房车在我国起步比较晚，而且相当一段时间发展缓慢。随着人民对于居家以及旅游意识的改变，在这一两年的时间里房车的拥有量有了大幅的提升。
据我了解现在国人购买房车基本上还是以自行式为主，大多也都是选择不太惹眼的B型。这应该与我国目前房车营地建设严重不足，离城镇相对较远，而且收费普遍偏高有关。
我国已经进入老龄化的社会，有很多退休老夫妻身体健康状况很好，想利用退休后的黄金时光自驾房车出行，游遍祖国的大好河山，更要走出国门去看看一下外边的世界。这就给房车市场提供了巨大的市场，只不过目前房车生产厂商好像并不太真正了解这些潜在客户的需求，一味的在房车上能多加几个床位，能让更多的人躺下呼呼💤为主要开发方向！
试想一下，能有几位可以忍受五六口子长期蜗居在房车里生活？别说房车了，就算是生活在一房一厅的正经居室房里，也难免会发生摩擦吧！
所以，我觉得一辆房车如果是老两口长期自驾出行的话，有个标准的双人床（如果是习惯分床睡的老人可以选择两张单人床的配置），一个可以坐着吃饭喝茶聊天会客的沙发区（能组合变床更好，可以给临时的同行者提供床位），一个卫生间（马桶有好多车友说没用！这东西还是备着点儿好，尤其是老人，如果晚上起夜不可能再跑到附近的公共卫生间方便吧？还有就是堵车的时候，这东西对于女士来说也很重要！），国人的饮食习惯决定的厨房最好是外置，车内可以备个电磁炉如果遇到天气不太好的时候可以在车内做个简餐。净水箱一定要大一些，还有有充足的电力供应。
如果是小两口带个孩子出行，就要看是近郊短途还是长期远游（学龄前的时候还能有可能实现），短途的话一张双人床问题不太大，要是远游孩子还是需要一张自己的小床滴😀
我现在也在选择房车，可就是没有能满足我要求的内部格局。我们夫妻二人带着七十岁的老妈需要至少是两张固定床位（一张双人床，一张单人床），又不太想要有鹅头的C型（由于城市限高的地方太多，停车是个问题），最好有个比较大的双开门冰箱（吃货一枚，没办法），一定要自动挡车型，价格实惠些的，不用奢华的内饰也不用真皮或者假皮的座椅，织物面最实用👍。要求是不是有点多？可是，这就是日常生活最基本的要求啊！
如果房车厂家能从消费者的具体需要出发，给客户多些选择模块，不是把有用没用的都给一股脑儿的装上，让消费者在使用过程中有太多鸡肋的体验，我相信房车就一定有市场而且会有井喷似的发展！
这就是一位房车潜在用户的感受，我们目前还只是自驾出行过着旅居的生活，真心的期盼着能够尽早的总有自己的房车，过上景在变家不变的日子😍
大家如果同意我的观点，欢迎您在讨论区留言，咱们共同探讨！
更希望您能关注我的头条号～开启看看的旅居生活～，我正在自驾旅居生活状态中，希望能大家交流心得体验☺️
开启看看的旅居生活
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随着经济的发展和人们生活水平的提高，旅游已成为人们必不可少的精神需求，中国的自驾游市场占有率达到70%，人们对房车的体验需求越来也高，加之国家大力发展第三产业旅游业以及房车营地的建设，房车的发展有了经济和政策的保障。房车不仅是交通工具，它还是连接亲情与友情的桥梁和纽带，周末或假期一家人或三五好友一起亲近大自然，放松身心，沟通感情，并且中近程旅游的增加，未来的房车会改变人们的出游方式，所以房车的发展前景可期！个人观点，仅供参考。
春哥的房车生活
在中国什么好的事物只要经过中国人一经营就会慢慢变味，现在的房车制造商开发的产品没几个精品，都是只想挣快钱。国内房车市场在过五十年也赶不上欧美。如果喜欢就买一辆随便玩玩得了。玩腻歪了就一把火烧掉。
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随着社会的不断发展，我们的生活水平不断提高，房车将逐渐走进我们的生活，房车未来的发展将指日可待。
