黃埔交通又有新進展，會有大動作！
昨天黃埔區人民政府、廣州開發區管委會與廣州地鐵集團有限公司舉行戰略合作協議簽訂活動今後黃埔的發展將以
“地鐵+物業”戰略為引領，藉助交通優勢，推進片區軌道交通站點周邊土地的綜合利用和開發！屆時，將基本實現全區軌道交通全覆蓋，區內將有通車及在建地鐵線13條，通車及在建有軌電車線6條，規劃建設快速地鐵線路3條，其中包括知識城到白雲機場線、知識城到廣州東站線和知識城到南沙線。
到2020年，力爭通車地鐵線6條，站點40個，地鐵建成總長度達96.4公里；有軌電車通車線路3條，站點72個，有軌電車建成總長度達51.8公里。
圖：賈自豪
黃埔的交通網越鋪越大，越織越密，從而覆蓋整個黃埔片區，為區域發展再添動力！
接下來，讓我們來看看最新的交通施工進展！
7號線二期已獲得環評
近日，黃埔的7號線二期已獲得環評，即將動工開建。廣州地鐵7號線共分三個部分，其中二期線路全長約22km，共設置11座車站，換乘站7座，途經國際創新城、臨港經濟區、奧體板塊與科學城板塊，貫穿廣州東部科技線。
7號線二期
7號線二期換乘站點信息☑ 深井與穗莞深城際琶洲支線（規劃中）；
☑ 長洲與八號線東延段；
☑裕豐圍與十三號線；
☑大沙東與五號線；
☑姬堂與十九號線（規劃中）；
☑蘿崗與六號線；
☑水西與二十一號線（施工中）
7號線二期的開建不僅是給居民提供了便捷的交通的，更重要的是將帶動沿線站點周邊用地的開發，地鐵建成後沿線站點周邊或出現農改商，成為商業區。
其中，深井站未來規劃以商業金融用地、居住用地為主；長洲規劃以村鎮居住用地、中小學用地及耕地為主；水西規劃以居住用地、綠地、商業金融業用地為主。
5號線東延段正在施工中
與此同時，地鐵5號線東延線的建設也在緊鑼密鼓地進行中。
5號線東延線全程共設6座車站，線路全長9.76公里，起於5號線的文衝站，終於黃埔客運港站，和7號線都是採用地下敷設。
5號線東延線換乘站點信息
☑ 夏園與13號線換乘；
☑ 黃埔客運港與8號線支線（施工中）；
地鐵21號線通車進入倒計時
目前，地鐵21號線也先後完成了限界檢查、冷滑、熱滑等100多項工作，在7月30日率先完成鎮龍至增城廣場段軌行區的移交任務，標誌著廣州地鐵21號線鎮龍至增城廣場段正式完成“三權移交”，進入試運營階段。預示著地鐵21號線通車進入倒計時！
另外，黃埔區有軌電車2號線 預計今年動工建設，第一次環評已正式公佈，計劃將在2020年建成通車。有軌電車2號線一期工程北起地鐵6號線香雪站，南至地鐵13號線南崗站，共設車站19座。未來將與地鐵13號線（已開通）、6號線（已開通）、23號線（規劃）等地鐵以及多條規劃中的有軌電車連接，加強黃埔區與廣州市各區的交通經濟聯繫。
據黃埔區、廣州開發區交通運輸部門表示，“貫通南北、橫跨東西、西面八方、四通八達”的大交通網絡體系將在2018-2020年期間基本成型。而廣州科學城、中新廣州知識城、魚珠CBD、廣州國際生物島將基本實現四片聯動。
閱讀更多 廣州新浪樂居 的文章
