最常见的瑞士之一「ETA2898」机芯,小谈

之前写了一下eta2824机芯的帖子,相对而言2982也代表着更高档一些的层面,说他代表着更高档一些的原因有两个方面:第一这款机芯属于超薄机芯,要知道机械表的机芯这东西做的越薄也就越难把控质量和稳定性,举个例子比如国产的海鸥st17机芯,不知道大家对这款机芯有没有印象,很多手表会把这款海鸥st17机芯拆掉自动陀做成更薄的手动机芯,拆掉自动陀后稳定性要更高一点,但是先天的不足很难掩饰,这款st17机芯现在似乎已经停产了,质量寿命都不是很尽如人意。当然了这款机芯毕竟也是非常廉价的一类,质量差也不难理解。

最常见的瑞士之一「ETA2898」机芯,小谈

eta2892机芯大图

而手表圈内对这款eta2892的评价还是相当高的,甚至将其与劳力士的cal.3135机芯列为最好最实用的自动机芯。说到这可能会有不少人觉得我这话有点扯,毕竟2892和劳力士3135的价格差距可不是一点半点,而且3135作为劳力士的拳头产品实力也是有目共睹的。不过这两款机芯的厚度和尺寸毕竟是不同的啊,如果说将3135的尺寸缩小到2892的尺寸厚度来说的话,再次对碰就会显得非常有意思了。所以我之前说薄也是这款机芯代表着更高档的原因之一了,东西又薄质量又好绝对是硬实力。

至于第二个方面就是2892这款机芯扎实稳定的走时体验了,这款机芯被不少品牌买走稍作调试和更换小部件后就可以轻松通过天文台标准(天文台标准上个帖子说过了一点,详情也可以查一查),当然了,因为eta厂本身就是把这款机芯作为中高档机芯来生产的,所以这款机芯在出厂的时候是没有毛坯机芯外售的,如果是毛坯那肯定是假的。因为它在出场的时候待遇就比2824更高一些,处理的更为到位,所以即便这款机芯不进行游丝和摆轮的更换只是通过调教就可以达到天文台的标准了。说到这可能有人会觉得eta厂是不是有点偏心,对待eta2892这么好,对待2824就不管不问了。其实也不是,毕竟做产品肯定是要分个价格区间的,更多品牌有实力就会直接把2824毛坯拿回去自己整理细节了,而整理好之后品质也是不输2892的,只不过2824毕竟在厚度上要比2892更厚一些,这可能也是eta厂更照顾2892的原因吧。

最常见的瑞士之一「ETA2898」机芯,小谈

左侧eta2892,右侧eta2824

eta2892机芯的使用面同样非常广,天梭,美度,汉密尔顿,浪琴,欧米茄,万国等等,我就不一一列举了。可能一说起这款机芯来浪琴更有代表性吧,大家比较常见的浪琴名匠、军旗等等很多都是用的2892机芯,并且基本都是没经过太大改装的那种2892机芯,有些只是换掉了自动陀。不过也可以看出这款机芯确实挺受认可的。

最常见的瑞士之一「ETA2898」机芯,小谈

这款就是浪琴名匠所搭载的eta2892机芯了

不过话说回来,这款机芯受到大众认可是肯定的,但是有些定价很高的品牌依然使用了这款机芯并且是没有经过进一步处理的普通2892机芯,比如说卡地亚蓝气球,四万多的表搭载的是普通eta2892机芯,我感觉这就有些稍微的说不过去了,虽然说以这款机芯的素质而言不输那些资产机芯,可是新出厂的eta2892机芯也是有自己固定价位呀,而这种价位的机芯组装起来卖那么贵,这多出来的可都是品牌溢价,有时候不得不怀疑一下你的这个品牌到底值不值这个价,而这种品牌溢价比较高的款式二手货价格会立马下跌很多,所以有人说看一个表到底值不值那个价格就去看他的二手价。不过现在卡地亚蓝气球似乎也换掉了原先一直使用的eta机芯,改用自产机芯,不过这自产机芯也是使用2892为基础改装出来的,具体能不能经受得住时间的考验现在还有点说不准。

