我国有辽阔的海疆、漫长的海岸线以及丰富的海洋资源，作为以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，航空母舰（简称航母）既是我国海疆的守护者，又是南部海域战略堡垒的保卫者，也是遂行远洋作战任务的先行者。
前不久，我国第二艘航母完成了首次海试，并将根据工作进度安排继续开展后续试验工作。有报道称，该艘航母将于年底前交付军方服役，这意味着我国海军将迎来双航母时代。
从最近曝光的照片来看，我国首艘航母辽宁号甲板上已经装备了一定数量的歼-15战斗机、直-18J预警直升机、卡-28反潜直升机以及直-9搜救直升机等机种，这说明中国的航母已经逐渐形成远海作战能力。
固定翼舰载机
固定翼战斗机是航母最重要的配套舰载机型。20世纪60年代，正值越南战争，我国空军和海军航空兵在中越边境和海南击落了多架美军飞机，其中就包括固定翼舰载机。国内曾专门组织人员对该舰载机进行摸索，初步认识了舰载机与岸基飞机的差异。
进入20世纪80年代，国产航母被列入我国海军发展的选项，固定翼舰载机也在考虑之列。当时国际环境有较大的改善，我国海军曾考虑过从法国购买舰载飞机，但因价格昂贵，难以承受。海军和有关部门也曾考虑在当时国内性能最好的歼-8Ⅱ型战斗机基础上进行改装，但难度和投入都太大，效费比低，方案很快被放弃。此后，还相继提出了歼-13改、歼-10改等舰载机方案，但终因各种原因作罢。
20世纪90年代，我国大量引进性能优越的苏制战斗机苏-27，并实现了国产化，这就是后来的歼-11。进入21世纪，中国综合国力迅速增强，加上当时已从乌克兰获得了苏-33舰载机T-10K原型机，将歼-11系列改装为舰载机的信心由此大增，于是我国海军决定在歼-11基础上发展歼-15舰载机。
歼-15绰号“飞鲨”，是我国基于歼-11并参考苏-33研发的重型双发舰载战斗机，该机的研制工作由沈阳飞机工业集团承担。其外形与俄制苏-33非常相似，拥有可折叠机翼，新增了鸭翼，配装有2台大功率发动机。此外，对增升装置、起落装置和拦阻钩等系统进行了全新设计，使得该机在保持优良作战性能的前提下，具有稳定的着舰性能。
歼-15于2009年8月31日成功试飞；2012年11月23日首次成功降落在辽宁号航母甲板上。2018年4月，辽宁号航母搭载歼-15等飞机出巴士海峡挺进西太平洋，并在台湾地区以东海域顺利地执行了训练任务。
歼-15
最近，某军事网站公布了世界十大舰载机的排名，歼-15名列第五。排在前四位的分别是美国的F/A-18“超级大黄蜂”、俄罗斯的苏-33、法国的“阵风”、俄罗斯的苏-25UTG“蛙足”。这表明歼-15已进入世界知名固定翼舰载战斗机的行列。
舰载直升机
舰载直升机是现代海军不可缺少的重要组成部分，是航母等水面舰所能使用的重要航空力量。20世纪70年代，我国海军便开始建立舰载直升机部队，最初只是配合远程运载火箭试验海上搜救，之后，改装的直升机服役于驱逐舰。随着我国海军技术水平与装备的快速进步，目前我国的航母及许多大型军用舰艇上都搭载有各种舰载直升机。
长期以来，直升机技术一直是我国航空工业的短板之一。我国海军现役的舰载直升机主要有直-18、直-9以及进口的俄制卡-28直升机。其中，直-18、直-9是我海军装备中数量最多、规模最大、应用最广泛的直升机机种。
直-18是我国自行研制的13吨级大型通用直升机。它是昌河飞机工业集团在直-8的基础上改进而来的，该系列的直升机原型是法国的SA-321“超黄蜂”直升机，故直-18也被称为“直-8大改”。直-18/直-8是我国现有直升机中体积和起飞重量最大的，经多次改进已趋于成熟。它的载荷能力较大，能基本满足运输直升机的需要，同时内部容积宽广，可加装完善的搜索设备、武器，执行反潜或救援任务。
直-18
和直-8相比，直-18主旋翼和尾桨改为复合材料，升级了传动系统，改进了航电系统，更换了新型大功率发动机。直-18海军型于2013年首次露面；近几年，又先后发展出了直-18J预警型和直-18F反潜型。目前，直-18J和直-18F已搭载在辽宁号航母上。
直-9属于4吨级的轻型多用途直升机，由哈尔滨飞机制造公司引进法国专利研制生产，可用于人员运输、近海支援、海上救护、空中摄影、海上巡逻、鱼群观测以及护林防火等。以直-9为基础，1987年12月，为我国海军改装的直-9C舰载直升机成功首飞。定型后的直-9C装备有搜索雷达、吊放声呐和反潜自导鱼雷，主要用于执行反潜任务。在2018年4月12日的海上大阅兵中，一款携带4枚导弹的直-9直升机亮相。该直升机名为“直-9D”，是一款基于直-9C改型的新型反舰直升机，被网友称为“导弹艇杀手”。
直-9C
