近年來，世界各國都在大力發展四代戰機，像印度，日本，韓國和法國等國家，都先後拿出了屬於自己的四代機方案，無論從顏值還是技術指標來看，這些新型作戰飛機都有了質的提升，但是光鮮表面的背後卻還有一些尷尬無奈。
自從2005年世界首款四代隱身飛機，也就是F-22服役以來，四代機進入了實戰化部署已經整整有13年，但是在這13年時間世界爆發了多場大規模的地區衝突，然而在實戰當中，我們很難看到隱身飛機的身影，真的就好像隱形了一樣，基本就沒什麼表現。除了近期美國高調使用的F-35以外，隱形飛機的老東家美國則顯得十分的含蓄，這種含蓄的背後是不是折射出了四代機的技術還不夠成熟？是不是發展威懾作用大於威力呢？
美國F-22戰機2005年列裝到現在已經有十幾年的歷史了，那麼這款戰機他在實戰中的表現如何呢？小編在此只能說是“差強人意”，到目前為止還沒有進行過實戰化訓練，甚至根本就沒有在空中戰場上擊落過一架敵方的飛機，他僅僅執行過次數有限，難度奇低的幾次有限的空對地打擊，也就是投擲GPS精確制導的彈藥。一般的固定目標是很容易被擊中的，而他所攜帶的空對地武器，應該說種類比較少，大的彈藥他也帶不了。所以F-22的戰場表現應該說一般，儘管他的四代機“4S”標準看起來很強大，但是它的造價很高，結構非常複雜，尤其是在隱身的塗料以及外形的研發上，要投入很長的時間和很長的代價。另外呢，他們對維修保障環境要求也很高，B2也好F-22也好，他們在部署的時候都需要進入機庫來進行相應的維修保障，而且這是庫房，造價成本高，需要恆溫恆溼的等等條件，才有可能保證它的隱身性能不發生問題。另外還有其他的一些系統設備的維修也需要在一種比較乾淨的，溫度比較適合的環境下進行相應保障，那麼這些東西都大大的制約了他的出勤率。
看來四代戰機發展的不成熟，恰恰是因為他們的技術太過成熟太超前，太科幻了，那這也是直接造成四代機“嬌生慣養”的主要原因。記住了，這就跟我們養車一樣，普通的車，它的使用成本和維護費用遠遠就沒有豪華車那麼高。所以如何通過有效的搭配以達到最佳的作戰性能，這成了擁有四代機國家優先考慮的問題。近年來呢，我們空軍似乎也考慮到了資源優化配置的這樣的問題，比如殲-20搭配殲-16組成雙機編隊執行任務，我國在這一點上，是遠遠高明於美國的。
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