10萬公里的車什麼保養都不做車也可能不壞，或者說10萬公里的車只做機油機濾保養也能開，但如果說得上好開，那麼這種車肯定極少。豐田之所以好賣，無非就是省力省心，車主要想在養護車輛上面也省力省心，那麼十萬公里後起碼花點小錢做這幾樣項目。
清潔發動機的燃油系統以及潤滑系統
就實際應用過來看，正品燃油寶是有效清除油路、發動機內部積碳的，不過需要每2萬公里添加一次。
如果一直沒有使用燃油寶，可以到正規的維修保養店清潔，讓發動機運轉更順暢，油耗更低和加速更快。
更換火花塞
正常火花塞的更換年限通常在10萬公里，但因為家用車在城市工況下頻繁的啟停，對點火系統有一定的損耗，而且長時間頻繁的啟停，也會增加發動機內部的積碳。
積碳會增加燃燒室內部的壓力，而且也會影響火花塞的正常工作，如果愛車在十萬公里後，很難打著，並且在起步階段發動機抖動明顯。
用高級別機油
車輛在十萬公里後，完全有必要更換更高級別的機油，很多車輛在出廠時所使用的大多是非合成機油或半合成機油，在首保過後，4s店雖然會免費更換一次機油，甚至會強調是全合成機油，但機油品質也不會太好。
十萬公里後發動機部件有可能會出現過磨損，使用更高級別的機油可以保護關鍵汽車發動機部件，減緩發動機部件過磨損的發生。
四輪定位與更換避震器
這兩項直接體現在行車感受上，當做完這兩項後車主能夠明顯感受到車輛的行駛品質有所改善。因為是長時間使用的車輛，其懸架定位參數已經發生了一定的改變，進行四輪定位可以有效的改善汽車懸架部位的受力，而且使車輛的操控更加得心應手。
但很多車主進行十萬公里以後老車，四輪定位時都會忽略一個問題，那就是老車在進行四輪定位時，其彈性原件以及減震原件已經發生了老化，如果想恢復的新車的行駛質感，那麼更換減震彈簧以及避震器就非常有必要，當然車主也可以趁著這個機會適當的進行改裝。
懸架襯墊更換
懸架橡膠充襯墊很大程度上影響著汽車。通過不平路面時，對於路面激勵反饋的應激，發現十萬公里以後的老車。在通過減速帶時車輛後排的剩餘震動較大，而且在高速行駛時車輛的穩定性也不夠，那麼這時候就很有必要更換懸架襯套。
控制板、保險絲檢查
十萬公里以後的老車即使電氣設備沒有發生損壞，也非常建議消費者檢查汽車電器的控制面板以及保險絲，因為很多老車有可能會因為電器老化而發生漏電自燃，不僅影響安全而且對於電氣設備也是一種損耗。
這幾項的費用都不高，但對於汽車的性能、行駛品質和使用壽命都有著非常好的改善，一次搞掂省力省心，這才是買車的初衷。
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