​​从传统营销到数字营销，再到已成趋势的智能营销，汽车行业逐渐开放心态拥抱新时代的营销理念。但困扰也真实存在，比如如何在营销投放中全面了解目标人群？如何找到目标“TA”在哪里？如何触达“TA”并促进转化、实现商业价值提升？

近日，《智胜营销峰会暨 Best Audience Buying 颁奖盛典》在TalkingData T11 2018数据智能峰会期间举办。在本次颁奖典礼中TalkingData基于移动大数据的智能营销能力，通过数据加工及算法处理，以及对移动互联网人群进行洞察并综合多方数据进行考量，从中定位汽车行业用户群及消费者“TA”的聚集地，针对汽车行业人群，评选出最具投放价值的媒体。

通过评选，获得“Best Audience Buying”大奖---汽车人群最具投放价值媒体奖的应用分别为：墨迹天气、汽车之家、腾讯新闻。

在本次颁奖典礼中，TalkingData诚意邀请蓝色光标产品技术委员会主席 王鹏云先生作为颁奖嘉宾，为现场来宾解读《TalkingData 汽车人群洞察报告》，并为获得汽车人群最具投放价值媒体奖的获奖应用颁奖。

现在，我们具体回顾一下颁奖典礼现场，由王鹏云先生解读的《TalkingData汽车人群洞察报告》（下文中，均简称为“报告”），助力汽车行业广告主全面了解、定位、触达目标人群，并持续优化形成智能营销闭环。

汽车服务应用设备规模已超过2.7亿2018年Q2环比增速6.8%

根据报告中数据显示，不难看出来中国移动智能终端规模呈匀速增长状态，2018年Q2环比增速6.8%。因为汽车是高消费品类，虽然在图表中增长趋势不明显，但实际汽车服务应用设备规模已超过2.7亿。

2017年Q1-2018年Q2期间，中国移动智能终端规模季度增速维持在2%的增幅，而汽车服务应用设备规模季度增速在4%，可以看出汽车服务应用设备规模在中国移动智能终端设备中占比逐年增高。

汽车消费人群 以青年人群为主

汽车消费人群男女比例均衡，女性占比51%，男性占比49%。在前面的新零售和电商人群洞察报告中，相信大家已经了解到女性实力，所以在汽车消费人群中女性占比较高也就见怪不怪了。

现在，我们主要分析一下汽车消费人群年龄中占比最高的前两名人群。从图表中可以明显看出汽车消费人群以26-35岁人群为主力军，占比49.3%，处于这个年龄阶段的人群已步入职场并且有了一定存款是有能力购车的消费人群。占比第二大的是19-25岁的人群，处于这个年龄阶段刚刚毕业或刚步入职场，其中大多数还是依靠亲人满足购车消费。

消费结构类似 消费品类存在一定差异性

根据报告数据显示，可以看出日系品牌人群、德系品牌人群、国产品牌人群消费品类结构相似，但是消费品类偏好却各有各的不同。日系品牌人群在医疗、家用电器、数码等方面的偏好指数都比较高，可以解读出他们注重健康，喜爱摄影，居家等信息。

德系品牌人群消费品类偏好指数的表现，与“德智体美”全面发展的日系和国产品牌人群相比略显得“偏科”，偏好指数超过100的消费品类非常少。他们偏好的消费品类指数较高的有文化教育、培训机构、金融等，德系品牌人群可称为这三类汽车消费人群中的有钱人，他们高学历，对生活有高品质追求。

国产品牌人群与德系品牌人群的消费品类偏好正相反，德系品牌人群不感兴趣的数码、家居厨具、家用电器却是国产品牌人群偏爱的。纵观三类汽车品牌消费人群，可以看出日系品牌人群和国产品牌人群偏好基本一致，只是国产品牌人群在一些消费品类上表现的更为强烈，而德系则是与居家有关的都和他们无关。

汽车消费人群习惯早起 日系品牌人群更爱熬夜

通过观察汽车消费人群24小时活跃指数，对比德系品牌人群和国产品牌人群，日系品牌人群对移动互联网的依赖性更强。在看一下汽车消费人群整体活跃情况，早晨7-8时是此人群活跃的高峰期。这个数据的呈现也比较符合有车一族的上班日常，用导航应用查询路况，堵车时刷刷新闻、关注下天气或者看看是否有新车型。

现在，我们在细分一下这三类品牌人群分别在哪些时段活跃率更高。先看一下日系品牌人群，他们在凌晨1-3时活跃率最高，在这三类品牌人群中属于更能熬夜的一群。

在汽车人群消费品类中，我们有了解到运动健康是德系品牌人群为数不多的偏好之一。5-6时是德系品牌人群活跃率最高的时段，我们是不是可以分析出他们在日系品牌人群和国产品牌人群终于“累了“的时候，开始晨练健身了呢？

国产品牌人群活跃高峰是午休和下班，这两个时间段。通过对这三类汽车人群活跃时间段的拆解，广告主推广时便可以此为参考依据，进行产品投放。

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