17.5米大板注意了！交通部要重點整治平板半掛車超長、超重以及假牌套牌行為！
近日，交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳、應急管理部辦公廳關於印發《道路運輸安全生產工作計劃（2018—2020年）》的通知（後稱《通知》），其中對治理大板車做出重要批示。
《通知》要求各地加強超長平板半掛車和超長集裝箱半掛車監管，重點整治低平板半掛車車貨總質量超過限載標準和假牌套牌行為。
禁止17米5大板異地年檢
為了遏制17米5大板套牌行為，目前不少地方已經停止17米5大板異地年檢。
河北、成都、上海等地近年來已經杜絕17米5大板替車檢驗，套牌車上路等違規、違法問題發生，車輛檢驗已取消委託。
同時，為防止外市長度為17米5重型平板半掛車逃避管理，採用替車檢驗情況的發生，故對此類車輛不予進行檢驗。
高速公路嚴查
一直以來綠通車輛拉綠通貨物如果超高了不會免高速收費，但超寬超長的17米5大板拉綠通上高速卻免費，可是最近17米5大板如果超寬超長上高速將被嚴查，甚至有卡友爆料，在廣東省綠通大板車開始不給免費了。
嚴查超長、套牌等現象
7月1日起，全國開始全面禁止不合規運輸車輛駛入高速公路，作為普遍存在改型、套牌的17米5大板更是交警嚴查的對象。
最近有卡友反映，全國各地開始統一查大板車的行車證發證日期可是最後一次補證，已有車主在河北省交界被查扣。
而且有卡友見到，不少在浙江台州南院橋出口的17米5大板車，因為手續不正規，或者重型板換輕型板、大架子號有變更的、改型的，一律被交警扣車以及扣12分。
卡友：支持治理，大力整治！
在卡友們眼裡，那些超長超寬超重、套牌的17米5大板不僅危險，而且違規上路的17米5大板拉散貨，一定程度上也使正常車惡性競爭，貨源減少運價不漲反降。
面對17米5大板的整治，大部分卡友都舉雙手贊成，卡友們很早就期盼國家能有效整治17米5大板拉改型和套牌問題，一切走向規範化，自然是卡友們最大的願望。
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