我的故事中還有你
鄭州近幾年的規劃佈局還是挺合理的，近年來的鄭州可以說是非常的搶眼，先是中原城市群的批覆建設，鄭州成為中原城市群的中心城市，而後鄭州又成為我國的八個僅有的國家中心城市，未來的鄭州發展潛力十足，發展潛力不可限量。
鄭州北區和西區很難取得新的大發展，於是鄭州便把精力全部用在了東區和南部港區的建設，過去的鄭東新區荒蕪一片，如今再看看鄭東新區，儼然成為了鄭州最繁華的地方，高校和科研基地林立，已經成為了鄭州經濟的新增長點。
還有今天的南部港區建設的也是風生水起，像今天的航空港建設還有富士康入駐今天的航空港，再加上鄭州便捷的交通條件，河南作為一個人口大省，一直都源源不斷地往省會鄭州輸送人才，而且鄭州還是河南高校最多的地方，未來的鄭州必然是大都市。
豫東散人
我個人認為未來的鄭州會向南發展，早在今年年初，鄭州市發佈《鄭州建設國家中心城市行動綱要（2017-2035）》明確了鄭州未來發展模式和空間佈局重點：未來鄭州將按照“東擴、西拓、南延、北聯、中優”發展思路，持續優化市域空間佈局。乍一看，感覺鄭州四面開花，各個方向都是重點，實則不然，鄭州未來重點的發展方向是向東。向南發展！證據如下：
《鄭州建設國家中心城市行動綱要（2017-2035）》顯示：鄭州市未來的城市規劃圖中，鄭州未來重點佈局東部和南部，東部有鄭東新區、白沙組團片區等，隨著城市的發展，如今中牟已經撤縣改區，省政府有望搬遷於此，而南部就更是鄭州重點發展的方向了，鄭州航空港經濟綜合試驗區是國家級航空經濟試驗區，現有新鄭機場，未來又有鄭州高鐵南站，前景不可小噓！
相比之下，未來鄭州在東部和北部的佈局就顯得十分單薄，不用多解釋，規劃圖說明一切。產業佈局重點在東部和南部。
《鄭州建設國家中心城市行動綱要（2017-2035）》顯示：鄭州未來在鄭東新區及東部拓展區域將有序發展尖端製造業和高新服務業，建成國際化區域金融中心、國際文化創意園、國際交往中心、創新創業高地、行政文化服務區、高等教育園區和現代體育中心；南部將高標準、高質量、高規格建設鄭州航空港經濟綜合實驗區、新鄭組團，匯聚高端人才、高端產業、高端要素、高端商務、高端居住，建成國際航空大都市、區域核心增長極，推進許港產業帶建設。
鄭州城市規劃圖中有領事館片區
從中我們可以看出，未來東部和南部的關鍵詞是國際化和高端，而東部的發展方向則是旅遊、養老業務，自己體會。“鄭開一體化”、“港許一體化”指明發展方向
正如《鄭州建設國家中心城市行動綱要（2017-2035）》顯示：未來鄭州將積極探索推動
周邊河南
作為鄭州的房地產從業證，很榮幸回答這個問題
這個問題難度很大哦，只談談個人的一些想法，大家有啥想法歡迎下方留言互動！歡迎補充。
由於這是個大命題，我就不談太細，就從兩個大的方面來談，並做敘述。
第一對內，鄭州未來應該是雙核心發展，改變過去的單核心城市發展路線。
第二對外，鄭州會跳出鄭州看鄭州，會採取1+4的模式，建設大鄭州都市區，引領中原城市群。
先就對此分別細說
對內雙核心發展：
就是說鄭州接下來會以鄭州主城區和航空城為雙核心發展，這是從鄭州市城鄉規劃局公佈的《鄭州市城市總體規劃（2010~2020年）（2017年修訂）》初版和修正版對比看出來的
變化一：
初 版：河南省省會，我國中部地區重要的中心城市，國家重要的綜合交通、通訊樞紐，國家歷史文化名城。
修訂版：國家中心城市，國際綜合交通樞紐和物流中心，國家歷史文化名城，河南省省會。
變化二：
初 版
人口規模：至2020年，市域總人口1100萬人，中心城區城市人口450萬人。
修訂版
人口規模：至2020年，市域總人口1245萬人， 中心城區城市人口610萬人。其中，主城區470萬人，航空城140萬人。
變化三：
初 版：“一心四城、兩軸一帶”的城鎮佈局結構
修訂版：“一主一城三區四組團”的城鎮佈局結構
變化四：
