在商務車領域,上汽通用別克GL8征戰多年,地位直非常穩固,幾乎沒有中國品牌可以對它產生實質性的威脅,不過隨著廣汽傳祺GM8的上市,這固定格局很有可能被打破
上汽傳祺GM8的前臉採用的是多層次的鍍鉻裝飾條設計,因此營造出的厚重感使它的整體造型看起來更加霸氣穩重。別克GL8的前臉依|舊採用的是家族化的飛翼式設計,舒展有力。
用當下的審美來看,GL8的外觀設計似乎略顯老氣,相比之下,GM8更加美觀。產生這種感覺的原因不僅僅是因為鍍鉻條數量的不同,更是因為燈光配置的選擇,GM8的LED大燈要比GL8的鹵素大燈加分很多,並且在功能性和美觀程度上,都要遠遠強於GL8。
在車身尺寸方面,兩款車各有各的優勢,GM8的車身高度與寬度要優於GL8,而GL8的車身長度與軸距要比GM8有優勢。另外兩款車都配備了雙側滑門,GM8支持雙側電動開啟,而GL8僅支持右側車門電動開合。
從車身側面的造型對比來看,GM8要更時尚一些,側面一條貫穿車身的腰線在視覺效果上顯得車身更加優雅。同時還採用了當下比較流行的懸浮式車頂設計,緊跟時代的潮流。相比之下,GL8的造型就顯得有些保守老舊了。
作為商務用車,GM8與GL8的尾部造型都採用的是比較簡約的設計。不過GM8的車尾燈採用了貫穿式的設計,能很大程度的提高車輛在夜間的辨識度。
在輪胎造型方面,GM8的雙色多輻式輪圈造型看起來要比GL8的輪圈造型更加時尚。同時,GM8所採用的規格為22555R18主打舒適靜音的米其林浩悅系列輪胎也要比GL8的尺寸更大、定位更高
商務車的內飾設計一向以中規中矩為主流造型,並不像家用車那麼追求個性,在這一方面,兩款車都做得不錯。兩車的內飾用料都採用了大面積的軟質材料包裹,細節之處的做工也都符合產品的自身定
兩款車都配備的是由皮質包裹而成的多功能方向盤,不過,GM8方向盤上的功能區控制單元要比GL8更豐富。可能是由於帶有美系血統的緣故,GL8的方向盤尺寸比較大,相比之下,作為中國品牌的GM8使用起來會順手很多。
作為主打舒適的商務車型,座椅採用的均為真皮材質,靠背的設計也體現了人機工程學設計。不過,相較之下,GM8的座椅更加寬大,舒適性也更好
在第二排座椅上,GM8的用料更加厚實,同時也實現了配置上的碾壓。諸如座椅通風、加熱、按摩等功能,讓這臺車更加商務。除此之外,GM8還為後排乘客準備了獨立的娛樂系統,VP待遇呼之欲出。
動力方面,GM8搭載的是一臺2.0T發動機,最大功率148kW(201Ps),最大扭矩320Nm,GL8搭載的是一臺2.5L發動機,最大功率147KW201Ps),最大扭矩253Nm。兩款車的傳動系統均匹配的是6擋手自一體變速箱,平順性和穩定性良好。
底盤方面,GM8的前懸掛採用的是麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛類型採用的是多連桿式獨立懸掛,GL8的前懸掛採用的是同GM8相同的麥弗遜式獨立懸掛,而後懸掛採用的是成本較低的扭力梁式非獨立懸掛
老謝總結：空間方面，同前兩排一樣,GM8的第三排座椅也採用了人體工程學設計,舒適度非常好,而GL8的座椅靠背偏直,舒適度方面遜色了不少。
維持前排座椅位置不變,同一體驗者移至後排,腿部空間為兩拳,頭部空間為一拳三指。雖然GL8的車身長度和軸距要優於GM8,但是在第二排的乘坐空間表現方面,還要GM8更有優勢。
傳祺GM8和別克GL8的第三排座椅均支持摺疊和拆卸,將座椅放倒後,可以擴充大面積的儲物空間,滿足日常的儲物需求。兩臺車的動力都夠用，GM8的2.0T比gl8來得迅猛一些，底盤比GL8用料厚道一些，而且在價格是有自己的優勢，產品力不容小覷。
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