最常见的瑞士之一「ETA2898」机芯,小谈

这就是卡地亚蓝气球所搭载得eta2892机芯,仔细看是不是跟浪琴那个一样

不过有时候也可以理解一下卡地亚,毕竟卡地手表在高端领域还是非常有实力的,而在中端量产的这个领域也想占有一席之地又不想浪费太多精力,所以使用现成的eta机芯也可以理解,只是四万左右的这种定价看起来就显得有点略坑了。之前看过一个神人的豪言壮语,说像卡地亚这种拿着几千块成本的表卖三四万这才叫奢侈品,这种附加价值才是奢侈品的核心,好吧虽然这哥们的话看起来像调侃,不过也确实点出卡地亚的一些入门款的不足,所以我感觉要买卡地亚还是买高端的吧。还有什么比如法兰克穆勒,都是入门坑,高端牛的品牌。

最常见的瑞士之一「ETA2898」机芯,小谈

这就是卡地亚蓝气球现在所搭载的自产机芯了,具体如何等几年之后再说吧

至于使用eta2892机芯改装的有很多,最常见的应该就是欧米茄了,欧米茄的1120机芯和2500机芯,2500机芯改动的手脚比较大,将原本的传统擒纵装置改成了同轴擒纵,这项专利的使用降低了机械能耗,同时这种擒纵方式可以在极少润滑油的状态下进行精准运行,所以可以大大减少保养的次数,不过不知道是当时这项装置还不是特别成熟还是什么别的原因,刚开始2500机芯的好评度并不高,有不少人反映这款机芯有偷停的状态,不过好在后来解决了这个问题,只是现在很多直到前情的人购买起来心里略有些阴影。

最常见的瑞士之一「ETA2898」机芯,小谈

欧米茄2500机芯,虽然化了妆不过还是能看出来2892的底子

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1120机芯,有兴趣的可以自己区分一下,这款机芯使用的就并非同轴擒纵了

最常见的瑞士之一「ETA2898」机芯,小谈

同轴擒纵的结构分布图,有时间再详说吧

而eta2892这种结构的机芯不仅eta一家厂生产,国内的海鸥机芯厂也用这结构的图纸做了好多年了,海鸥st18机芯可以跟eta2892机芯互换,只不过细节方面肯定是不如人家做的到位就是了,所以价格相对也便宜很多,还有一家就是sw300这款机芯,而万国的波涛菲诺大三针用的就是这款sw300机芯了,万国使用的这款机芯到是也不输给eta2892,毕竟生产这款sw300机芯的sellita机芯厂之前正是eta机芯的代工厂之一,现在只是换上了自己的logo而已。不过话说这款万国波涛菲诺具体会不会被你考虑到选择范围里就看个人对这东西的考虑吧。

最常见的瑞士之一「ETA2898」机芯,小谈

呐,这块名匠就是【假表】了,所搭载的就是国产的海鸥st18机芯,是不在长得还蛮像的?要注意啊

(有时间我会出一款瑞士机芯和其撞脸的国产机芯对比贴,以前我在百度发过,不过时间好早了回头准备一篇更完善的发来看看)

当然了,使用这款机芯改装成更高端的东西的品牌也有,比如雅典的天文台三部曲,雅典算是改装eta中最魔性的一个牌子了,非常喜欢并且非常拿手对eta的改装升级,改装后的eta可以称得上是改头换面,这或许是对自身实力的强大自信或者对eta基础机芯的认可,当然改装后做出来的机芯口碑也是极佳。

最常见的瑞士之一「ETA2898」机芯,小谈

从雅典手里出来的eta2892机芯,还认得出么?

话就说到这里吧,以后有时间再跟大家详说吧


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