初 版：規劃“三橫兩縱一環”的城市軌道交通線網，由6條軌道交通線路組成，全長218.8千米。規劃“環形加放射”的城市快速公交線網。
修訂版：中心城區的城市軌道交通線網由15條軌道交通線路組成，主城區包括12條BRT走廊，航空城規劃9條BRT走廊，城市內部路網骨架的結構性主幹路由“九橫八縱兩半環”組成。
通過對比發現，成為國家中心城市後，鄭州的底氣更足，計劃城市人口足足提高了145萬，有一箇中心增加了航空城，變成兩個中心，
地鐵數量也有原來的6條增加到21條，真可謂大手筆，一下子從中產變土豪！
對外：“1+4”大都市區
從中原城市群乃至全國、全球的角度，看待鄭州的發展，謀劃鄭州的未來。把握城市定位，揚長補短，成為中原城市群的“領頭羊”，推動產業轉型升級和區域一體化發展，並最終帶領中原城市群參與國際化競爭序列中。
加快鄭州航空港經濟綜合實驗區、鄭洛新國家自主創新示範區、河南自由貿易試驗區和跨境電子商務綜合試驗區建設，推動鄭州與開封、新鄉、焦作、許昌四市深度融合，建設現代化國際大都市區，進一步深化與洛陽、平頂山、漯河、濟源等城市聯動發展。
以上是我的答案，但是這個沒有固定答案，每個人偏好不一樣，自己喜歡的就是最合適的，歡迎大家留言交流看法，
我目前開始做鄭州房產領域的，歡迎關注我哦，有問題多談論，交互看法。
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鄭州視頻看房
從鄭州目前的發展來看，對外主要是依託鐵路和航空為主要帶動發展經濟。特別是米子交通和海外航空帶來的新機遇。
內部發展主要三個方面：
1、打造中原城市群。鄭州目前定位是發展主城區和航空港的雙城模式，同時在人口方面，未來將達到610萬，主470，航空港140，可謂是計劃豐滿。
2、主城加三個衛星城。東以中牟綠博園為主，從這兩年的房價就可以看出，西以上街為主的西部新城，從上街機場和地鐵10號線可以看出，南部以南龍湖為主，目前西部的發展可能略顯單調不足，但後面的市政府搬遷，四大中心的建設和南水北調工程，也將會迎來新的發展助推。
3、城鎮化和軌道交通建設。根據規劃，到2020年，鄭州市域人口要達到1245萬，城鎮化率要達到82%，加之一帶一路戰略推動，鄭州會充滿一切可能，超越西安，武漢只是時間問題。
一拍成名
不請自來。已經在港區買房了，看好這裡。
第一，國家級新區，第二，政策資源優越。第三，地緣因素。第四，國家戰略。第五，接軌國際。這幾項展開說，可能要寫論文了。有疑惑的可以自行查政府，或者國家文件，可以在河南政府網國家發改委還有百度等上面查看。
另外河南未來只有一個城市，那就是鄭州，這個毋庸置疑的（所以在階級固化之前能躋身國際鄭還是不要選擇河南的其他城市的好），而鄭州航空港目前是河南唯一一個國家級新區，而且鄭州為什麼評為中心城市為什麼是新一線城市，僅僅是鄭東助力嗎？還是外加港區佈局和中原城市群規劃?港區的國際貿易，物流園，高鐵南站，自貿區，都去實地調查了嗎？我可以負責的說我實地看了（有的在建有的還在發展初期，客觀說並不繁華），但很有潛力。問題問的還是未來，未來政府也說的很明確了，河南，鄭州，新的增長極，建新城。已經不再是區的定位了（可能說的不精準詳細參考政府網）。
其次，城郊地鐵已經開通直達港區。為什麼？難道就僅僅是去機場方便嗎？未來港區地鐵建設規劃都看了嗎?高鐵南站為什麼建在港區?鄭萬高鐵是個什麼東東？一帶一路的重要節點在鄭州的什麼地方？鄭州使館區規劃地是不是已經公佈？這些不是再給未來的港區增加發展引擎嗎？正常的話，五到十年和鄭東不相上下，十年後港區新城發展超東區。再往後誰知道呢？
另外這裡不談房價不談金融。因為港區的定位就不是金融中心也不是教育中心。它是中原城市群對外開放的中心。所以炒房子的開銀行或者放高利貸的並不適合港區，做文旅電商科研製造空配航電等應該轉戰南區，或者提早佈局。很多人說許昌，開封，洛陽和鄭州的關係，那個是另外一盤大棋叫中原城市群，那可是東南西北都有。
