在8月份唐二代總銷量破萬以後，比亞迪進入了一個新的時代，雖然說宋MAX銷量也一直不錯，到9月份為止，它已經連續11個月過萬銷量了，但是宋MAX畢竟便宜。而唐二代不一樣，雖然說相對同級合資車確實也要更便宜，但是唐DM已經上了二十多萬，在整體國產車裡面，價格都算是比較高的。依然能取得如此優秀的成績，這更多的還是要靠產品力。8月是比亞迪的一個分水嶺，從此比亞迪不再是廉價的代名詞。當然比亞迪曾經推出的車型，功勞也是不可否認的，像比亞迪F3已經熱賣了十多年，同樣在中型SUV領域，曾經的比亞迪S7也創下了不錯的成績。
外觀方面，比亞迪S7跟當下的比亞迪全新產品確實沒法比。不過在當時形象還是比較高大威猛的。前臉進氣格柵尺寸不大，中間用較寬的鍍鉻飾條進行貫穿，內部還用紅線裝飾，意在加強運動氣息。另外，保險槓兩側的霧燈設計也還算亮眼，增添了那麼一些氣勢感。
車身側面也較為不錯，線條簡潔，輪胎上方造型凸出，力量感十足。車窗尾部並沒有像其他SUV一樣有所收斂，更像是轎車的車窗設計，再加上偏掀背的車頂尾部，看起來有種跨界轎跑SUV的感覺。尾部尾燈設計還是值得一提，點陣的光源看起來視覺效果很不錯。銀色的後保險槓以及雙邊雙出的排氣孔也看它看起來質感十足。
內飾方面，S7以簡潔實用著稱，中控設計非常飽滿，滑溜的木紋板看起來質感十足。空調出風口為圓形設計，中間還帶有一個圓形的表，比較顯精緻。中控中央配備有10.1英寸的屏幕，在幾年前這樣的逼格算是很不錯了。另外，它的擋把造型也非常別緻，有點像蛇頭，也有些像寶馬的雞腿擋。除此之外，更值得一提的還有，它的按鍵還採用了中文漢字標識，這是比亞迪一直以來的優良傳統，很接地氣很實用。
配置上面ESP、胎壓監測、前後雷達、定速巡航、無鑰匙系統、自動空調等。空間方面，S7車的車身尺寸長寬高為4835*1855*1720mm，軸距達到2730mm，也是比較標準的中型SUV，尺寸跟現在的瑞虎8有些接近，軸距要更長一些。比起H6､博越這些車要大氣多了。車內還配備有7座，你看，比亞迪很早就開始玩7座SUV了。
動力方面，S7全系搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T的發動機最大輸出功率可達113千瓦，峰值扭矩240N·m，傳動匹配6檔手動變速箱；而2.0T的發動機最大輸出功率可達151千瓦，峰值扭矩320N·m，匹配6擋雙離合變速箱。
當初比亞迪S7在2014年正式上市的時候，憑藉著霸氣的車身外觀，豐富的配置，以及較低的價格，迅速打開了市場，特別是在2015年，月銷量基本都是在一萬以上。當年，比亞迪S6被稱作是公路坦克，基於S6打造的S7同樣不差，結實又耐撞。唯一的不足可能就是油耗相對會高一些，雖然沒有現在的比亞迪唐等車型好看，但還比較耐看。目前，比亞迪S7的售價區間為9.99-13.99
萬元，終端優惠在一萬左右。性價比還是非常高的。而且在車主中，口碑也非常不錯。閱讀更多 談車工坊 的文章
