不知大家有沒有經歷過小學時候自己或者同學在作文中描寫過乘坐公交車逃票，在售票員詢問的時候怒氣衝衝下車“打的”的一家三口？
嗯，那時候乘出租車還算是一件比較風光的事。而現在人人都可以，隨時隨地都可以乘坐出租車，當你趕著上班上學或聚餐；突發急事要出門；晚上回家沒有公交車，你都可以選擇出租車，既方便快捷，又不貴。
最近有微博爆料，大連一位出租車司機竟收取乘客200元“罰款”，此事再一次刷新了筆者的三觀。
（圖片內容，該事件微博截圖）
事主女生稱，自己是外地學生，國慶長假打算回家，由於人生地不熟走錯車站，本應到大連站，不想誤走到大連北站，無奈乘出租車（遼B02T86）往大連北站趕。由於發車時間所剩無幾，該出租車司機表示加錢可以更快抵達目的地，女生同意了。路上，司機語出驚人：超速也不是事——只要支付相應的罰款，違規記錄自然有“上面的人”幫忙消除。到達大連北站，司機向女生索取200元“罰款”，女生懵了：不是說好20嗎！司機一口咬定女生聽錯了，不給錢不讓下車。時間緊迫，女生匆匆微信支付了200元，才得以趕上差點錯過的火車……
微博一經發布，立刻引起大連市交通局出租汽車管理處重視，經過一系列調查，傳喚涉事司機到市出租汽車管理處稽查大隊接受調查。
（圖片內容：涉事司機自述材料）
涉事司機表示“正常跑到不了，下雨天路滑，得超速跑，上面會罰款200扣6分，你（指女生）要同意就給200元，分我自己解決”。
司機還表示自己和女生事先已經商議好超速的價錢，他還幫女生提行李箱，末了女生還謝過他，與女生微博表達的意思截然不同。
且不說這位司機提沒提過行李箱，女生謝沒謝過司機，但作為一名出租車司機，豈能無視交通規則，主動刻意超速行駛？十次事故九次快，當選擇超速那一刻，這位司機不僅拿自己和乘客的生命開玩笑，更是社會安定的隱患——假如因此對路上的行人或車輛造成不必要的損害，請問要如何當擔？
如果按照女生的敘述，從需要加少量錢到需要超速再到需要交超速罰款，司機一步步誘導女生同意這些行為，那是利益矇蔽了司機的雙眼，對於超速罰單心存僥倖——要是沒收到罰單，這一單賺了。
如果事實如司機自己提供的材料，那司機的出發點是想要幫忙，處處體現著司機的熱心，但是什麼忙可以幫什麼忙不能幫，自己心裡沒點數嗎？明知會被罰也要幫忙，那是愚蠢——假如按照規定的速度行駛，女生即使沒趕上火車，也只有怨自己走錯站；拿眾多人的安全隱患來“幫忙”別人，還讓被幫忙的人承擔罰款，這種企圖將違法合理化的做法，於情於理都討不了好。
再加上調查中發現這位司機還存在違規使用對講機的行為，最終被判定已構成議價、未按規定使用對講機，根據《交通運輸部》2016年第64號令的相關規定，給予該司機處以2000元罰款、從業資格證扣12分，沒收對講機，下崗學習7天的處罰，並在全行業進行通報。
出租車作為出門趕路的代步工具可以說非常方便快捷，並且由於缺乏競爭對手，長期壟斷該領域大小客源，雖然一度被相對來說更加便利的網約車壓縮了其生存空間，但一系列法律法規的出臺以及負面事件不斷導致人們對網約車的安全性越加質疑，在行業回暖的同時，一些出租車司機儼然將自己太當一回事。就筆者所在城市的實際情況，說起出租車，真是驚起罵聲一片，拒載——有些司機常常以路不好走或下班交車為由拒絕到某些地方；違停——十字路口，公交車站儼然成了出租車載客、稍息的好地方；態度——據說有不少惡狠狠的司機和交流起來愛理不理的司機，本地人甚至戲稱出租車公司為本地最大的幫派……
總之，身為交通參與者就應該自覺遵守交通法規，相對數量更多的出租車更應如此，既然選擇了做一名司機，就不要太任性，特別不該超速超載，為自己，為家人，為乘客，更為社會的和諧與安定。
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