最後說一點，據我大概得詢問了一下（沒有任何準確數據，僅僅是萬科，豫發，永威，正弘這幾個盤的置業顧問），他們都表示相當一部分是人才引進的年輕人買房，比如本科以上學歷的畢業生，高等技術人員等（畢竟哪裡限購），還有個別早先東區買房的人（吃到房產紅利的一些人）。這就說明未來，港區人口素質並不會太差。年輕人居多，這群人才是財富的創作者，無論是工人還是工程師還是科研人員，匯聚在港區，你說港區未來會如何？所以說，河南的現在在鄭州，鄭州的未來在港區。那當然就是南了唄。
YM-SEVEN
鄭州還是算了吧！地鐵才剛剛起步，首條地鐵通車還不知到猴年馬月，城市建設感覺跟襄陽差不多…… 
沉淪在你的世界1
按照這幾年我對鄭州的瞭解，鄭州未來發展不可限量。鄭州整體規劃是要建成國家中心城市，國際綜合交通樞紐和物流中心，國家歷史文化名城的。
首先從GDP上來說，目前2017年鄭州GDP為9130.2億，未來3年突破1萬億問題不大。
從人口規劃來看，官方給出的數據是到2020年達到1200萬人，按照目前速度來說到5年後1300萬左右應該問題不大(目前將近1000萬)。鄭州出了很多吸引人才的政策比如，本科畢業隨時落戶，買房不限購等。
交通配套方面：目前規劃是在2020年建成共計15條地鐵線路和21條BRT公交線路。按照目前速度，在5年後也就是2022年左右會達成目標。到時候不論你是住在幾環，30分鐘隨時達。鄭州在公交方面的優勢會更加突出。另外鄭州物流和交通通全球已經基本實現，在國家甚至國際上的交通樞紐地位會更加鞏固。
城市規模來說：未來鄭州主城區應該是現在的五環，另外周圍郊縣，新鄭、鞏義、新密、中牟、登封等都會併入鄭州大都市圈，成為市區一部分。相當於目前鄭州市區面積翻了幾番。
希望對你有幫助，如有疑問歡迎關注或者留言。
勇勇雜談壹貳叄
鄭州，從國家戰略層次來說，是鏈接東西南北的戰略要地，全國最重要的交通樞紐之一，但是東部率先的基本戰略板塊，讓鄭州等中西部城市，在改革開放後沒有得到應有的發展。
現在國家層面的戰略，從東部優先逐漸向內陸中西部滲透延伸，增加武漢、成都、西安、鄭州為中心城市。而鄭州無論從歷史文化、政治地位、經濟發達程度還是從科學教育，都與其他國家中心城市有一定差距。但是，差距並不可怕，這恰恰也是鄭州的優勢，鄭州老城區面積較小，而龐大的人口基數，使鄭州迫切需要擴張城市規模。所以鄭州各個新區應運而生，高新區、經開區、鄭東新區、航空港區，新城區無論是從基礎設施規劃還是建設，都具有很高的規格水準。
未來鄭州的方向，從大了說，要成為國家中心城市，引領中原城市群建設。成為中歐大陸橋重要樞紐，全國重要交通樞紐，全國重要航空港。從小了說，鄭州具體發展方向是，第一梯隊，向南新鄭撤縣設區，航空港經濟增長極。第二梯隊，向東中牟撤縣設區，融合鄭開，國際文化創意休閒娛樂經濟增長極。第三梯隊，西部滎陽撤縣設區。
老隱隱於巔
任何城市的發展，均離不開國家政策的支持，鄭州也一樣。50年代開始，由於鄭州等城市的區位優勢，國家在洛陽鄭州等地佈局了一些大型工業項目，僅一個礦山機械廠的產值就相當於南方沿海某省的5倍。隨著外部環境變化和政策調整，鄭州被賦予農業為主的發展基調，改開的好政策被沿海城市充分利用，近幾年，經過歷任領導的爭取，國家才允許以不犧牲農業為前提發展，逐漸形成糧食核心區，航空港經濟試驗區，自貿區，創新區等的發展，這些成績離不開國家和地方的大力支持，鄭州和河南人對近年的發展變化感同深受，對兄弟城市和省份的幫助非常感恩！大家少些互黑，多些瞭解，相信每個城市都會越來越好，多走走多看看多聽聽，都在變化，都在前進，都在向好！
古道西風4515
我只想告訴大家，未來不止是鄭州，而是全國哪個城市都會越來越好，所以不管你在哪個城市發展都行，而鄭州是發展中快成熟的城市，國家政策也會更傾向弱一點發展不景氣的縣城扶持多一點。
