自动挡上下坡也用“D”档?别伤车了,这才是正确操作,只说一遍

不少朋友买车,特别是男司机买车,都会考虑到这样一个问题,就是不想买自动挡啊,但是又考虑到爱人只会开自动挡,所以就比较纠结。那这个时候你不妨考虑下手自一体的车,这样即使是自动挡也能让你开出手动挡的乐趣,其实现在很多自动挡的车配备了手自一体功能。也就是说它是由手动模式的,也就是我们说的m档。

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首先说一下手动模式怎么挂呢?一直接由变速器挡杆操作换挡,这是最常规的。m档位上一般会标注加和减的符号,也就是加减挡的操作动作,不同的车加减挡的方向有所区别,有的车是向前家长向后减挡。有的车是向前减挡,向后加档,还有的车是左右加减的,第二种按键换挡,有的车型车在变速器挡杆的顶部或侧边设置换挡双向开关。

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一般是家长一段时间的这种设置是比较另类的,换挡时会感觉有点麻烦,操作起来不仅需要手离开双向盘。而且体会不到扳动挡杆的直接感,第三换挡拨片换挡拨片是最为快捷的手动换挡模式,一些顶级的赛车就采用了波片换挡,这种换挡操作时手不需要离开方向盘。所以安全方便,而且操作量也很小,那什么情况下用手动模式呢?比如说你超车时需要很大的动力,就需要提前将档位保持在低档上,将转速升高以获得更大的扭矩和功率,这时就需要手动模式锁定住档位。

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我们还可以切换到手动模式,在2到3档之间拉高发动机转速,这样可以一定程度下起到清理发动机油路积炭的作用,还有一些情况下也可以用得上,比如说上下坡,冰雪路面起步,在连绵起伏的山路上行驶等等。手自一体一夜可以更方便的将档位控制在合适位置上,保持合理的速度,以及利用发动机制动减少刹车负载。好了,关于自动挡手动模式的正确使用,这期就说到这里。希望对你的生活有所帮助。


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