/CV式充電。
為方便敘述，現以標稱值為36V/10AH的電動自行車三元鋰電池組為例，解釋一下鋰電池組的充電過程。
大家都知道，這種電池組是由十串同容量的標稱值為3.7V的三元鋰電池串聯組成。為兼顧電池組的容量和壽命以及安全方面的問題，一般把每串電芯的工作電壓範圍設定在3V—4.2V。這一任務交給鋰電池的保鏢——保護板來完成：在放電時，若電池組內有一串電芯電壓小於等於3V時，切斷輸出；在充電時，仼何一串電芯的電壓越過4.2V的紅線時，切斷輸入。
假設電池組各電芯容量完全一致並放電至保護板保護了，來看一下充電過程：
由於相匹配的鋰電池充電器的空載電壓為42V，最大輸出電流為2A。在恆流充電階段，由於鋰電池電芯的兩端電壓小於其充滿電時的電壓較多（4.2V-3V），如不加控制的話，充電電流將會遠超2A。誰來控制嗷嗷待哺的鋰電池的充電電流？靠電芯自己自律？不行。這麼大的壓差，肯定電流要大。歐姆定律在起作用；靠保護板嗎？不行。只要充電電流小於保護板的最大輸入電流，你就是撐破肚皮，我也不管。那誰來管？充電器。你不是42V2A嗎？人家電池組要大於2A的充電電流，而你只能提供最大2A的工作電流。怎樣才能不過流：既完成工作任務，又不把自個兒累死？
這時候充電器內的電流取樣電路挺身而岀了：我不管你外面接的是鋰電池還是個燈泡，還是什麼玩意兒，只要從我這裡用電，就得守我的規矩——最大輸出電流不能超過2A。你要超，在我的調整範圍內，我就降低輸出電壓，使最大電流小於等於2A；你還不滿意？我調整到頭了都不行？我就整你：整的方法各有千秋：對於384x類充電器，採用“打呃”式保護，輸出電壓、電流都是一段一段的，吃上半口就斷奶；對於0B2202糸列則更絕情，如果在調節範圍內無效，馬上調整工作頻率，對“貪得無厭”者直接切斷輸出，充電器直接罷工。保護了，沒輸出了。好在鋰電池組還是知趣的，有奶總比沒奶強。不能大口吃，小口吃能吃飽也行。實際上，對於鋰電池電芯而言，充電電流越小，電芯臌包、產氣的概率越低，壽命越長。就像那當什麼的，紀委經常敲打敲打，紅紅臉，岀岀汗，就減少了被查處的概率了。
隨著充電時間的增加，鋰電池電芯的電壓也逐步上升。充電器也在不斷調整輸出電壓。當輸出電流小於2A後，隨著鋰電池組的電壓上升，充電電流則逐漸減小。就可以認為進入了恆壓階段。當電池組中的某一串電芯電壓達到並要超過4.2V時，保護板及時出手，切斷輸入。此時充電器長岀一口氣：總算完成仼務了。就像母雞下完蛋“咯咯”叫、要米吃一樣，充電器也及時亮起綠燈，提示主人該收工了，拔下交流插頭吧，我要下班了。
大花貓71373869
要想人為的加大充電電流，不提高充電電壓是不可能做到的，否則歐姆定律就要改寫。
對於充電器來說，電池僅僅是一個“具有一定電壓特性”的負載。電池的這個電壓決定了它和充電器輸出電壓之間的壓差，而電池的內阻（無論電池內部發生多麼複雜的化學變化，對充電器而言，它只是一個不斷變化的電阻）和壓差共同作用則決定著充電電流。
為滿足電池對充電電流的需要，充電器的輸出電壓不會是一個固定值，它會配合電池內阻的變化、並與之形成動態平衡，以使電流能維持在一個合理的範圍內。如果把電壓固定死，充電電流是不可能按照我們的意願進行增減變化的。
那麼決定充電電流的因素是什麼呢，規納起來還是上邊那兩項:即首先是壓差，然後就是不斷變化的內阻。
充電過程中，隨著電池電壓的逐步提高，它與充電器之間的壓差也在逐步減小，當完全充滿時，壓差趨於零，儘管此時電池內阻很低，但也無法形成有效的充電電流了。以上是我的回答。
四重奏6028217
其實充電電壓是變化的，只不過變化量不大～