直-20是国产最新一代10吨级通用直升机。自2013年12月首飞以来，已经完成了基本型的研制，该机现在已开始交付陆航某部进行试用。前不久，上海江南造船集团年会中，作为背景板的某大型导弹驱逐舰图片上，甲板上赫然出现了直-20的身影，侧面证实了它将成为海军新一代的舰载直升机。
作为国产中型通用直升机，直-20最大起飞重量为10吨，巡航时速300千米左右，其载重能力强，机舱内至少可载12名步兵，能够吊运4吨物资。该机只要将机头下方换装成搜索雷达，机身两侧加增短翼与武器及设备挂架，再对机身进行防腐蚀处理，便能够同时搭载20枚左右的声呐浮标，即可上舰，服役海军，担任反潜任务，成为我国海军手中的一把利剑。
直-20
目前，我国4吨级的直-9，体型偏小，载重能力偏弱；13吨级的直-18，载重能力强，但体型过大，不适合驱逐舰和护卫舰搭载，只能搭载在航母、两栖攻击舰等大型水面舰艇上。
因此，目前我国海军驱逐舰、护卫舰搭载较多的是10吨级的卡-28直升机。卡-28是一款进口直升机，后续维护比较麻烦，同级别的直-20正好可取而代之。可以想见，在现有作战体系下，直-20将很快成为我国海军舰艇反潜的中坚力量，地位堪比歼-15。
舰载无人驾驶飞机
最近，中国彩虹无人机总设计师石文接受采访时披露，中国已研制出一款舰载无人机——“彩虹”。“彩虹”无人机由中国航天空气动力技术研究院研发，目前已经在驱逐舰和护卫舰上开始训练。有消息称，该机将首先部署在052D、055驱逐舰以及054护卫舰上，我国辽宁号航母也正在对这种舰载无人机进行测试。
“彩虹”无人机
除了“彩虹”舰载无人机以外，近年来，媒体上还报道了另一款神秘的国产隐身无人机“利剑”。该机于2009年开始研制，2013年首飞；外形酷似美军的X-47B，极有可能被部署在我国的航母上，成为中国首款舰载隐身无人机。
如今，我国和美国、法国等都在加紧舰载无人机的研制工作。法国已经委托空客公司为其海军驱逐舰和护卫舰设计舰载无人机；作为该领域的先行者，美国已经研制出X-47B舰载无人机。此外，美军最近的一项无人机招标项目特别吸引眼球，那就是MQ-25A“黄貂鱼”舰载无人加油机计划。
在全球海军的武器装备竞争中，无人机是非常重要的一部分，也是一个新的领域，各国已经展开了激烈的较量。
美国X-47B无人机在航母上降落
我国舰载机的短板
目前，通过引进和自主研发等方式，我国已初步建立起航母的舰载机体系。但相对于美国航母，我国的舰载机无论在种类上还是数量上都有着很大的差距。参照美军舰载机的发展，我国目前至少还缺少以下舰载机种。
首先是固定翼预警机。虽然目前我国航母上已经配备有直-18J预警直升机，但固定翼舰载机滞空时间长、侦察距离远、飞行速度快、能够伴随作战机群，较直升机在指挥、引导己方飞机进行作战、远距离防空预警等方面均具有巨大的优势。所以，作为远洋战略投送能力的重要体现，我国急需发展出一款功能上与美国E-2C“鹰眼”相类似的固定翼预警机。
值得注意的是，最近有媒体报道，我国正研制一种新型预警机“空警”-600，计划列装在我国的第三艘航母上。这种飞机配备先进的有源电子扫描相控阵雷达，甚至能够发现像F-22之类的隐身战斗机。
第二种是电子战飞机。近年来，电子战飞机在多次局部战争中充当了开路先锋和空中护卫的角色。海湾战争期间，美军的EA-6B、EF-111A等电子战飞机一战成名。美国空军的《作战条例》中甚至明确规定，任何作战飞机在执行空中作战任务时，都必须有电子战飞机护航。先夺取制电磁权，再夺取制空权，从而保障己方空袭行动的安全和自由。
最近，网媒报道了我国正基于歼-15研制一款舰载电子战飞机的消息。这意味着不久的将来，中国航母上的歼-15机群，不仅具备歼击机的全部作战能力还将执行电子压制和摧毁任务。
第三种是固定翼反潜机。目前，我国海军装备了直-9、进口卡-28以及直-18F等型号的反潜直升机，直-20也有望加入。尽管如此，通过对比，我们还是会发现，我国缺少一款像美国航母上S-3A“北欧海盗”那样的固定翼反潜飞机。该机搭载全套先进的探测与打击设备，速度快、航程远，具备高效的反潜效能。
第四种是新一代隐身固定翼战斗机。近些年来，美国已研发出了可舰载的最新一代固定翼战机F-35C。该飞机隐身性能优越，具备超视距空战能力，作战半径达1160千米，且可垂直起降，性能上整整领先国产歼-15舰载机一个世代。为了弥补舰载机上的差距，21世纪初，我国也研制了新一代隐身多用途战斗机歼-31。有专家预测，歼-31极有可能上舰，成为未来中国海军的新一代舰载固定翼战斗机机种。
推荐收听：
1.这些丑女，最后都嫁了如意郎君
2.气候变暖会影响啤酒口感？
3.胶带捆绑的蔬菜也能致癌？
4.大蒜的原产地竟然不是中国？
5.像大枣一样的猕猴桃,你见过嘛?
(喜马拉雅、荔枝FM、蜻蜓FM每天8：00 同步更新）
閱讀更多 中國大百科 的文章
