為了更好地推動氫能燃料電池汽車應用和普及，作為第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會的預熱活動，中國汽車工程學會和國際氫能燃料電池協會（籌）根據氫能基礎設施的保障情況在上海市、江蘇省如皋市、南通市和鹽城市舉辦主題為“氫能與燃料電池汽車走進生活”的長三角氫能燃料電池汽車科普巡遊活動，從長壽之鄉如皋啟程，途徑南通、鹽城，最終抵達上海。
如皋站也是本次巡展活動的第一站，展出地點就在如皋文化館門前廣場上。
活動首次展示了全世界最新最全燃料電池汽車，包括14家中外車廠20多輛最新氫燃料電池汽車，車型涵蓋乘用車、物流車、郵政車、客車等
氫燃料電池對環境無汙染。它是通過電化學反應，而不是採用燃燒（汽、柴油）或儲能（蓄電池）方式－－最典型的傳統後備電源方案。燃燒會釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等汙染物。
作為真正意義上“零排放”的清潔能源，氫燃料電池在發達國家的應用正在提速。日本將於2015年前建成100座加氫站，已建成13座，歐盟在近期通過了增加燃料電池巴士項目；現代汽車ix35燃料電池車批產型號已於2012年3月下線，並計劃2015年起大批量生產。這表明燃料電池已從實驗室真正走向產業化，與鋰電池相比，它更具有零汙染優勢。
氫燃料電池運行安靜，噪聲大約只有55dB，相當於人們正常交談的水平。這使得燃料電池適合於室內安裝，或是在室外對噪聲有限制的地方。
氫燃料電池的發電效率可以達到50%以上，這是由燃料電池的轉換性質決定的，直接將化學能轉換為電能，不需要經過熱能和機械能（發電機）的中間變換。
氫的化學特性活躍，它可同許多金屬或合金化合。某些金屬或合金吸收氫之後，形成一種金屬氫化物，其中有些金屬氫化物的氫含量很高，甚至高於液氫的密度，而且該金屬氫化物在一定溫度條件下會分解，並把所吸收的氫釋放出來，這就構成了一種良好的貯氫材料。
如皋從2010年起開始佈局氫燃料產業，經過幾年的不斷探索和實踐，成為目前國內企業和產業集聚度最高、產業鏈最長、產業化成熟的地區。多年以來不斷探索和實踐，在氫燃料產業方面已成為國內企業集聚度最高的地區，被聯合國開發計劃署授予“氫經濟示範城市”。
所以長三角氫能燃料電池汽車科普巡遊從如皋啟程可謂是最恰當的選擇了。
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