本田的機油增多事件繼續擴大，連傑德也沒能倖免。近日，本田召回搭載1.5T發動機的部分2017-2018款傑德，共計22,702輛。不同於其他本田車型，傑德是一款十分特別的車型，定位緊湊型家轎的它，擁有著不遜於MPV的空間，而且還是本田旗下唯一的擁有6座車的車型。很多人就是為了6座而購買的本田傑德。當傑德大規模召回的時候，你會考慮同樣6座的別克GL6嗎？
別克GL6的空間不是問題 只是動力讓人生畏
別克GL6作為一款標準的家用MPV，空間自然不是問題。別克GL6的長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm。相比之下，本田傑德長度為4667mm/1775mm/1550mm，軸距為2760mm。顯然僅從數據上就能看出，別克GL6擁有著比本田傑德更大空間。
儘管空間足夠，但別克GL6同樣擁有著讓人望而生畏的動力——三缸發動機。別克GL6全系搭載了一臺1.3T三缸發動機，最大功率為163馬力，峰值扭矩為230牛·米，全系匹配6速手自一體變速箱。
儘管不同於本田傑德機油增多的問題讓人憤怒，但是三缸發動機同樣是一個讓大部分人都無法接受的原因。人們普遍認為三缸發動機具有抖動的天然缺陷，不過目前很多駕駛過該車的車主反映其實別克三缸發動機在正常行駛狀態下並沒有什麼抖動，顯然別克全新一代Ecotec 1.3T雙噴射渦輪增壓發動機將抖動的缺陷進行了改進。但是這並沒有影響到消費者對三缸機的抗拒，畢竟觀念並非一朝一夕能夠改變的。
不過如果你對三缸機沒有偏見又或者你實際體驗過別克的三缸機，覺得還不錯，那麼你就可以往下看了。
同樣是6座 別克GL6與本田傑德大不同
同樣是6座車，同樣擁有第二排獨立座椅，但是別克GL6與本田傑德卻有著較大的不同。一方面在於座椅設計的不同，另一方面在於座椅變化靈活性的區別。
作為一款家用MPV，別克GL6保留了第二排中間通道的設計，這就意味著你既可以直接從此前往第三排，也可以將座椅推到最前方放倒而後從開口處進入。但是由於別克GL6的中間通道寬度只有110mm左右，成年男性很難通過，更常用還是後一種進入方式。而本田傑德第二排中間通道更窄，兩個獨立座椅肩幾乎並肩並排而立。想要前往傑德第三排，則只能掀起第二排座椅開口進入。而為了區別於普通聯排座椅，傑德的第二排增加了固定的扶手。雖然傑德的固定扶手更為寬大、支撐度更高，但是也不能調節角度，與別克GL6各具優勢。
此外，別克GL6與本田傑德的座椅變化靈活性也有區別。比如同樣是支持放倒後兩排座椅，並且可以完全放平。別克GL6直接放倒座椅靠背即可，而本田傑德則還需要配合第三排座椅後方附加的背板，放倒後再進行後拉調整才能形成平面。儘管操作更加麻煩，但是也正是由於座椅調節更加靈活，本田傑德擁有了更多的空間變化。比如傑德還支持第二排座椅放倒再掀起，放置大件物品更加方便。而相比之下，別克GL6則只能放倒第二排座椅靠背，缺乏一定的靈活性。
總結：別克GL6與本田傑德的6座版，都擁有足夠的空間。只是在座椅設計與靈活性方面表現各不相同。只不過兩款車型在動力方面都擁有一定的問題，一個是機油增多，一個是三缸發動機。不過本田傑德還有一個優勢在於它還有不用召回的1.8L發動機，而別克GL6則全系只有三缸機。這一點上，別克GL6還是吃虧。
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