全國治超再出新規 拉煤車超載3噸以上 一次性扣12分!
大唐、華電積極部署啟動“備冬儲煤”工作!
山東率先推進運輸結構調整!
山東t推進運輸結構調整 大宗減少公路運輸
治超拉煤車
運輸方面：全國治超再出新規 拉煤車超載3噸以上 一次性扣12分。
據市場消息：豫陝界、魯豫界、豫皖界、蘇皖界、蘇浙界、川陝界、遼蒙界、山海關、毛家店，交警路政已開始實行新規。
四軸核載31噸，六軸核載49噸，六軸單橋核載46噸，雙橋核載49噸，只要超載，在3噸內，每噸罰款300扣3分，超過3噸，5000到30000罰款，一次性扣12分。己有多車中標。望各車友望風而動，合理裝載。
面對這一嚴厲的懲罰，拉煤司機稱，如果不超載，我們可怎麼活。
啟動冬儲煤
大唐、華電積極部署啟動“備冬儲煤”工作。
日前，大唐集團2018年三季度煤炭市場形勢分析暨備冬儲煤部署會議在京召開，標誌著大唐集團“備冬儲煤”工作全面啟動。
會中指出，在影響電煤市場的因素中，政策所佔的比重越來越大，後續影響煤炭市場的因素錯綜複雜。
預計2018年10月煤炭市場價格總體將以穩為主，後續煤炭供應及運力都將轉入偏緊狀態，四季度煤價總體保持震盪上行是大概率事件。
會上主要提到：要認真落實今冬明春備冬儲煤工作方案，保供與控價並重，確保備冬儲煤“量足價穩”;
抓好東北地區今冬明春電煤供應保障工作，要認真總結經驗，加大政府協調力度，堅持“供熱至上、以煤定熱、以熱定電”的原則，把有限的電煤資源向供熱傾斜，嚴禁發生因大量消耗庫存導致缺煤停熱限熱事件。
山東率先實施
日前，記者從山東省交通運輸廳獲悉，山東省將大力推進運輸結構調整，提升交通運輸安全發展質量。
通過推動“公轉鐵”、推廣多式聯運等方式，提高物流資源配置效率。
山東省提出，將推動大宗物資“公轉鐵”，2018年底，山東省沿海主要港口的煤炭集港將改由鐵路或水路運輸；到2020年，運輸距離在400公里以上、計劃性較強的煤炭、礦石、焦炭、石油等大宗物資，將基本轉為鐵路運輸。同時，山東省還將大力推廣多式聯運、甩掛運輸等先進運輸組織模式，引導企業集約化發展。
記者瞭解到，這些模式已經在部分地區取得明顯成效，以青島市為例，2018年上半年青島市發揮港口優勢，將多式聯運作為物流業發展的主攻方向，海鐵聯運箱量完成51.6萬箱，同比增長54.6%。
在公路運輸車輛方面，山東省交通運輸廳要求公路運輸企業加快投入安全性高、排放低的營運貨車，並將開展嚴格的國III及以下老舊車輛淘汰工作。2019年7月1日起，山東全省將實施機動車國VI排放標準，部分城市提前實施。
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