薛小落
作為國內龍頭車企的上汽集團已經開始感受到汽車寒冬的壓力。10月11日，上汽集團公佈了最新的銷量數據，在剛剛過去的9月，上汽集團汽車銷量61.1萬輛，同比下跌了8.2%。上汽大眾9月銷量18.8萬輛，同比下跌14%。
其中，朗逸銷量同比下降 16%，桑塔納銷量同比下降 2.7%，途觀銷量同比下降23%、帕薩特銷量同比下降 9.7%。上汽大眾前 9 月累計銷量 151.7萬輛，同比增長3%。
與此同時，是房地產銷量的慘淡，國慶期間，統計數據顯示，一二線城市的商品房成交繼續縮量，北京和深圳多數時候一天只賣出幾十套，開發商不斷加大促銷力度，打折、降價、送車等優惠措施頻出。深圳房地產信息網的數據顯示，10月1日至6日，深圳共成交新房住宅191套，均價每平方米5.4萬元左右。除10月1日成交50套外，10月2日至6日，分別成交28套、28套、25套、34套、26套。北京的樓市同樣清冷。由於數據不完整，目前能查到的統計數據顯示，10月2日至6日，北京共銷售住宅51套，均價每平方米4萬元左右。其中，10月4日僅成交2套。
說實在很多朋友都不會覺得房地產和汽車的銷售到底是有什麼關係？本身在我們看來無論房地產和汽車都是一種耐用消費品，他們的消費金額很大，同樣對於一般的家庭來說，購房和購車都是家中的兩件大事，有房有車，一直都被稱為中國人，非常重要的事情。
其實我們看到買房和汽車銷售會不會為什麼會同時出現減少了，其實這種同時減少，我們覺得應該是對預期的一種判斷性。我們看到當一個經濟體如果是未來最特別是在樓市股市，等資產泡沫不斷高漲的時候，大家都會願意去購物，願意去消費，主要原因就是在於大家覺得未來這些資產泡沫還是會增長的，未來我們一定會更加有錢的，這個就是一種消費的預期判斷性。
但是隨著房子是用來住的，不是用來炒的，這一理念的一個快速貫徹實施，”房住不炒“已經成為了中國房地產市場的一個主旋律。所以在這樣的一個情況下，我們都會逐漸認識到，房地產正在向著一個居住屬性的房產轉移，房地產市場，未來將不會具備投資性和投機性。所以在這樣的一個情況下，大家對未來的資本預期也就開始降低，大家覺得未來房子將有可能不會給我們帶來更多的一個收益性。
與此同時我們看到除了房地產之外，中國的股市也處於一個十年以來的低位，在這樣的大趨勢下，由於房地產不景氣，而股市等資本市場也很難帶來額外的收益，大家購買大額消費品的趨勢也就會降低。
從某種意義上來說，我們可以認為金錢是帶有本身的性格和流動性的在，對於大多數人而言，我們會覺得如果我們有錢了，特別這種錢來的比較容易，比如說從資本市場來的，或者是說從房市中賺來的錢，我們就有一種衝動，把它快速的給消費掉，但是如果這個錢來得非常困難，比如說是我們努力工作中來的，那麼我們就可能會不願意用把這筆錢用於快速消費。
這是消費心理學所帶來的問題，所以當股市樓市這種能夠帶來快速資本財富的市場開始消退的時候，我們的大額消費衝動和需求就會降低，這個是大家消費心理的一個必然體現。
所以從某種意義上來說，這種以汽車以奢侈品為代表的一種大額消費將有可能進入一個消費下滑的一個階段，主要原因是大家的消費心理已經發生了變化。
瀚海觀察
何止是上汽，整個汽車行業今年已經連續三個月銷售負增長了，可謂極寒時刻。
數據顯示，9月中國汽車產銷量分別為235.62萬輛、239.41萬輛，同比分別下降11.71％、11.55％。這是今年以來，連續第三個月出現車市銷量負增長。
相比而言，上汽還算好點的。9月份上汽集團銷量為610734輛，同比下滑8.2%，這個成績和整個車市11.55%的下滑比，還算稍微好點。
1-9月，中國汽車累計銷量達1617.9萬輛，同比增長-0.6%。1-9月，上汽集團累計達到5146556輛，同比增長6.7%。
可見，無論9月，還算1-9月，上汽總體表現都比整體車市要好，這就是龍頭品牌的力量。
雖然表現不錯，但是這是上汽少見的銷量下滑。
這背後，深層次原因是居民收入增速不及支出增速累積的惡果。
8月份，消費品市場同比增長9.0%，增速比上月加快0.2個百分點，1-8月份，社會消費品零售總額同比增長9.3%。這個增速比經濟景氣時的兩位數增長降了不少。
上半年人均可支配收入增長6.6%，但是支出增長6.7%。
2018年一季度末，全國居民部門的槓桿率（住戶貸款餘額/住戶存款餘額）約61%（全國住戶貸款餘額42萬億/存款69萬億），剛剛超過警戒線。
隨著居民槓桿率達到極限，接下來買房購買力肯定減弱，而這對消費的傷害也將逐步體現出來。由於房貸都是長期的，短則數十年，長則30年，消費增速看來還會繼續下滑。
這就是為何雙降的原因了。
趙冰峰
能交得了首付款已經買了，剩下的是交不起首付款的，怎麼敢買車，還要節約點先把窩窩買了來再說車吧。
手機用戶81466631043
因為在9月之前，上海買上汽新能源車不限制，後面9月以後買新能源車也有限制了，所以很多人在九月之前買了車造成銷量高，9月以後，很多人買車被門檻卡主了，就買不了。上汽的主要市場是上海，上海有3千萬人口，每個人買個上汽就不得了了。要是上海買車沒有限制，上汽的銷量還會更上一層樓
笑個不停哈哈
主要是買房者是有錢人的投資，現在房價已經是高位，有錢人再不可能做風險投資！老百姓不是買不買房而是實在沒錢買房，農村老百姓你讓他們住，估計連物業管理費及水電費都交不了，因為我現在住的小區不是很高檔算中等的其費用也接近一萬元了。（一年）再次車主要還是消費品，保險/油費/維修費也是很大一筆開支，普通農村家庭肯定是消費不起。現在一般中等家裡都有車，沒車也買不起也用不起！
