2015年開工建設的長春龍嘉國際機場新航站樓及高架橋工程滿足規範要求，已於今年7月通過竣工驗收。
新建的龍嘉機場第二航空站樓
到底長啥樣？
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此次通過竣工驗收的長春龍嘉國際機場新航站樓及高架橋工程於2015年11月9日開工建設，佔地面積約5.56萬平方米。其中，新建高架橋全長約731米，面積約1.9萬平方米。新航站樓由主樓和東、南、西三個指廊以及連廊組成，總建築面積約12.8萬平方米，共設置23個近機位登機口，與之對應的登機橋共計42個固定橋、27個活動橋。主樓內設有56個值機櫃臺、14條安檢通道，直梯20部、扶梯10部、自動步道梯6部，自助值機設備8臺、自助行李託運設備4臺，包括信息集成、離港、安檢信息、廣播、航顯等20個系統。按照工作計劃，吉林機場集團將積極籌備龍嘉機場二期擴建工程的行業驗收工作，爭取早日實現投產運營。
長春龍嘉國際機場二期擴建工程T2航站樓位於現有T1航站樓東側，平面呈“人”字型佈置，東西長約650m，南北長約400m，分為主樓和三個指廊組成，為兩層半式航站樓。建築面積12.8萬平方米，單層面積約5萬平方米 ，東指廊設有9層機坪塔臺，四周共設置23個登機橋。T2航站樓，共設置四個值機島（A,B,C,D），五個出入口。龍嘉站至T1航站樓還增加自動步道，同時，T2航站樓從到達口一直到行李大廳都有自動步道，屆時市民乘坐飛機出行將更加便捷。
長春龍嘉國際機場千人大演練
確保T2航站樓10月底順利啟用
為了保證T2航站樓的順利啟用，10月10日，T2航站樓進行了第三次大型綜合演練，包括安檢、消防、救援等多個方面。長春機場相關運行保障部門，南航吉林分公司、民航吉林空管分局、機場公安局等單位千餘人參與了此次演練。
T2航站樓第三次綜合演練也是啟用前最後一次大規模演練，相比前兩次演練，此次演練涵蓋科目全、設備多、規模大，更趨“實戰”。本次演練分為旅客進出港流程演練，及航空器應急處置演練兩部分。演練中，首先讓800名“模擬旅客”，帶著500餘件不同規格的“行李”，對16個進出港航班的服務保障流程進行了全程模擬，並在演練過程中啟用了安檢信息系統、行李傳輸系統等多個系統，全面檢驗了2號航站樓設施設備的運行狀況。在進出港流程演練後，立即進行了航空器應急救援演練，進一步檢驗了突發事件的應急處置能力。
本次演練增加了航空器保障演練科目，模擬了航空器在近機位、目視遮擋區及遠機位的保障場景。演練共持續2個多小時，演練流程整體順暢。本次演練過程中，採用專員評估、模擬旅客調查、專項任務體驗、單位自評四種形式，對演練中發現的問題，進行整改和優化，為長春機場2號航站樓高質量、高標準、高效率運營，奠定堅實基礎。
長春龍嘉國際機場T2航站樓在正式啟用前，一共進行了三次大型綜合演練。在8月7日的第一次綜合演練中，設置了2個虛擬航班，主要從值機、行李託運和提取等方面，全真模擬了航班進出港的全過程。8月16日，第二次綜合演練，主要熟悉2號航站樓運行保障流程，掌握各類設備設施及系統的操作使用。10月10日進行的第三次綜合演練，為T2航站樓順利轉場做好最後的衝刺準備。
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