纵观历史，法拉利、奔驰、捷豹都在各大赛车场上血拼出个一二三，因为谁能获得赛事的胜利就能获得世界对其技术的认可，进而获得汽车市场的主导权。时代变迁，但历史总是惊人的相似，后有奥迪以quattro横扫各大赛事，马自达转子发动机把50连胜的GTR拉下马。似乎只有拥有高性能汽车的品牌才能证明自己是人们托福信仰的。发展至今宝马M系列，奥迪RS,奔驰AMG，其实更多的时候给用户的是一种象征，更是一种信仰。所以说领克想真正地步入世界的认可，03的Cyan Racing 性能版赛车犹如M之于宝马，AMG之于奔驰,，RS之于奥迪的重要性，也就是03对于领克的重要性。
领克为何被吉利选中做赛事？一个发言人是这么解释的：“地球上没有任何地方的交通像赛道上一样激烈。对于领克这样的新品牌来说，在测试技术、部件和极端哲学方面，通过赛车运动项目将带来无限的可能性。”
说到Cyan Racing车队大家或许有些陌生，不过这要从沃尔沃说起。沃尔沃与瑞典高性能改装车制造商北极星公司（Polestar）自1996年起便在赛车运动领域展开合作，2015年沃尔沃将其收购，成为沃尔沃旗下高性能车部门。
自此，Polestar的使命就是建立沃尔沃在世界赛车运动领域的王者地位。而车队仍由克里斯蒂安·达尔（christian dahl）负责管理，并与同年将Polestar Racing更名为Cyan Racing。也就是刚才所说的车队。
这支车队在2017年斩获FIA WTCC冠军，明年将重返赛场，不过会有一个大变化，那便是领克03会取代沃尔沃S60，Cyan Racing也会改名为Lynk&Co Cyan Racing。
或者有人不知道FIA WTCC是何物？现在为你讲讲。
在赛车运动的世界里，分为场地赛、拉力赛、越野赛等几大类，其中在封闭赛道内绕圈跑的场地赛无疑是最广为人知的一个。而场地赛又按使用车辆的车身形式，分为房车赛、GT赛、原型车赛、方程式赛等等；大名鼎鼎的F1就属于方程式赛，而WTCC世界耐力锦标赛则是房车赛的代表了。作为国际汽联旗下全球性的场地房车赛，WTCC自2000年开张以来已有了17年的历史，吸引了宝马、西雅特、雪佛兰等一众品牌参加。而在2018年，它却败在了一个新生力量手下，从此退隐江湖。没错，这个取代了老大哥位置的新势力，就是WTCR——World Touring Car Cup世界房车杯。
而Cyan Racing车队针对领克03进行专属调试后，相信领克03在比赛中将有着非常大的潜力，毕竟对手都是迈凯轮、保时捷等超豪华品牌的赛车，领克03敢于挑战上述车型还是有很大的勇气。
本次采用领克03的改装车进行比赛，相信对于Carl Philip王子与两位房车赛冠军车手而言，也是一项挑战，同时也是Cyan Racing车队对于领克品牌和领克03的肯定。从选用领克03车型开始，也就意味着Cyan Racing车队将与领克展开合作的可能性非常大，这次领克秋冬的发布会也预留出了很大的悬念。
未来，领克除了推出领克03常规车型外，还将推出进阶版车型，新车在动力上将有新的突破，充分体现出领克03的运动基因。而本次Cyan Racing车队调教的领克03是否就是进阶版车型，目前还不得而知，但领克03的进阶版车型相比会有更强劲的动力以及更夸张的套件，有了Cyan Racing车队的加持，进阶版车型也为此次秋冬发布会埋下了伏笔。
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