默多克的亲密助手形容邓文迪是一个出色的工作伙伴，她虽不擅长社交，但却聪明过人；她并非天香国色，但却和气温柔，极大地缓冲了默多克在工作中的压力，使他能够经常保持一种愉快的心情。
1999年6月25日，邓文迪与默多克结婚。2003年6月虽说默多克的高龄，又为默多克生下了一个女儿。2013年北京时间6月14日凌晨，默多克的发言人周四确认，默多克已经正式提交了与妻子邓文迪离婚的申请。
虽然已经离婚，但是似乎邓文迪的生活并没有因此而落魄下去，人家依旧精彩。近日有新闻报道邓文迪又恋爱了，而这次她找了一位比自己小的小鲜肉。
邓文迪原名邓文革，后改名邓文迪。曾是传媒大亨—新闻集团总裁鲁伯特·默多克的第三任妻子，曾经任新闻集团亚洲卫星电视业务副主席，有“一个传奇的中国女人”之誉。
邓文迪离婚后无法获得默多克在新闻集团的资产，两人的离婚也不会改变默多克家族信托基金的继承规则。但是邓文迪获得的一套位于故宫东面的四合院，2014年2月据媒体报道价值1亿元。
邓文迪的座驾是一辆日系的雷克萨斯GS450H高级轿车，豪华和舒适这两项指标是每一款高端商务轿车都具备的素质，GS450h更多了一分神秘，就因为它车头标识上那层幽幽的蓝光。
无论是在北美还是国内，均是因为有了ES支撑着中大型轿车这一细分市场的销量和盈利，雷克萨斯才能在GS身上完全地忠于内心；而这份特立独行在作为旗舰的GS450h身上尤其突出，某程度上它注定了是少数派。
雷克萨斯把GS450h和LC500h上的这两套混合动力系统区别于其他所有车型上的混合动力系统，称之为“高性能混合动力系统”（其余为“高效能混合动力系统”）。
他们想让买家看到的可不仅仅是（甚至可以说说不主要是）低油耗，电动机与内燃机加成后爆发出的接近大排量V8的动力，才是GS450h的过人之处。
事实上作为车系中的旗舰车型，中期改款能带来的配置差异幅度的确有限，但方向盘位置记忆以及自适应远近光灯这两项仅有的升级，都算得上是十分贴心的，日常使用中也的确能带来相当的便利。
作为一款强调动力性能的混动车型，雷克萨斯GS450h内燃机方面本就匹配了规格不低的3.5L V6。代号为2GR-FXE的这台引擎专门为GS450h而设，是在2GR-FSE的基础上通过把奥拓循环改为阿特金森循环所得出的衍生机型。
因此输出参数方面会略低于后者，但其实也达到了215kW(292PS)@6000rpm、352Nm@4500rpm的水准了。
电动机方面必须和变速箱一起说，因为丰田的E-CVT变速箱实际上就是两台电动/发电机加上一组行星齿轮组所构建而成的。GS450h的电动机输出达到了147kW/275Nm，因此纯电模式下还是能带得动1.8吨有多的车身了。
而通过在E-CVT的后端再连接一具2级降速机构（可以看成是一台2速变速箱），GS450h更是能达到纯电极速140km/h、极速250km/h以上（但电子限速在250km/h）。
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