贾静雯容颜蛟好/身姿曼妙，还多才多艺，能主持、善表演，这样的漂亮女人虽已年过而立之年，但看上去却会让人觉得她只有二十几岁，熟女这个词用在她身上绝对是恰如其分。
甜美、妩媚、可爱、清丽、性感，贾静雯在粉丝心中的形象无法简单地用一个词来概括，在台湾有“戏剧天后”之称的她，在镜头前风情万种，她的美丽曾让她一举摘下FHM全球百大性感美女票选的华人后冠，她时而妩媚时而清纯，眼神清澈，笑容自然，天衣无缝。
刘德华曾经评价，在台湾170公分以上的女人，林志玲最好看；170公分以下的，贾静雯最美。曾连续被《男人帮》评为全球前十位最受注目完美女性的贾静雯，美丽和荣耀像焰火划过天空。
但在事业高峰期，她却突然淡出了人们的视线，2005年baby的到来，使她的生活重心发生了转移，于是，贾静雯开始散发出成熟女人既感性又优雅含蓄、如玛奇朵咖啡般的气息和光泽。
贾静雯的座驾是一辆老款的宝马740Li轿车，在天才设计师Chris Bangle的引领下，最新款的7系有着更为领先和独特的视觉特征。无可否认，740Li有着足可以让其傲视群雄的身材，5.2米的车长已经打败了很多竞争对手。结实有力的线条，正好迎合了成功人士英气勃发的生活状态。
不过，豪华车的车头可是最难设计的，硬朗的多曲面车头会让人产生攻击感，但过于平缓的线条又会感觉软绵绵的，毫无霸气。
好在宝马7系的答卷让人满意，加大的双肾形进气格栅源自CS概念车，在经典的天使眼上沿是新增的一圈日间照明光环，以使其脸部的家族特征更为鲜明。而从双肾形状格栅向后延伸的两条棱线则突出了740Li作为旗舰系列的高贵与端庄。
双肾型进气格栅不仅仅只是一种简单的设计风格，其背后还隐藏着很大的学问，这款车的夜视摄像头就安装在进气格栅的后面，而在宝马其他部分车型上，双肾型进气格栅的后面还会有一个类似百叶窗的部件，通过开启和关闭来控制为发动机散热的空气流量。
说起P ZERO轮胎，不得不说它是倍耐力产品的一个里程碑，定位为最高性能的汽车以及强马力车型的原配轮胎。它是法拉利458和兰博基尼Aventador等超级跑车的原配胎。
P ZERO采用了三条坚固的纵向肋条花纹设计，胎肩坚硬的花纹块，能在高速时仍具高的侧向刚性和转向响应，更好地提高跑车的控制性能。而胎面三条宽大纵向沟槽，具有快速排水能力，提高湿地行驶的安全性和控制能力。
从经典车型BMW 1500开始，宝马引入了BMW又一延续至今的设计元素，那就是C柱靠近后窗的位置有一个小小的弯角，这个弯角设计可以让车辆看起来更具运动性，这就是著名的“霍夫迈斯特拐角”。
当然时至今日，也有对这种设计很多不同的解读。有很多其他品牌的车型在模仿“霍式拐角”，但是这个设计就像是伟大的已故巨星迈克尔杰克逊一般：一直被模仿，从未被超越。
当然，如果不是太关注汽车发展的话，没多少人会对这个细节有太多印象，这也使其被称为是“一个鲜为人知却延续半个世纪之久的经典设计”。
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