投資122億建設廣深高速，9年後無償捐給國家，他是一個愛國企業家！
高速公路現如今已經成為了人們駕車出行，的主要交通要道，以往幾個小時甚至更長的路程，自從有了高速公路之後，使得我們駕車出行的行程變得更短，而且節省了更多的時間。國慶假期也剛剛結束，肯定會有人聯想到國慶節期間，高速到底收了多少的過路費。
但是大家沒有考慮到建設高速公路是多麼龐大的一個工程，而且需要消耗巨資費用，據有關數據統計，現如今的高速公路每公里需要一億的費用來投入建設。而且實際的費用可能還遠遠不止如此。我們就來看看中國著名的廣深高速公路吧，廣深高速於1987年5月份開始全面的動工建設，廣深高速全程長約122.8公里，此前廣州與深圳的人口數量已經超過了1000萬人，然而廣深高速的開通連接著兩個城市，也打通了經濟路線。被以被稱為“中國最賺錢的高速公路”而冠稱。
然而廣深高速的建設總投資達到了122億元，廣深高速的投資人就是中國著名的企業家胡應湘，胡應湘以前就發現內地的交通很是不方便，自己也曾暗下決心一定要建設一條高速公路，來改變目前的交通現狀，於是在90年代初胡應湘決定建設一條，能夠將廣州與深證這兩個大城市進行連接起來。可是建設高速公路這巨大工程將會需要大量的資金來投入，否則在後期會因為資金鍊的斷裂而成為一個爛尾工程，於是胡應湘想匯豐銀行貸了鉅款，來投入建設廣深高速公路，並且在建設之初就已經簽下了合同，在這條高速公路正常運行30年之後，將無償捐給國家。
就這樣進行了長達10年的建設工程，也是作為胡應湘最大的投資之一，現如今廣深高速每年給胡應湘會帶來近20億的收入，但是由於車輛實在過多，而每年需要花在廣深高速上的道路維修費用，就已經達到了8個億，然而至今為止胡應湘對於廣深高速的經營權也只剩下9年的時間。胡應湘早期投資廣深高速的初衷，就是希望改善中國的道路交通問題，也根本沒有考慮到廣深高速在今後能夠給自己帶來多的營收，因為在上世紀80年代，但凡有一點實力的人，也絕對不會花費上百億去投資這樣一個，不知道需要多少年才能夠收回成本的生意。
其實胡應湘不僅僅是投資廣深高速這樣的大型項目，他還在國內大量的投資，在80年代胡應湘與李嘉誠這樣的富豪實力是相當的，但是在李嘉誠轉戰投資歐洲市場，並且已經大獲成功之後，胡應湘仍然堅持著在內地的投資建設，這一切的一切都足以證明了，胡應湘不僅僅是一個商人，他更是一個愛國企業家，因為他對這個國家以及民族的付出，遠高於商人所看重利益。如果當時胡應湘沒有選擇投資廣深高速，而是進軍房地產行業，相比現在的首富將另有其人了。
正是因為有著像胡應湘這樣的愛國情懷的企業家，國家會更加的繁榮昌盛、民族振興！
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